Une Tesla Roadster réincarnée…dans une Porsche 911

On apprécie généralement les automobiles classiques pour l'excellence de leur conception autant que pour leur moteurs légendaires - bruits, odeurs et vibrations comprises. Ce ne sera plus le cas pour cette Porsche 911 SC Targa de 1979. Elle vient d'être convertie à une motorisation 100% électrique, grâce au moteur (et batteries) d'une Tesla Roadster. La Tesla Roadster n'a pas encore atteint l'envergure mythique de son ainée mais rassemble déjà ses inconditionnels. Il n'y en a eu que 2500 exemplaires produits en quatre ans. Cette Porsche se contente ici d'un pack de 54 kW, soit une autonomie réelle de 300 km (grand) maximum.

Bornes de recharge : l’Allemagne passe la seconde

Voiture électrique

C'est une information encourageante relevée par l'AVERE, l'Association nationale pour le développement de la mobilité électrique : l’Allemagne prévoit de se doter de 1 000 bornes de recharge rapide pour véhicules électriques d’ici 2020.  Ce nouvel objectif prend la suite de plusieurs autres annonces du même type. En janvier 2007, Le Ministère allemand des Transports annonçait l’installation de 400 bornes de recharge rapide d’ici la fin 2017, grâce à un accord avec la société Tank & Rast qui gère déjà 400 stations-services sur les principales autoroutes du pays. L'opérateur néerlandais Fastned suivait avec l'implantation de 14 aires de recharge rapide dans les prochains

Plus de 1500 ch pour la prochaine Bugatti…hybride ?

Bugatti Chiron

On ne présente plus la Bugatti Chiron. Il y les GT, les supercars, les hypercars et, au dessus, la Chiron : 1500 chevaux, 420 km/h en vitesse de pointe (bridée), moteur W16 alimenté de 4 turbos et refroidi par 10 radiateurs. Aussi, quand la firme Bugatti a posé les jalons de sa production, un problème simple s'est posé. Après les 1000 ch de la Veyron, suivis des 1500 ch de la Chiron, comment aller au-delà ? Atteindre la puissance astronomique de 2000 ch pour un moteur semble hors de portée, du moins à moyen terme. Sauf si, de pur thermique, il passe

Une Tesla Model 3 aperçue sur Mars

Planète Mars

On peut aimer ou non Tesla mais, au moins, on ne s'ennuie jamais. Dernièrement, C'est Steve Jurvetson, l'un des proches d'Elon Musk et membre du board de SpaceX, qui a posté sur son compte Twitter une vidéo des secrets du nouveau Model 3 de Tesla. Secrets bien gardés ? Technologies pirates ? Rien de tout cela : juste quelques plaisanteries de bon goûts cachées au sein même du logiciel embarqué du Model 3. De ce que la vidéo dévoile, il suffit d'aller dans la page de présentation du véhicule, de patienter quelques secondes et d'y découvrir quelques icônes cachées. La première activée

Voiture connectée : un consortium géant voit le jour

Voiture connectée

Toyota, Ericsson, Intel, NTT DOCOMO et DENSO Corporation viennent d'annoncer leur réunion au sein d'un consortium unique. Objectif: anticiper la gestion des données qui seront émises par la voiture connectée, appelée à monter en puissance de manière exponentielle. Une problématique naissante Jusqu'à présent, les constructeurs ne se sont que peu souciés du traitement des données. Pour le moment, il s'agit déjà de les extraire. Chaque VE connecté est, en lui-même, un ordinateur roulant avec des données provenant en permanence de ses capteurs et caméras. Autant dire que le volume d'information, déjà colossal, va littéralement exploser à mesure que le nombre de VE va

Tesla : les meilleures vidéos virales

Video Tesla

Une vidéo réussie - donc virale - a de nos jours bien plus de poids qu'une allocution d'un président. Tesla a parfaitement compris cette mécanique en laissant une partie de ses campagnes aux bons soins de ses propres fans. Le résultat, édifiant, est celui d'une communauté d'artistes plus ou moins inspirés qui développent leur vision de Tesla au travers de vidéos "fait maison". Certaines avec les moyens du bord, d'autres avec d'évidentes complicités de studios professionnels. Tesla Mag en a sélectionné, sur le seul réseau Vimeo, les perles. Catégorie "Meilleurs effets" Catégorie "Meilleur scénario" Catégorie "Emotion" Catégorie "Je peux faire mieux que votre propre service Marketing"  

Batteries : Nissan jette l’éponge

Nissan jette l'éponge

Il y a ceux qui veulent maitriser leurs coûts et d'autres, leur technologie ou leur approvisionnement. En termes de batterie, nerf de la guerre du VE (Véhicule Electrique), les camps ne sont pas encore figés. Tesla appartient à la seconde catégorie. La firme d'Elon Musk internalise autant qu'elle le peut pour mieux maitriser ses approvisionnements ou, dit différemment, moins dépendre d'entreprises tierces. Revers de la médaille : ses investissements propres sont massifs et engagent la marque sur le long terme quant au type de batterie produit. Nissan appartient à la première catégorie. Le constructeur nippon a annoncé hier se séparer de son