karma_profile

Nous faisons suite à notre premier focus sur la marque Fisker. En effet, suite à son rachat par une marque chinoise, il nous semblait intéressant de présenter les spécificités de cette marque, ses enjeux et ses qualités. Au cours de cette deuxième partie, vous en apprendrez plus sur la Fisker Karma.

Présentation de la Fisker Karma

La Fisker Karma est une berline hybride sportive de luxe. Son architecture moteur est dîte « parallèle ».

schema_motorisation_karma_v2

Fiche technique du véhicule :

Puissance

403 ch

Poids à vide

2 505 kg

Vitesse maximum

200 km/h (bridée électroniquement)

Couple maximum

1300 Nm (2×650 Nm)

0 à 100 km/h

6,3 s

Capacité de la batterie

20,1 kWh

Autonomie

83 km (annoncés) pour le mode Stealth – tout électrique

480 km pour le mode Sport – thermique & électrique

Prix

à partir de 103 000 $

 

Des choix assumés

Avec ses dimensions, la Karma ne passe pas inaperçue : elle est longue (4,998m), large (1,985m) et très basse pour 1,33m de hauteur seulement. La Karma séduit incontestablement par son design atypique et raffiné.

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A l’intérieur, les passagers sont accueillis dans un cocon soigné : les boiseries sont issus d’arbres abattus par les tempêtes, les mousses des sièges sont en partie issues de fibres d’origine végétale, et les cuirs sont intégralement issus de vaches destinées à la production de viande bovine. Petit élément remarquable de la voiture, il s’agit d’un véhicule hybride qui ne veut pas rester inaudible : il dispose d’un générateur de bruit digne d’un vaisseau spatial. A vous de juger:

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