by Tesladdict

C’est le dernier buzz en cours, mais pour une fois ce n’est pas Tesla qui en est à l’origine, enfin pas directement.

De fait la direction du Salon de l’automobile de Paris qui se tiendra à partir du 1er octobre prochain (du 1er au 16) vient d’annoncer par voie de presse que Tesla y présenterait officiellement pour la première fois dans le monde son nouveau Model 3 dont la production doit démarrer dans les mois qui viennent.

Inutile de dire qu’une telle annonce si elle s’avérait effective serait à coup sûr la garantie pour le Salon d’être un sommet de l’événementiel automobile et d’accueillir quelques dizaines de milliers de visiteurs de plus.

Malheureusement il semble y avoir encore un grand pas à faire de l’annonce jusqu’au stand Tesla !

Car stand il va bien y avoir comme peuvent le constater tous les visiteurs du site Internet du Salon.

tesla-paris-motor-show-2016

 

Mais avec quoi ? Peut être pas une Model 3 comme vient de le déclarer la compagnie (« Incorrect » dixit) en contradiction avec le communiqué de presse du Salon lui même.

Alors comme toujours avec Tesla le suspens est complet. Viendra, viendra pas ? Il y a fort à parier que le souhait des convaincus de l’électromobilité, laquelle sera d’ailleurs en vedette au cours de cette édition 2016 du Salon, est que ce fameux Model 3 soit au rendez vous.
Au fait combien de réservations les européens dont les français en ont ils fait ? Combien serons nous en 2018 à rouler au volant de cette voiture futuriste dont les informations distillées directement ou indirectement par Tesla depuis un an nous font saliver d’impatience ? Pour quelle autonomie, quelle puissance, quelles performances, avec les « Tesla glass » (dernier programme secret de vitrages mettant en scène une réalité augmentée….) ? Bref autant de questions dont peut être certaines trouveront une réponse dans un mois à Paris !

Et au final une présentation du Model 3  presqu’obligée compte tenu des vents mauvais dont Tesla est victime depuis quelques semaines au moment où la compagnie a déposé auprès des autorités boursières américaines le dossier d’une seconde levée de fonds après celle de juin dernier alors que le chiffre d’affaires potentiel du seul Model 3 est de 14 milliards de $ !

 

 

Rejoignez les 15000 inscrits
Recevez des invitations, news et bons plans

Envoyer 
Transmission 100% sécurisée

Vous aimerez aussi

14 thoughts on “Le Model 3 de Tesla au Mondial de l’automobile !

  1. C est une tres bonne nouvelle pour les ventes de voitures électriques en France.
    Cette présentation va montrer qu il est possible d offrir une voiture électrique performante sans obligatoirement avoir une tarification élitiste .( à partir de 31500€)
    Par ailleurs, je suis convaincu que le model 3 correspondra mieux au réseau routier français.
    Il ne manque plus que le seul constructeur français qui propose à la vente des véhicules sans location de batterie comme PSA, s associé avec Tesla pour partager et développer le réseau de Superchargeurs pour que l accélération des ventes de VE se développent vraiment..( actuellement que 1% des ventes de VP).
    Il faudra simplement patienter un peu pour que PSA sorte une voiture Francaise sans location de batterie a plus forte autonomie… Peut être en même temps que le lancement du model 3 en France …
    C ´est à dire début 2018..

      1. Il s’agit des véhicules dont les batteries sont vendues avec la voiture comme….les Tesla(s). Ca fait plus cher au moment de l’achat mais « à la location » vous payez même si vous ne roulez pas et vous payez plus si vous roulez beaucoup. C’est aussi le signe d’une plus grande fiabilité (8 ans de garantie chez tesla).Ensuite c’est selon les envies… Pour mieux comprendre chez Renault qui loue les batteries de la Zoë de 22kwh de capacité 122€/mois pour 20 000km par an, les batteries de la Tesla 90kw devraient être louées 500€/mois pour le même kilométrage annuel soit 6 000€/an et au final sur 8 ans de garantie: 48 000€ !!!!!!! ÇA PIQUE UN PEU QUAND MÊME !

      2. Bonsoir Claude,
        Chez PSA, des VE sans locations de batteries, c est des véhicules comme la « ion « ,le partner électrique, , la C zéro et le berlingo. ….ou tous les modèles Tesla ..
        Chez les autres constructeurs comme Renault, les moyens technologiques étant inférieurs puisque cela fait moins longtemps qu ils maîtrisent cette technologie, vous devez louer les batteries comme sur la Zoé ou le kangou.
        Bien à vous
        Cyrille

  2. TESLA restera TESLA
    Il ne faut pas rêver, car à mon avis TESLA ne s’associera pas avec d’autres constructeurs
    Il restera seul, et ses concurrents disparaitront, car ils ont raté la transition de la voiture électrique
    Tout simplement

    1. C’est surtout que Tesla n’à pas à résoudre l’équation suivante : jusqu’où peut-on faire la promotion de l’électrique que l’on vend à faible volume pour l’instant, sans tuer les thermiques qui sont notre gagné pain actuellement.
      Si c’est pas de la schizophrénie, ça y ressemble

      1. Euh, les chinois disposent de tous les moyens utiles et nécessaires depuis au moins dix ans pour faire disparaître comme vous dites les constructeurs occidentaux de voitures thermiques. Pourtant ça n’est pas arrivé…..

  3. Les ventes de Tesla en France depuis le début de l arrivée de la marque dans notre pays représente environ 1600 à 2000 unités , c est formidable pour un véhicule haut de gamme mais encore trop confidentiel, c est une journée de production d’un véhicule thermique comme la nouvelle 308 donc je pense qu il y a de la latitude pour réagir et rattraper le retard en lançant par exemple un véhicule complémentaire au model 3 et S; une future 208 ou 308 100% électrique avec une autonomie reelle de 300 km .. Les 2 problématiques seront :
    – le prix de vente qui devra être inférieur à 25000€ ..
    -le réseau de recharge rapide qui devra se développer ou modifier ses règles (paiement à chaque recharge).
    Pour avoir réalisé environ 30000 km en 12 mois avec ma T MSP85D , dont 4000 km en autopilote, les 330 à 400 km réellement réalisable sont faciles à gérer si on fait installer une prise de 32a sur 1 ou 2 points de chutes personnels en complément des Superchargeurs; C est la condition pour bien vivre sur la route en Tesla ..en effaçant les contraintes..
    Merci pour votre lecture
    Bien à vous
    C.Claudel

  4. Il faudrait qu’elle y soit présentée , même en prototype , peu importe !
    Un bon gros coup de pied dans la fourmilière …
    … une 308EV , vous voulez faire rêver 400000 personne sur la planète avec une Peugeot EV ? Beurk !

Laisser un commentaire

*