Autopilot V2 : trop tôt, trop vite ?

Tesla Autopilot 2

Les critiques vont bon train sur la migration de la version 1 de l'Autopilot vers la version 2. Présentée comme la dernière frontière avant la voiture 100% autonome, l'AP2 devait être "plus doux que la soie", selon Tesla. Pourtant, dans l'immédiat, une bonne partie des propriétaires de Tesla regrettent la migration et l'efficacité largement éprouvée de l'AP1. Un article du Wall Street Journal a révélé la semaine dernière une volonté personnelle d'Elon Musk, CEO Tesla, de pousser l'AP2 avec un empressement que ne partageait pas ses équipes. Stertling Morrison, l'homme qui en dirigeait le programme, a même donné sa démission après

Tesla : les meilleures vidéos virales

Video Tesla

Une vidéo réussie - donc virale - a de nos jours bien plus de poids qu'une allocution d'un président. Tesla a parfaitement compris cette mécanique en laissant une partie de ses campagnes aux bons soins de ses propres fans. Le résultat, édifiant, est celui d'une communauté d'artistes plus ou moins inspirés qui développent leur vision de Tesla au travers de vidéos "fait maison". Certaines avec les moyens du bord, d'autres avec d'évidentes complicités de studios professionnels. Tesla Mag en a sélectionné, sur le seul réseau Vimeo, les perles. Catégorie "Meilleurs effets" Catégorie "Meilleur scénario" Catégorie "Emotion" Catégorie "Je peux faire mieux que votre propre service Marketing"  

Lancement Tesla Model 3 : les 7 questions clés pour tout comprendre

Elle est sortie d’usine il y a à peine 48h : le premier exemplaire industriel du Model 3 de Tesla, juste après le véhicule test réservé à Elon Musk quelques jours plus tôt. Après des appréciations plus ou moins certaines ces dernières semaines, Tesla Mag rassemble de manière factuelle les principaux points à en retenir. Combien va-t-elle coûter ? En zone euro, les prix finaux doivent encore être fixés mais, de source interne à Tesla France, ils devraient se situer vers 42 000 euros, hors déduction du bonus écologique (6000 euros). Quand arriveront les premiers exemplaires ? Pas avant un an. Les premières réservations seront servies en

13 juillet : Tesla on the beach !

Mer ou montagne, cet été ? Dans les deux cas, Tesla ne sera pas bien loin. Après les chouchous, beignets et châteaux de sable, il sera possible pour les amateurs de nouvelles sensations automobiles de réserver un essai Tesla dans l’un des centres éphémères dédiés que la marque va installer en quelques stations estivales bien choisies. Au choix, cet été, côté mer ou montagne, Tesla sera présent au Touquet, à Cannes, Deauville, Dinard, La Baule, Annecy et Arcachon. Les centres éphémères seront présents en moyenne trois jours par site, avec possibilité de réserver un essai de Model S ou X, de 10h

Un premier semestre plein de promesses

Tesla Model X

Tesla vient de communiquer ses résultats de productions pour le second trimestre. Ils sont élevés : la marque annonce avoir délivré 22 000 véhicules entre le 1er avril et le 30 juin. C’est une augmentation de 53% par rapport à la même période de 2016. Le Model X n’est pas étranger à ces résultats. Tesla en a vendu 10 000 exemplaires, ce qui place en conséquence le nombre de Model S vendus à 12 000 unités. Les scores sont donc particulièrement rapprochés, le premier atteignant la quasi parité avec son ainée pourtant sortie cinq ans plus tôt, en 2012. Cela dit,

Véhicules électriques : les 6 mois qui changent tout

Marché du VE en France

Il y a les rumeurs, le marketing, les projections et il y a...les chiffres. Ceux des ventes de Véhicules Electriques (VE) au premier semestre, en France, viennent de tomber. Leurs enseignements sont pour le moins surprenants : en France, à l’exception de Renault, toutes les marques boivent la tasse. En Asie, le paysage n’est guère plus rassurant. Vainqueurs du premier semestre : BMW, Renault et Tesla.   Ce qu'il faut retenir Les premières estimations le figuraient, c’est aujourd’hui confirmé : le marché du VE se porte bien en France. Il est en croissance de presque 10% par rapport au premier semestre de l’année dernière. En six