Vu sur le web : une Model 3 rend les armes après 15 km…sur circuit !

Tesla Model 3

Les uns diront que c’était stupide, les autres que c’était amusant. Dans les deux cas, la conclusion sera la même : la Tesla Model 3 n’est pas faite pour rouler sur circuit ! Surprise ? Pas vraiment : la petite berline nouvelle génération de la firme d’Elon Musk, à 35'000 dollars, n’a absolument pas été conçue pour autre chose que la route. Matt Crowley, un internaute très amateur de circuit et de grosses cylindrées, le savait. C’est la raison pour laquelle il avait prévu sa journée de circuit à Laguna Seca (Californie) au volant de sa Porsche Cayman GT4. Seulement voilà, la belle allemande a

Un coca, une grande frite et une Tesla

Tesla

Elon Musk défraie régulièrement la chronique mais, au moins, a de la suite dans les idées. A l’heure actuelle, les temps de charge (en supercharger ou charge à destination) sont effectués au bénéfice unique des infrastructures qui les accueillent – en France, en majorité, des hôtels et restaurants. Ce fut d’ailleurs l’un des facteurs d’expansion de ces recharges à destinations : les hôteliers dédient avec facilité une partie de leur terrain à une zone de recharge Tesla car ils y retrouvent leur investissement sous la forme des innombrables cafés, déjeuners, diners voire nuitées effectuées en leurs murs par les propriétaires Tesla

Brève de marché : en France, Tesla progresse plus vite que ses concurrentes allemandes

Model X Tesla

Lorsque l'on regarde le marché de la berline haut de gamme en France, Tesla affiche une croissance supérieure à celle de ses concurrentes allemandes. La marque américaine confirme en France ce qui avait déjà été annoncé aux Etats-Unis et dans le reste de l’Europe. Ainsi, selon le cabinet AAAData, les ventes de Tesla S ont progressé de près de 10% en 2017. Une augmentation qui permet au modèle d’Elon Musk de se placer devant l’Audi A6, la Mercedes Class S et la BMW série 7.Autre performance, Tesla place, avec 506 unités, son SUV Tesla X devant le Volkswagen Touareg, le Toyota

Le challenge de Tesla: Vendre ses voitures en ligne.

Fallback Image

Après de nombreux procès pour concurrence déloyale, Tesla Motors est résolu à trancher l'affaire au niveau fédérale pour pouvoir vendre dans la légalité ses automobiles directement depuis son site web sans passer par les concessionnaires. Sans entrer dans un cours sur le système judiciaire américains, il faut garder en mémoire qu'aux Etats-Unis chaque Etats est souverain sur sa politique économique en dehors des lois fédérales. N'hésitez pas à lire cet article pour en apprendre d'avantage. Tesla a eu quelques batailles judiciaires: Au Texas En Caroline du Nord A New York Une pétition a été établie par un citoyen américain, largement soutenu par la firme, pour permettre

Mercedes-Benz lance une étude…qui consacre Tesla !

Tesla Model S

Les réseaux sociaux sont parfois à double tranchant, voire volontiers farceurs. La firme allemande Mercedes-Benz l'a appris à ses dépens au début du moins en posant une question simple à ses fans via son compte Twitter : "Seriez-vous dans la perspective d'acheter un véhicule électrique ?" . La réponse n'a pas tardé, le compte officiel de la marque se trouvant passablement encombré de la réponse d'internautes...ayant déjà fait le changement. A cela rien d'étonnant : Mercedes ne propose qu'un seul VE (Véhicule Electrique), la Classe B 250 e, limitée à 200 km d'autonomie. On est donc loin de l'image (et des clients)

Super car ou Super van ?

Fisker EMotion

De la Renault ZOE à la Tesla Model X, le monde du véhicule électrique (VE) s'étire déjà sur un large segment, de la petite urbaine à 24 000 euros jusqu'au SUV le plus rapide de tous les temps à plus de 180 000 euros. Pourtant, bientôt, l'offre s'étoffera encore. Fisker enfin sur les rails La première venue sera concurrente de Tesla. Son nom : Fisker, du nom de son designer en chef Henrik Fisker. Voilà bien des mois que la firme promet monts et merveilles à grand renfort d'images 3D - dans l'esprit de la marque Lucid qui, elle aussi, peine à

Une Tesla Roadster réincarnée…dans une Porsche 911

On apprécie généralement les automobiles classiques pour l'excellence de leur conception autant que pour leur moteurs légendaires - bruits, odeurs et vibrations comprises. Ce ne sera plus le cas pour cette Porsche 911 SC Targa de 1979. Elle vient d'être convertie à une motorisation 100% électrique, grâce au moteur (et batteries) d'une Tesla Roadster. La Tesla Roadster n'a pas encore atteint l'envergure mythique de son ainée mais rassemble déjà ses inconditionnels. Il n'y en a eu que 2500 exemplaires produits en quatre ans. Cette Porsche se contente ici d'un pack de 54 kW, soit une autonomie réelle de 300 km (grand) maximum.