Super car ou Super van ?

Fisker EMotion

De la Renault ZOE à la Tesla Model X, le monde du véhicule électrique (VE) s'étire déjà sur un large segment, de la petite urbaine à 24 000 euros jusqu'au SUV le plus rapide de tous les temps à plus de 180 000 euros. Pourtant, bientôt, l'offre s'étoffera encore. Fisker enfin sur les rails La première venue sera concurrente de Tesla. Son nom : Fisker, du nom de son designer en chef Henrik Fisker. Voilà bien des mois que la firme promet monts et merveilles à grand renfort d'images 3D - dans l'esprit de la marque Lucid qui, elle aussi, peine à

Auchan, des hypers très branchés

Auchan VE

Ils sont partout, sous toutes les formes. Tout le monde y va, des grandes métropoles jusqu’aux villages les plus reculés. Ils sont ouverts plus de 300 jours par an, sont fréquentés des revenus les plus modestes jusqu’aux fameux CSP++. Qui ? Les supermarchés ! Avec 380 hyper et super, Auchan dispose d’un maillage territorial de premier plan. « Nous avons conclu un partenariat avec Nissan et Sodetrel fin 2013 », explique Yves Massart, Directeur Environnement, Auchan. « Nous fournissons l’emplacement, le groupe subventionne son installation, Nissan nous fournit la borne. Le déploiement se fait sur la base du volontariat, chaque magasin est libre mais la demande

Recharge communautaire : j’irai charger chez vous

Recharge domestique voiture électrique

On mutualise ses amis, ses réseaux, sa voiture (covoiturage) mais pas encore son électricité. Aujourd’hui, un propriétaire de VE se charge chez lui ou sur une borne publique. Et entre les deux ? Entre les deux, il y a l’électricité domestique : celle que l’on a chez soi et que l’on accepte d’ouvrir aux autres, pour un temps de charge, moyennant rémunération. Cette idée aussi simple qu’astucieuse emprunte son concept à Airbnb, où des particuliers louent en direct leur immobilier. Inspirations suédoises Airbnb, voilà qui a même directement inspiré l’une des premières initiatives de ce genre, baptisée Elbnb. Le préfixe « El » renvoie à l’électricité, le

Inspeer : la première assurance dédiée aux Véhicules Electriques

Emmanuelle Mury - cofondatrice d'Inspeer

Il existe de multiples start-up promises à un bel avenir. Dans le cadre des voitures électriques, il y en a déjà moins. Dans celui, encore plus restreint, de l’assurance pour voitures électriques, il ne s’agit que de quelques pépites. Inspeer pourrait bien en faire partie. Son objet : l’assurance communautaire. Elle se fonde sur le principe d’une communauté homogène et solidaire dont les comportements de conduite ont évolué, sont aujourd’hui moins accidentogènes que la moyenne...et qui peut à ce titre prétendre à une assurance spécifique et plus abordable. Entretien avec Emmanuelle Mury, cofondatrice. D’où vient l’idée d’Inspeer ? Nous voulons proposer une nouvelle génération d’assurance,

Véhicules électriques : les 6 mois qui changent tout

Marché du VE en France

Il y a les rumeurs, le marketing, les projections et il y a...les chiffres. Ceux des ventes de Véhicules Electriques (VE) au premier semestre, en France, viennent de tomber. Leurs enseignements sont pour le moins surprenants : en France, à l’exception de Renault, toutes les marques boivent la tasse. En Asie, le paysage n’est guère plus rassurant. Vainqueurs du premier semestre : BMW, Renault et Tesla.   Ce qu'il faut retenir Les premières estimations le figuraient, c’est aujourd’hui confirmé : le marché du VE se porte bien en France. Il est en croissance de presque 10% par rapport au premier semestre de l’année dernière. En six

Renault Zoé: Test et Avis

Les constructeurs automobiles se risquant à produire un modèle 100% électrique sont suffisamment rare pour y porter attention. Nous avons donc décidé, dans le cadre de Tesla Magazine et de notre association le Tesla Club de France, de tester les véhicules électriques concurrents. 1445