Tesla Powerwall: News from the Tesla Project in Australia

More than a year ago Tesla, together with the Australian government, set up a large project to implement a serial Powerwall to solve a simple problem: electrical interruptions. This is a proven use case of the Tesla Power Wall and we are pleased to see in this video that the results are better than expected. https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=k8WHS2n4Iq0&feature=emb_logo

Coronavirus: Elon Musk va plus loin pour résoudre la crise

elon musk

Nous vous le disions il y a quelques jours, Elon Musk a été dans les premiers pour ouvrir les portes de son usine et changer complètement ses process de production afin de venir en aide à toute l'industrie qui produit ce matériel. En effet, avec l'explosion de la demande partout dans le monde, l'aide était précieuse et parfois exigée par les chefs d'Etats. Elon Musk propose de livrer des respirateurs à tous les pays où Tesla est présent à condition qu'ils ne soient pas stockés. We have extra FDA-approved ventilators. Will ship to hospitals worldwide within Tesla delivery regions. Device &

Un coca, une grande frite et une Tesla

Tesla

Elon Musk défraie régulièrement la chronique mais, au moins, a de la suite dans les idées. A l’heure actuelle, les temps de charge (en supercharger ou charge à destination) sont effectués au bénéfice unique des infrastructures qui les accueillent – en France, en majorité, des hôtels et restaurants. Ce fut d’ailleurs l’un des facteurs d’expansion de ces recharges à destinations : les hôteliers dédient avec facilité une partie de leur terrain à une zone de recharge Tesla car ils y retrouvent leur investissement sous la forme des innombrables cafés, déjeuners, diners voire nuitées effectuées en leurs murs par les propriétaires Tesla

La perspective d’un camion autonome Tesla affole les analystes

Morgan Stanley est la banque d'affaire qui suit le plus près la marque Tesla Motors. L'analyste vedette de cette banque d'affaire, Adam Jonas a récemment fait suivre une note à ses clients que nous vous partageons en version originale: “We believe TSLA’s reveal of its autonomous, electric Class 8 semi-truck this month could be the biggest catalyst in Trucking in decades and potentially set off separation between the technology leaders and the laggards among carriers, shippers, truck OEMs and suppliers.” Cet analyste poursuite son mail en faisant la synthèse de rumeurs ou d'informations fiables qu'il aurait pu obtenir: A partir de quand

Elon Musk : de Lotus à l’Atlantis ?

La Lotus Esprit amphibie de James Bond fête ses 40 ans ! Quel rapport avec Elon Musk ? Il y en a au moins deux. Le plus évident est que Lotus fut le tout premier partenaire technologique de Tesla, lorsque la compagnie, naissante, avait implanté au sein d’une Elise un moteur de sa conception. Il y en au 2500 exemplaires, pour l’essentiel entre 2008 et 2012. La dernière version affichait une autonomie de 540 km, ce qui préfigurait de manière intéressante la volonté de Tesla de produire des VE à grand rayon d’action. Autre lien, plus personnel : c’est Elon Musk en personne

Quand Elon Musk rêve d’une Tesla “Transformer” (et de chevaux)

Elon Musk

Elon Musk a pris la parole ce 15 juillet devant un parterre de gouverneurs. Le CEO de Tesla, toujours friand de bons mots, a pris position sur le long terme. Y’aura-t-il encore des volants dans 20 ans ? Assurément non, selon Musk, puisque dans 20 ans, toutes les nouvelles voitures produites seront électriques...et autonomes. Ambitieux ? Le CEO de Tesla affiche en tout cas un optimisme farouche : dans 10 ans, la moitié des véhicules produits aux Etats-Unis sera électrique. 10 ans, 20 ans, des termes très clairs pour Musk...mais passablement optimistes. 300 milliards de lobbys On émet de sérieuses réserves. C’est actuellement la Chine

Tesla Truck : vers la tourmente syndicale ?

Voilà de longs mois que Tesla prépare son Truck, le premier véhicule de transport professionnel, à charge lourde, 100% électrique. Les attentes en sont élevées sur ses deux points critiques pour ce type de véhicule. D’abord, sa capacité de charge et son autonomie associée, que l’on estime décroissante à mesure que le Truck emportera de lourdes cargaisons. Ensuite, sa rapidité de recharge. Autant un particulier peut s’accorder un temps de recharge associé à un bon déjeuner, à une visite touristique, autant un routier professionnel n’aura pas ce loisir sur son temps de travail. Vers un Tesla Truck autonome? A ces deux points attendus