Les critiques vont bon train sur la migration de la version 1 de l'Autopilot vers la version 2. Présentée comme la dernière frontière avant la voiture 100% autonome, l'AP2 devait être "plus doux que la soie", selon Tesla. Pourtant, dans l'immédiat, une bonne partie des propriétaires de Tesla regrettent la migration et l'efficacité largement éprouvée de l'AP1. Un article du Wall Street Journal a révélé la semaine dernière une volonté personnelle d'Elon Musk, CEO Tesla, de pousser l'AP2 avec un empressement que ne partageait pas ses équipes. Stertling Morrison, l'homme qui en dirigeait le programme, a même donné sa démission après
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Waymo, Tesla, Apple : la course à la conduite autonome
Il n'est pas rare de voir comparer Tesla à Apple. Produits disruptifs, avance de phase sur le marché, capitalisation gargantuesque, origines californienne, CEO emblématique, adhésion massive de fans, positionnement premium : les points de comparaison sont innombrables. Bientôt, les deux marques pourraient pourtant devenir...concurrentes. Malgré les récentes déclarations d’Elon Musk, non, Tesla ne se lancera pas dans l’industrie musicale ! En revanche, Apple commence à investir lourdement un terrain cher à Tesla : la conduite autonome. Voilà une terre promise qui a déjà attisé bien des convoitises et autant de déceptions. La dernière en date n’est pas des moindres : Google X, devenue Alphabet, planchait bel
