Les experts sont unanimes, la Tesla Model S est l’une des meilleures voitures du monde et si on en croit certains magazines, elle serait la meilleures (Motortrend).
Partant du principe que la perfection n’est pas de ce monde et que nous aimons la Tesla Model S, nous avons listé l’ensemble des améliorations que nous aimerions voir venir!
Intérieur
- Siège passager à mémoire
- Rétroviseur intérieur également à mémoire
- Une console centrale en standard/option directement dans le configurateur
- Plus d’éclairages dans le coffre et dans le funk
- La lunette arrière attachée au hayon
Extérieur
- Trappe de chargement qui se referme automatiquement
Technologie
- Accès aux mails (IMAP, POP3 et Exchange au minimum)
- Accès à Spotify ou d’autres services de streaming
- Vue 360 degré (comme chez BMW, Range Rover, …)
- L’affichage tête-haute dans le pare-brise
Vous avez des idées? Poursuivez la discussion sur le Forum Tesla Magazine.
Dans l’ordinateur de bord:
– une intégration avec Waze ou coyote
– un gps permettant de faire un itinéraire plus complet
– la lecture des videos sur clé usb ne fusse que à l’arret
J’ai testé la Model S P85 et une chose est à revoir complètement : les aménagements intérieur. Console centrale, vide poche dans les portières… il n’est pas évident non plus d’accrocher les écrans d’un lecteur DVD sur les sièges avants (sans gêner les passagers avants) pour les passagers arrières.
Les portes gobelets de l’accoudoir central ne servent à rien.
Il faut aussi un accoudoir central arrière rétractable dans le dossier.
la position des commandes vitres et rétros de la porte conducteur est perfectible.
Sinon, tout le reste, c’est que du bonheur.
Voici nos idées d’amélioration (en plus de ceux déjà précisés) :
– Essuie-glace arrière
– Chercher un radio par son nom
– Avoir une carte interactive des superchargeurs afin d’organiser un voyage depuis chez soi (sans obligation d’être dans sa voiture !)
– Poignée d’ouverture de la porte placée trop en avant (difficile pour une femme de l’attraper pour la refermer)
A quand une Version cabriolet ?
Une famille fan de TESLA
Tout a fait d’accord avec « Twinax ». Pour moi s’en est même rédhibitoire.
Le confort et l’ergonomie intérieure est à revoir:
Espaces de rangements:
– Boite a gants plus grande et réfrigéré pour les canettes. C’est présent sur ma Hyundai I20 (10k euro).
– Poches dans les portières avant et arrière avec si possible porte bouteille adaptable pour ne faire de bruit en roulant. C’est aussi dans ma minuscule i20 (toutefois les bouteilles flottent dans cette dernière).
– Filet ou poche sur l’arrière des sièges comme dans les avions et presque toutes les voitures européennes.
– Console centrale au moins en options et qui ne breloque pas comme la « Tesla premium console » qui pourrait toutefois faire l’affaire en terme de design et ergonomie si la qualité était au rendez-vous.
Confort:
– Accoudoir arrière repliable (personne n’en parle mais c’est présent dans toutes les limousines et même dans les catégorie inférieures comme les BMW série 3 ou même VW Passat)
– Rembourrage des sièges arrières ( c’est juste des banquettes de train deuxième classe) à ce prix, on s’attend a rouler en première, pas en seconde classe. Même dans les BMW ou l’on prétend que les sièges sont dur, les sièges arrières sont plus confortable.
Nice to have:
– Possibilité d’avoir une partie centrale rabattable ou portillon pour enfiler des ski. Ceci permettrait de partir skier à quatre sans utiliser de porte bagages. Cette option est disponible chez BMW depuis plus de 30 ans. En fait cette option est pour moi plus que du « Nice to have », cela a été le critère qui m’avait fait choisi BMW plutôt que ses concurrents.
– Affichage de la pression des pneus. Sachant que les capteurs sont présent, il ne s’agit que d’un modo fiction soft. Cette option est même disponible sur les Passat.
– Les autres option comme le « head-up display », les sièges massant, et autres option déjà indiquée précédemment contribueraient indéniablement à l’effet wow futuriste, mais ne sont pas pour moi rédhibitoire. Elles mettent néanmoins l’accent, sur le fait que Tesla à encore du pain sur la planche pour arriver a conquérir le marché européen.
Désolé pour les fautes de frappe, je n’ai pas trouvé de possibilité de corriger