Tesla Motors : Histoire & Stratégie

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Côté sécurité, toutes les Tesla fabriquées depuis septembre 2017  disposent également d’un nombre impressionnnant de capteurs : à l’extérieur 12 ultrasons, 8 caméras, un radar frontal. À l’intérieur des capteurs de détection de passager pour tous les sièges afin de s’assusrer que tout le monde a bien bouclé sa ceinture ou alors arrêter la circulation d’air là où c’est inutile, par exemple s’il n’y a pas de passagers sur la banquette arrière ou le siège passager.  En plus de tout cela, les véhicules Tesla sont, comme les véhicules Audi, équipés d’un châssis en aluminium très léger et extrêmement bien conçu pour limiter au maximum les dégâts en cas d’accident. L’absence de moteur thermique devant permet la présence d’une zone sacrificlelle (crumple zone) qui reprend une majeure partie de l’énergie d’impact sans risquer de propulser un bloc moteur sur les genoux des occupants.

Étiquetté frabiquant de voitures, Tesla voit plus grand et propose des solutions énergétiques tant au niveau photovoltaique que de stockage en batterie, et ce tant au niveau résidentiel que commercial. Ils ont même lancé le MegaPack, un bloc batterie à l’échelle industrielle permettant de moduler les variations rapides du réseau électrique en quelques fractions de secondes plustôt que quelques minutes avec les solutions traditionnelles.  Cette diversification rend Tesla plus complexe à analyser et comparer qu’un fabricant classique.  C’est par contre une direction prometteuse si on en croit  la capitalisation boursière de l’entreprise.

Le design 

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Comment parler d’automobile sans parler de design ?

Les lignes épurées et futuristes des véhicules Tesla semblent sortir d’un film de science-fiction. La voiture est à la fois sportive et rassurante. Le registre des formes nous rappelle ceux des modèles de voitures de luxe européennes (le design européen faisant office de référence en matière de luxe à travers le monde) et l’intérieur, déclinable en trois coloris rappelle les intérieurs des grands modèles de voitures haut de gamme : le noir, le blanc et le beige.

Parler de design au sujet de Tesla Motors nécessite de parler de design interactif : l’ordinateur de bord, ou interface de “gestion” de la voiture, accessible via l’écran tactile, est un des plus complets et des plus intuitifs du marché. Mais aussi d’un design vivant, l’interface logicielle ayant évolué au fil des mises à jour pour suivre les normes modernes de UI (user interface) et simplifier l’expérience client (UX, user experience). Ce qui fait qu’une Model S 2013 arbore quand même une interface très similaire à celle de ses petites soeurs 2020.

Plus que concevoir et vendre des voitures écologiques et luxueuses conçues aux Etats-Unis, Tesla Motors promeut un mode de vie, à la fois connecté, futuriste, et particulièrement concerné par la question environnementale.

Les composantes affectives, autrement appelé “lien émotionnel” de la marque avec ses clients sont très fortes : on n’achète pas une Tesla par hasard. Les personnes qui choisissent une voiture Tesla sont surtout ce que l’on appelle des « early adopters » qui s’identifient d’abord aux valeurs portées par la marque et qui sont capables, pour posséder un produit innovant, d’en accepter les « lacunes », comme, par exemple, le manque de stations de rechargement disponibles. Ce sont les mêmes personnes qui ont patienté des heures devant un Apple Store pour acheter l’Iphone I, alors bien moins performant qu’un Blackberry de l’époque, mais porteur de valeurs et d’un potentiel innovant très fort.

À l’image de Steve Jobs, le dirigeant Elon Musk insuffle à toute sa société une vision à long terme et une envie farouche de changer le monde.

Elon Musk participe à la promotion de la marque de la même manière qu’une star de football pour une marque de chaussure ou que Steve Jobs pour les produits Apple.

Il est très présent sur les salons et c’est également lui qui dévoile les nouveaux modèles de la marque, sous forme de spectacles, de cérémonies en “grande pompe” où journalistes et investisseurs sont conviés. De plus, il incarne lui même l’ensemble des valeurs de la marque.

A l’heure où le marché des voitures électriques n’en est qu’à ses balbutiements, Tesla, que l’on peut clairement qualifier d’outsider sur le marché de l’automobile global, n’hésite pas à défier ses concurrents et à se placer comme LE leader sur ce petit marché qui ne cesse de grandir. Tesla a également pour ambition, dans quelques années, de rayer de la carte l’industrie polluante et énergivore de l’automobile actuelle.

Mais surtout Tesla se positionne comme la marque la plus innovante de ce secteur. Avoir placé le siège social de Tesla en Californie (état qui héberge Facebook, Google et tant d’autres) n’est pas un hasard. Si le siège social de Tesla est en Californie c’est parce que cette région du monde qu’est la Silicon Valley est un endroit idéal pour une marque comme Tesla.

La Silicon Valley illustre en elle même les valeurs de la marque, à savoir, la jeunesse, l’innovation, la technologie de pointe, un mode de vie « cool » et branché et bien sûr l’envie de changer le monde et d’améliorer notre environnement. La Californie est l’un des états américains les plus avancés en matière de tri et de consommation responsable.

Une stratégie de communication originale 

Pour promouvoir ses produits, Tesla Motors a une façon bien à elle de s’y prendre : elle n’utilise pas les leviers classiques de la publicité comme le font ses concurrents.

Pas de spot télévisé, de spot radiophonique, pas non plus d’encart publicitaire, de campagne d’affichage, ni d’insertion presse.

La stratégie de communication de la marque est mise en place uniquement sur internet. Elle crée un lien avec ses clients et prospects grâce aux réseaux sociaux (Facebook, Twitter, Instagram et Youtube), grâce à son site internet et grâce aux différents relais présents sur la toile (blogs de consommateurs, de professionnels, magazines en ligne etc…).

L’offre Tesla se retrouve dans les films produits par la marque, mettant en valeur différents aspects de ses produits diffusés sur internet, notamment via le site de partage de vidéos Youtube. Ces contenus sont largement commentés et partagés par les milliers de fans de la marque, la communication se construit de cette façon.

La relation client 

Tesla dispose de 95 concessions à travers le monde réparties de la manière suivante : cinquante concessions aux Etats-Unis, quarante en Europe, quatre en Asie, et une en Australie.

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Je suis le fondateur de Tesla Magazine et rédacteur en chef de l'ensemble des rubriques. Le contenu informatif et à haute valeur ajoutée est ma passion, n'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez échanger sur notre contenu.

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