Citroën ë-C4

La Citroën ë-C4 électrique marque l’entrée sur le marché de la nouvelle génération électrique de PSA. C’est une berline compacte, typée crossover, du constructeur automobile français Citroën. Elle a été initialement dévoilée en juillet 20201 et commercialisée à partir de décembre 2020. Elle remplace la seconde génération de C4 produite de 2010 à 2018 et la C4 Cactus qui a assuré la continuité de la gamme comme berline compacte de 2018 à 2020. (Source : wikipedia)

Caractéristiques principales

Caractéristiques Citroën ë-C4
Dimensions Longueur : 4 360 mm x largeur : 1 800 mm x Hauteur : 1 525 mm
Accélération 0 à 100 km/h 9,7 secondes
Vitesse max. 150 km/h
Poids à vide 1541 kg
Volume utile De 380 à 1250 litres (sièges arrières rabattables)
Batterie 50 kWh 400 V lithium-ion
Puissance 100 kW (136 ch)

Prix d’entrée

Les différentes versions se caractérisent par de l’équipement et du confort supplémentaires (caméra de recul, ergonomie, etc…), mais la motorisation et l’autonomie restent identiques.

Modèle Prix (septembre 2021) Avec bonus écologique
Citroën ë-C4 Feel À partir de 35 800 € À partir de 29 800 €
Citroën ë-C4 Feel Pack À partir de 36 900 € À partir de 30 900€
Citroën ë-C4 Shine À partir de 38 000 € À partir de 32 000 €
Citroën ë-C4 Shine Pack À partir de 39 200 € À partir de 33 200 €

Autonomie

Important : L’autonomie dépend aussi (et surtout) de plusieurs éléments, comme la météo, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), mais aussi des éléments auxquels on pense moins, comme le niveau de charge de la batterie, l’utilisation de la climatisation ou du chauffage, ou encore le dénivelé du trajet.

Modèle Autonomie WLTP* Autonomie moyenne
Citroën ë-C4 357 km 290 km

(*) Comme le résume bien wikipedia, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (en anglais Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une norme d’essais d’homologation des véhicules qui permet de mesurer la consommation de carburant, l’autonomie électrique et les rejets de CO2 et de polluants.

Temps de recharge moyen

Type de recharge Citroën ë-C4 version Puiss. Max Recharge 7,4 kW Citroën ë-C4 version Puiss. Max Recharge 11 kW (en option)
Recharge lente 10 à 80% 3h46 3h25
Recharge rapide 10 à 80% (100 kW) 30 min 30 min
Prise domestique 0 à 100 % (1,8 kW, 8 A) 31h10 30h
Borne 20 kW (DC) 1h23 1h23
Superchargeur 250 kW (DC) 20 min 20 min

Coût de recharge moyen

  EDF standard Heures Pleines Heures Creuses
Tarif (Au 1er mars 2022) 0,1740€ / kWh 0,1841€ / kWh 0,1470€ / kWh
Citroën ë-C4
Charge de 10 à 80% 6,05 € 6,40 € 5,10 €
Charge de 0 à 100% 8,65 € 9,15 € 7,30 €

(source : automobile-propre.com. Les valeurs sont arrondies et données à titre indicatif, sans valeur contractuelle.)

Fournisseur Réseau Superchargeur Réseau Ionity
Tarif 2022 (France) VE non-Tesla : de 0,46 € jusqu’à 0,69 € / kWh Borne 50 kW : 0,35€ / kWh Borne 350 kW : 0,69€ / kWh

F.A.Q.

357 km.

Selon les données du constructeur, la Citroën ë-C4 Électrique offre une expérience de conduite électrique silencieuse, avec zéro émission de CO2. Sa motorisation fournissant 100 kW (soit 136 ch) de puissance, procure une autonomie en cycle WLTP de 357 km.

Selon les données du constructeur, la trappe de recharge intègre un code couleur pour suivre visuellement tout le processus de recharge. La recharge peut être programmée ou différée (afin de profiter de tarifs en heures creuses, par ex.). Cette programmation est notamment accessible sur la tablette tactile dans l’habitacle.

La batterie est garantie 8 ans ou 160.000 km pour 70% de sa capacité de charge.