Fiat 500

La Fiat 500 (ou Fiat 500 Électrique) est une petite citadine 100 % électrique du célèbre constructeur automobile italien Fiat. Elle est commercialisée à partir de septembre 2020, et est la quatrième génération de Fiat 500e, développée à partir de 2012.
(Source : wikipedia)

Caractéristiques principales

Caractéristiques Fiat 500 berline 24 kWh Fiat 500 berline 42 kWh Fiat 500 cabrio 42 kWh Fiat 500 3+1 42 kWh
Dimensions Longueur : 3632 mm x largeur : 1 900 mm x Hauteur : 1 527 mm
Accélération 0 à 100 km/h 9,5 secondes 9 secondes 9 secondes 9 secondes
Vitesse max. 135 km/h 150 km/h 150 km/h 150 km/h
Poids à vide 1180 kg 1290 kg 1330 kg 1320 kg
Volume utile De 185 à 550 litres (sièges arrières rabattables)
Batterie 23,8 kWh lithium-ion / 21,3kWh 42 kWh lithium-ion / 37,3 kWh 42 kWh lithium-ion / 37,3 kWh 42 kWh lithium-ion / 37,3 kWh
Puissance 107 kW (145 ch) 150 kW (204 ch) 150 kW (204 ch) 150 kW (204 ch)

Prix d’entrée

Modèle Prix (septembre 2021) Avec bonus écologique
Fiat 500 berline 24 kWh À partir de 28 400 € À partir de 19 400 €
Fiat 500 berline 42 kWh À partir de 34.900 € À partir de 27 900 €
Fiat 500 cabrio 42 kWh À partir de 37.900 € À partir de 30 900 €
Fiat 500 3+1 42 kWh À partir de 36 900 € À partir de 29 900 €

Autonomie

Important : L’autonomie dépend aussi (et surtout) de plusieurs éléments, comme la météo, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), mais aussi des éléments auxquels on pense moins, comme le niveau de charge de la batterie, l’utilisation de la climatisation ou du chauffage, ou encore le dénivelé du trajet.

Modèle Autonomie WLTP* Autonomie moyenne
Fiat 500 berline 24 kWh 190 km 160 km
Fiat 500 berline 42 kWh 322 km 275 km
Fiat 500 cabrio 42 kWh 305 km 270 km
Fiat 500 3+1 42 kWh 320 km 275 km

(*) Comme le résume bien wikipedia, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (en anglais Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une norme d’essais d’homologation des véhicules qui permet de mesurer la consommation de carburant, l’autonomie électrique et les rejets de CO2 et de polluants.

Temps de recharge moyen

Type de recharge Fiat 500 berline 24 kWh Fiat 500 berline 42 kWh Fiat 500 cabrio 42 kWh Fiat 500 3+1 42 kWh
Recharge rapide 10 à 80% (50 kW) 20 min 34 min 34 min 34 min
Recharge rapide 0 à 100% (Wallbox 7,4 kW) 3h25 6h 6h 6h
Prise domestique 0 à 100 % (1,8 kW, 8 A) 13h45 24h 24h 24h
Borne 20kW, 20 à 80 % 38 min 1h07 1h07 1h07
Superchargeur (250 kW) 18 min 20 min 20 min 20 min

Coût de recharge moyen

  EDF standard Heures Pleines Heures Creuses
Tarif (Au 1er mars 2022) 0,1740€ / kWh 0,1841€ / kWh 0,1470€ / kWh
Fiat 500 24 kWh
Charge de 10 à 80% 2,80 € 3,00 € 2,40 €
Charge de 0 à 100% 4,00 € 4,25 € 3,40 €
Fiat 500 42 kWh
Charge de 10 à 80% 4,90 € 5,20 € 4,15 €
Charge de 0 à 100% 7,00 € 7,45 € 5,95 €

(source : automobile-propre.com. Les valeurs sont arrondies et données à titre indicatif, sans valeur contractuelle.)

Fournisseur Réseau Superchargeur Réseau Ionity
Tarif 2022 (France) VE non-Tesla : de 0,46 € jusqu’à 0,69 € / kWh Borne 50 kW : 0,35€ / kWh Borne 350 kW : 0,69€ / kWh

Présentation

La Fiat 500 électrique (code projet ZFA 332) devait être présentée en première mondiale au salon international de l’automobile de Genève 20202 mais celui-ci ayant été annulé à cause de l’épidémie de coronavirus3, elle a été dévoilée en avant première à Milan le 4 mars 20204,5.
Lors de l’événement de lancement, Fiat a présenté trois exemplaires uniques personnalisés par Armani, Kartell et Bulgari qui avaient été invités à travailler avec Fiat Auto sur le thème du développement durable6.
Cette Fiat 500e, tout électrique succède à la 500e produite au Mexique de décembre 2012 à juin 2019 et réservée au marché nord-américain.
(Source : wikipedia)

F.A.Q.

Elle peut effectuer sa recharge sur une borne à une puissance maximale de 11 kW et sur un chargeur rapide à 85 kW. A domicile, vous pouvez par exemple installer une borne de recharge 7,4 kW de type wallbox.

Elle est équipée d’un câble de type 2, qui vous permet de réaliser la recharge sur une borne de recharge publique. Pratique si vous êtes loin de chez vous et que vous ne pouvez pas utiliser votre Wallbox .

Baisser le dossier arrière pour ouvrir le coffre depuis l'intérieur, appuyer vers le bas avec un doigt sur la gachette du mécanisme de verrouillage à peu près au milieu, sortir du véhicule et ouvrir le coffre en grand.