Flash info : IONITY a ouvert un nouveau site à « Aire de Baralle »
Sur l’A26 qui fait Arras -> Reims, IONITY s’apprête donc à déployer un point de charge. Particulièrement utile pour les propriétaires de VE qui passent par cette autoroute pour le travail, ou pour les vacances.
Concrètement, il s’agit de 2 bornes de 350kW qui vont être installées. A cela s’ajoute un autre borne de 50kW. Selon nos informations, le site sera probablement étendu à 4 bornes de 350kW. Sur autoroute, c’est évidemment la charge rapide qui est préconisée.
Cependant, on peut se poser la question suivante : Est-ce encore suffisant pour un nouveau site en 2022 ? En effet, quand on voit le déficit de bornes, on peut être surpris de l’investissement à petite échelle réalisé par IONITY.
Pourtant acteur de renom dans le secteur de l’électro-mobilité, on peut remarquer une certaine frilosité sur le déploiement de bornes. Sur cet axe très utilisé en particulier. Pourquoi ne pas monter à 6 bornes comme c’est le cas sur d’autres aires d’autoroute (cf. photo ci-dessous) ?
Pour les utilisateurs, il faudra prier pour qu’elles ne soient pas déjà occupées quand ils arriveront…
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Présentation générale de IONITY
Lancé fin 2016, Ionity est en quelque sorte la réponse des grands constructeurs allemands aux superchargeurs Tesla. L’idée : couvrir l’Europe d’un réseau de 400 stations à charge ultra-rapide d’ici à fin 2020. Généralement adossées à des stations-services existantes pour bénéficier des infrastructures déjà en place (café, toilettes, boutique), les stations Ionity sont toutes équipées de chargeurs à la norme Combo.
Créée et financée par les constructeurs, Ionity prend la forme d’une joint-venture. BMW, Mercedes, Ford et le groupe de Volkswagen en sont les membres fondateurs. Rejoint en 2019 par Hyundai, le consortium ne compte pas à ce jour de constructeur français parmi ses membres.
Ionity a débuté ses premiers déploiements en Europe en 2018. En France, les premières stations ont été ouvertes à l’été de la même année. A fin 2019, le réseau Ionity se composait de 40 stations opérationnelles dans l’Hexagone. Pour consulter les dernières mises à jour, Ionity propose une carte régulièrement mise à jour sur son site Internet (site en anglais).
Adapté à la nouvelle génération de véhicules électriques, le réseau Ionity est capable de recharger la plupart des voitures électriques du marché à des puissances allant jusqu’à 350 kW. Sur un chargeur haute puissance comme ceux proposés par Ionity, il faut compter environ 20 à 30 minutes en moyenne pour récupérer 80 % d’énergie.
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