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La révolution électrique se passe avec le concours de nombreux acteurs. L’écosystème est extrêmement dynamique pour répondre aux enjeux de demain.

Tesla Magazine réalise des interview exclusives pour mieux vous expliquer les innovations et le rôle de chacun des acteurs. Merci à toutes les personnes qui répondent à nos sollicitations.

Charles Pfister, Cofondateur de Yespark

En effet, “traditionnellement les propriétaires de voitures électriques ont deux choix : acheter leur place de parking et y installer une borne. Ils peuvent aussi se recharger sur des bornes publiques, souvent chères et contraignantes”.

François Oudot, Cofondateur de Bump

« La réponse clé, c’est la sobriété. Donc on se concentre sur les professionnels, qui n’ont pas forcément ce choix-là. Ils ont bien besoin d’un véhicule pour aller travailler », nous précise François Oudot. Effectivement, pour déplacer du plâtre ou autre matériel de BTP, on peut difficilement le faire à vélo.

François Mongeois, Directeur commercial et Marketing chez Stradal

François Mongeois, directeur commercial et marketing France et export de Stradal, nous a fait l’honneur de répondre à nos questions, pour une interview exclusive. Il a rejoint l’entreprise il y a 2 ans maintenant afin d’accompagner sa transformation.

Louis-Carl Vignon

Nous avons eu l’occasion d’interviewer le Président de Ford France dans le cadre du lancement de la Ford Mach-E.

Nous en avons appris beaucoup plus sur l’autonomie et les services à bord de la prochaine Ford 100% électriques.

Sylvain Chéreau

La Peugeot E-208 était un succès annoncé, numéro un des ventes d’électrique en France en Février 2021, nous avons souhaité poser nos questions au chef de produit électrique chez PSA.

Wadie Maaninou

Le rétrofit vous y croyez? Nous aussi ! C’est un moyen simple et économique de transformer une voiture thermique en électrique.

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Le co-fondateur de Phoenix Mobility nous expliquer régulièrement l’évolution du cadre réglementaire et les avancées de sa start-up.

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