Check-list livraison Tesla Model 3 2026 : 87 points à cocher

Q: Quels sont les défauts les plus fréquents à la livraison d’une Model 3 ?

Les jantes rayées pendant le transport, l’alignement des ouvrants, les vitres sans cadre qui frottent, et sur la Highland l’écran arrière et les commandes passées au volant.

Q: Que faire si je trouve un défaut le jour de la livraison ?

Photographiez-le, montrez-le au conseiller et faites-le consigner par écrit avant de valider la réception. Pour un défaut important, vous pouvez refuser de réceptionner la voiture en l’état.

Q: La checklist est-elle valable pour toutes les versions de Model 3 ?

Oui : elle couvre la Model 3 Highland depuis fin 2023 et les versions 2017-2023. Le filtre de la liste ne garde que les points de votre version.

Sommaire

Ne signez pas la livraison avant d’avoir coché ces 40 points
Ce qui surprend le plus sur une Model 3
1. Ce qui change entre la Highland et les 2017-2023
Les 87 points, à cocher sur place
1. Avant le jour J 9 points
2. Identification et documents 7 points
3. Carrosserie et peinture 12 points
4. Vitrages et éclairage 7 points
5. Roues et pneus 4 points
6. Habitacle 17 points
7. Écran, logiciel et application 15 points
8. Recharge 5 points
9. Premiers kilomètres 7 points
10. Si vous trouvez un défaut 4 points
Le jour J, vous ne lirez pas une page web
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Checklist de livraison · Model 3 · 2026

Ne signez pas la livraison avant d’avoir coché ces 40 points

Peinture, alignement, écran, recharge : la liste des défauts les plus fréquents à la livraison d’une Tesla Model 3, vérifiée par la rédaction de Tesla Mag.

Gratuit par e-mailPrêt à imprimerMis à jour septembre 2026

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Pourquoi cette liste ? La rédaction de Tesla Mag suit les livraisons Tesla en France depuis 2014. Cette checklist réunit les défauts réellement signalés par les propriétaires de Model 3 Highland — pas une liste générique traduite ou recopiée.

Ce qui surprend le plus sur une Model 3

Sur ce modèle, les mauvaises surprises ne sont pas des défauts : ce sont des commandes qui ne se trouvent plus là où on les cherche.

Les commandes sans commodo, sur la Highland. Les clignotants sont passés au volant et la marche avant ou arrière se sélectionne à l’écran. Testez les deux sur le parking, avant de partir — pas au premier carrefour, avec une file derrière vous.
Les vitres sans cadre. À l’ouverture de la porte, la vitre descend de quelques millimètres puis remonte à la fermeture. Elle ne doit ni frotter ni claquer : faites les quatre portes.
L’écran arrière, sur la Highland. Affichage, climatisation et sièges chauffants arrière doivent y être pilotables. C’est le point que personne ne pense à vérifier et qui revient en atelier.

Ce qui change entre la Highland et les 2017-2023

La Highland (depuis fin 2023) a perdu ses commodos et gagné l’écran arrière : deux points de contrôle qui n’existaient pas avant. Sur les 2017-2023, ce sont les commodos eux-mêmes qu’on vérifie — clignotants, essuie-glaces, lave-glace et appel de phares. Choisissez votre version sous la liste : elle ne garde que ce qui vous concerne.

Les 87 points, à cocher sur place

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0 / 87 points vérifiés

1. Avant le jour J 9 points

À faire chez vous dans les jours qui précèdent le rendez-vous.

Tâches de l’application terminées Lieu de livraison, immatriculation, reprise et moyen de paiement : tout doit être validé dans votre compte Tesla avant le rendez-vous.
Paiement final anticipé Les cartes bancaires ne sont pas acceptées pour le solde : lancez le virement assez tôt pour qu’il soit crédité, ou finalisez votre financement.
Assurance active le jour J Contrat souscrit et actif à la date du rendez-vous. La carte verte papier a disparu en avril 2024, mais vous devez être assuré dès que vous repartez.
Documents de reprise prêts Si Tesla reprend votre voiture : carte grise, doubles des clés et pièces demandées dans l’application. Pensez à la vider.
Permis de conduire sur vous Il fait partie des pièces que Tesla peut vous demander au rendez-vous.
Recharge à domicile prête Borne posée par un électricien qualifié IRVE (obligatoire au-delà de 3,7 kW) ou prise renforcée vérifiée.
Application Tesla à jour Installée et connectée à votre compte : la voiture s’y associera le jour de la livraison.
Kit d’inspection Lampe de poche, chiffon microfibre, clé USB pour la dashcam et téléphone chargé.
Rendez-vous de jour, une heure devant vous Les défauts de peinture se voient mal de nuit ou sous un éclairage artificiel. Ne prévoyez rien juste après.

2. Identification et documents 7 points

Dès l’arrivée, avant de faire le tour de la voiture.

Le VIN correspond Le numéro visible en bas du pare-brise est identique à celui de l’application et des documents.
Configuration conforme Version, couleur, jantes, intérieur, attelage et options correspondent à votre commande.
Kilométrage cohérent Quelques dizaines de kilomètres liés au transport et aux contrôles sont courants. Au-delà, demandez pourquoi et faites-le noter.
Plaques posées et conformes Numéro identique au certificat d’immatriculation, plaques bien fixées.
Certificat d’immatriculation Carte grise définitive ou certificat provisoire (CPI), remis sur place ou disponible dans votre compte.
Facture et bon de livraison Montants, options et aides déduites vérifiés avant de signer quoi que ce soit.
Cartes-clés remises Chacune déverrouille la voiture, posée contre le montant de porte côté conducteur, puis permet de démarrer.

3. Carrosserie et peinture 12 points

Faites le tour lentement, à la lumière du jour, puis repassez avec la lampe tenue en lumière rasante.

Rayures et éclats Capot, ailes, portes, bas de portes, hayon et toit : photographiez le moindre défaut en gros plan.
Défauts de vernis Grains de poussière, coulures, zones mates ou « peau d’orange » très marquée.
Teinte homogène Même couleur entre pare-chocs, rétroviseurs et portes, sous plusieurs angles.
Bosses et déformations Le reflet des lignes droites le long des flancs ne doit pas onduler.
Alignement des ouvrants Écarts réguliers entre capot, ailes, portes et hayon ; portes à fleur de la carrosserie.
Joints en place Joints de portes, de coffre et de toit sans pli, décollement ni partie pincée.
Dessous des pare-chocs et bas de caisse Baissez-vous : plastiques rayés ou fendus, clips manquants, déflecteurs abîmés.
Poignées et ouverture des portes Chaque porte s’ouvre facilement, de l’extérieur comme de l’intérieur.
Vitres sans cadre À l’ouverture, la vitre descend légèrement, puis remonte à la fermeture sans frotter.
Rétroviseurs Rabattement électrique, miroir sans rayure, coque bien clipsée.
Coffre et frunk Ouverture, fermeture et verrouillage sans frottement ni bruit.
Trappe de recharge Elle s’ouvre et se referme d’un appui, le port s’éclaire.

4. Vitrages et éclairage 7 points

Allumez tous les feux et faites-vous aider pour les feux stop.

Pare-brise Impacts, rayures, bulles ou image déformée en regardant au travers.
Toit vitré Éclats, rayures et joint périphérique.
Vitres latérales et lunette Aucune rayure ; chaque vitre monte et descend sans bruit.
Phares Feux de jour, croisement, route et clignotants ; pas de buée dans les optiques.
Feux arrière Position, stop, recul, clignotants et éclairage de plaque.
Éclairage d’ambiance Bandeau intérieur allumé en continu, couleur réglable depuis l’écran.
Objectifs des caméras Propres et sans rayure : pare-brise, montants centraux, répétiteurs d’ailes et arrière.

5. Roues et pneus 4 points

Un choc sur le bord d’une jante se voit à l’œil nu : passez-les une à une.

Jantes conformes et intactes Modèle commandé, aucune rayure ni choc sur le bord des jantes.
Enjoliveurs aérodynamiques S’ils sont prévus, ils sont présents et bien clipsés sur les quatre roues.
Pneus Mêmes dimensions sur un même essieu, flancs sans coupure ni hernie.
Pression des pneus Valeurs affichées à l’écran après quelques minutes de roulage, proches de celles de l’étiquette du montant de porte.

6. Habitacle 17 points

Asseyez-vous à chaque place, portes ouvertes puis fermées.

Sellerie Chaque siège : taches, plis, coutures, accrocs, y compris les côtés et l’arrière des dossiers.
Réglages des sièges avant Toutes les directions, puis enregistrement dans votre profil conducteur.
Sièges chauffants Chaque place équipée, à chaque niveau.
Sièges avant ventilés Si votre version en est équipée : ventilation perceptible à chaque niveau.
Volant Commandes au volant, réglage électrique de la colonne et chauffage si équipé.
Banquette arrière Rabattement de chaque dossier et verrouillage franc en le relevant.
Ceintures Déroulement, blocage sur un coup sec et bouclage à chaque place.
Ciel de toit et pare-soleil Ni tache ni décollement ; les pare-soleil tiennent en position.
Garnitures et plastiques Rayures, clips mal enfoncés, grincements en appuyant sur les panneaux de portes et la console.
Console centrale Rangements, porte-gobelets et chargeurs à induction si équipée : posez un téléphone sur chaque emplacement.
Prises USB-C Un téléphone charge sur chaque prise, à l’avant comme à l’arrière.
Écran arrière Affichage, climatisation et sièges chauffants arrière pilotables.
Humidité Ni odeur de moisi ni trace d’eau sous les tapis, dans le coffre et le frunk.
Coffre arrière Fond, compartiment inférieur, crochets et éclairage.
Hayon ou coffre électrique Si équipé : ouverture et fermeture depuis le bouton, l’écran et l’application.
Tapis de sol S’ils font partie de la commande : présents, du bon modèle et bien ajustés.
Ouvertures de secours Demandez où se trouvent les commandes mécaniques des portes, utiles si la batterie basse tension est à plat.

7. Écran, logiciel et application 15 points

Voiture à l’arrêt, téléphone en main.

Écran central Aucun pixel mort ni zone insensible : passez le doigt sur toute la surface.
Voiture visible dans l’application Elle répond aux commandes à distance : déverrouillage, climatisation.
Clé téléphone Configurée et testée : déverrouillage à l’approche, verrouillage en s’éloignant si l’option est active.
Profil conducteur Siège, volant et rétroviseurs enregistrés et associés à votre clé.
Bluetooth Téléphone appairé, appel test et lecture audio.
Haut-parleurs Balance et fader pour écouter chaque zone : ni grésillement ni vibration.
Climatisation Froid et chaud au maximum, air sur toutes les bouches, sans bruit ni odeur.
Caméras à l’écran Vue de recul nette, vues latérales à l’activation du clignotant.
Alertes de proximité Distances d’obstacles affichées à basse vitesse, à l’avant et à l’arrière.
Version du logiciel Notez-la ; si une mise à jour est proposée, lancez-la plutôt une fois rentré, en Wi-Fi.
Options logicielles achetées Autopilot amélioré ou capacité de conduite entièrement autonome (supervisée) actifs sur la voiture, si vous les avez payés.
Connectivité Carte, navigation et réseau mobile fonctionnels ; notez la durée de l’essai Connectivité Premium.
Dashcam et mode Sentinelle Clé USB insérée, formatée depuis la voiture si besoin, enregistrement vérifié.
Commandes sans commodo Clignotants au volant et sélection de la marche à l’écran fonctionnent correctement.
Commodos Clignotants, essuie-glaces, lave-glace et appel de phares.

8. Recharge 5 points

Le test le plus souvent oublié le jour de la livraison.

Prise de recharge Broches propres et intactes ; le câble se verrouille et se libère normalement.
Test de recharge Sur place si une borne est libre, sinon au premier Superchargeur : la puissance de charge s’affiche.
Câbles et adaptateurs Tout ce qui est inclus dans votre commande est présent et en bon état.
Niveau de batterie Suffisant pour rentrer ; sinon, demandez une recharge avant de partir.
Crédits de recharge Kilomètres ou kWh offerts (parrainage, offre commerciale) visibles dans l’application, le cas échéant.

9. Premiers kilomètres 7 points

Sur le parking, puis sur les premiers kilomètres.

Démarrage Avec la carte-clé, puis avec le téléphone.
Direction La voiture va droit, volant centré, sans vibration.
Bruits Aucun claquement sur un ralentisseur, aucun sifflement d’air à vitesse modérée.
Freinage Freinage régénératif et freins progressifs, sans bruit ni vibration.
Essuie-glaces Balayage net, sans trace ni broutement.
Klaxon Un appui bref suffit.
Assistance au maintien de cap Sur une voie bien marquée et si la circulation le permet : elle s’active et garde la voiture centrée.

10. Si vous trouvez un défaut 4 points

Avant de valider la livraison.

Photos Une vue d’ensemble et un gros plan de chaque défaut.
Signalement au conseiller Montrez chaque défaut avant de valider la livraison et faites-le consigner par écrit.
Demande de service Faites ouvrir une demande de réparation dans l’application, photos à l’appui.
Défaut important Choc, élément cassé, voiture non conforme : vous pouvez refuser de la réceptionner en l’état et demander une solution avant de partir.

Le jour J, vous ne lirez pas une page web

Vous serez debout dans le hall de livraison, téléphone en main, pendant trente à soixante minutes. Voici de quoi tenir.

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Quels sont les défauts les plus fréquents à la livraison d’une Model 3 ?

La peinture (rayures, défauts de vernis) et l’alignement des ouvrants concentrent la majorité des signalements, suivis des vitres sans cadre mal réglées.

Que faire si je trouve un défaut le jour de la livraison ?

Photographiez-le et faites-le consigner par le conseiller avant de signer. Un défaut important permet de refuser la livraison et d’exiger une solution avant de repartir.

La checklist est-elle valable pour toutes les versions de Model 3 ?

Oui : elle couvre la Model 3 Highland (depuis fin 2023) et les versions 2017-2023, avec les points propres à chaque version signalés dans le PDF.

Vous attendez une Model Y plutôt qu’une Model 3 ? Consultez la checklist de livraison Tesla Model Y →

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7 commentaires

Morel dit :

18 juillet 2021 à 10:34

Bonjour,
J’aurais voulu recevoir la checklist de la model 3 Standard +
Merci beaucoup pour toutes vos vidéos 🙂

A très vite

Cordialement
Guy

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Claude LACARRIERE dit :

21 juillet 2021 à 14:09

Moi aussi j’essaie de recevoir votre checklist mais c’est un rêve le lien reçu est inutilisable.
Dommage. Je suis pourtant inscrit !!!

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1. Teslam dit :
  
  21 juillet 2021 à 14:12
  
  Nous allons regarder cela. Merci de nous faire suivre le mail reçu à contact@www.tesla-mag.com Cela peut dépendre de votre outils de messagerie.
  Bonne journée!
  Tesla Mag Team
  
  Signaler ce commentaire
  
Teslam dit :

23 juillet 2021 à 14:10

Lien réparé dans la Newsletter. Sinon, vous pouvez répondre et nous vous donnerons le bon lien (pour ceux qui n’y sont pas parvenus).

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Nabil dit :

2 août 2021 à 18:00

J’ai recu le mail mais le lien repointe sur cette page, pouvez vous m’envoyer le bon lien de téléchargement? Merci

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1. Teslam dit :
  
  3 août 2021 à 21:11
  
  Merci de cliquer sur le premier lien dans le mail.
  Problème résolu 😉
  
  Signaler ce commentaire
  
Milouf dit :

28 mars 2022 à 09:00

Merci. Check reçue en 2 minute et imprimée. Prêt pour la livraison demain!

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Check-list livraison Tesla Model 3 2026 : tous les points à vérifier le jour J

Ne signez pas la livraison avant d’avoir coché ces 40 points

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Les 87 points, à cocher sur place

1. Avant le jour J 9 points

2. Identification et documents 7 points

3. Carrosserie et peinture 12 points

4. Vitrages et éclairage 7 points

5. Roues et pneus 4 points

6. Habitacle 17 points

7. Écran, logiciel et application 15 points

8. Recharge 5 points

9. Premiers kilomètres 7 points

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