Paul Adam, propriétaire d’une Tesla Model S Bleue

Nom Adam Prénom Paul Age 59 ans Région ALSACE, GRAND EST   Profession Je dirige la société ITL à STRASBOURG, nous sommes spécialistes dans le Data marketing et la communication, la fourniture de leads ciblés pour la VAD et la vente directe : hébergement, analyse et sécurisation de bases de données et datamining. Passionné de Football, je suis également actionnaire du Racing Club de Strasbourg (Ligue 1). Comment a eu lieu votre premier contact avec Tesla et l’électromobilité ? Je roulais en hybride depuis 2005 et en moto électrique depuis 2010. Premier essai d’une Tesla en 2013 sur les routes du Mt St Odile. Mais ayant au même

The Green Expedition : 5000 km de raid en Argentine en Tesla

The Green Expedition

The Green Expedition : c'est tout simplement le plus long éco-raid du monde. Il faut dire qu'à cette catégorie, il n'y pas beaucoup de prétendants. L'un des pionniers est le Rallye des Gazelles, organisé par Dominique Serra, qui a très tôt ajouté des VE (véhicules électriques) à ses équipages 100% féminins. Ce que fait Bruno Ricordeau est toutefois d'une mesure autrement plus audacieuse puisque l'homme commence dès aujourd'hui à traverser l'Argentine en VE et uniquement en VE. Bruno Ricordeau est toutefois fort d'une expérience qui lui fait augurer du meilleur. Il a déjà organisé une cinquantaine de rallyes. Le Paris-Pékin c'était

Homelink : Quand votre TESLA prend le contrôle de votre maison

Qu’est-ce que le HomeLink ? Pour commander l’ouverture ou la fermeture de votre portail, vous pouvez compter sur les traditionnelles télécommandes qu’il vous est sans doute déjà arrivé d’oublier ou de perdre. Depuis quelques années déjà, un nouveau système de commande est proposé aux utilisateurs d’automatismes qui leurs assurent le contrôle de leur portail ou porte de garage directement depuis la tablette de contrôle de leur Model S,X ou 3, sans utiliser de télécommande. Il s’agit du HomeLink, un système de contrôle sans fil qui permet d’ouvrir et de fermer sa porte de garage ou son portail mais également d’allumer et d’éteindre le

Recrutement rédacteurs multi-sujets

Avec plus de 4000 visites journalières, Tesla Magazine se doit de recruter de nouveaux rédacteurs afin de suivre l'actualité de la mobilité électrique. Le sujet est vaste mais il s'agit de l'avenir d'un secteur qui nous captive. Vos missions: Construire une revue de presse sur le thème de l'électromobilité Rédiger au minimum deux articles par semaine Mise en forme de communiqués de presse Vos qualités: Vous êtes passionné d'automobile électrique Vous avez un goût prononcé pour la rédaction Vous souhaitez révolutionner la presse automobile Merci d'adresser votre candidature via notre formulaire de contact  

Vu sur le web : une Model 3 rend les armes après 15 km…sur circuit !

Tesla Model 3

Les uns diront que c’était stupide, les autres que c’était amusant. Dans les deux cas, la conclusion sera la même : la Tesla Model 3 n’est pas faite pour rouler sur circuit ! Surprise ? Pas vraiment : la petite berline nouvelle génération de la firme d’Elon Musk, à 35'000 dollars, n’a absolument pas été conçue pour autre chose que la route. Matt Crowley, un internaute très amateur de circuit et de grosses cylindrées, le savait. C’est la raison pour laquelle il avait prévu sa journée de circuit à Laguna Seca (Californie) au volant de sa Porsche Cayman GT4. Seulement voilà, la belle allemande a

Un coca, une grande frite et une Tesla

Tesla

Elon Musk défraie régulièrement la chronique mais, au moins, a de la suite dans les idées. A l’heure actuelle, les temps de charge (en supercharger ou charge à destination) sont effectués au bénéfice unique des infrastructures qui les accueillent – en France, en majorité, des hôtels et restaurants. Ce fut d’ailleurs l’un des facteurs d’expansion de ces recharges à destinations : les hôteliers dédient avec facilité une partie de leur terrain à une zone de recharge Tesla car ils y retrouvent leur investissement sous la forme des innombrables cafés, déjeuners, diners voire nuitées effectuées en leurs murs par les propriétaires Tesla

TEST: Le tour du périphérique parisien en Autopilot

Tesla Inc. propose la plateforme d'autopilot la plus avancée à ce jour. Jarvis, Membre actif du forum Tesla Magazine a profité d'une opportunité d'agenda pour partager avec notre communauté son retour d'expérience de l'autopilot sur le périphérique parisien. Tous nos lecteurs ne sont évidemment pas parisiens mais cette exemple parlera à un grand nombre, j'en suis sûr. L'idée de ce test reste excessivement simple, pouvoir enfin déléguer à la technologie une partie de notre attention pour rouler à faible allure et en toute sécurité sur un périphérique souvent encombré. Je me suis retrouvé à devoir faire le tour du périphérique aujourd’hui vers