La prophétie est tombée, et elle n’est pas passée par un communiqué de presse aseptisé, mais par la voix de Jason Calacanis après une visite privée avec Elon Musk. Sa conclusion est sans appel : « Personne ne se souviendra que Tesla a fabriqué des voitures. »
Si cette phrase vous fait lever les yeux au ciel, vous faites partie de l’ancienne école. Si elle vous donne des frissons, vous avez compris que nous assistons à la plus grande mutation industrielle de l’histoire de l’humanité. Avec l’arrivée de la version 3 d’Optimus, Tesla s’apprête à reléguer la Model 3 au rang de simple artefact du passé, comme la calèche avant elle.
Le Robot qui a mangé l’Auto
Pendant que les analystes de Wall Street se battent sur des marges de livraison trimestrielles et des infrastructures de recharge, Musk joue une tout autre partition. Optimus n’est pas un projet annexe ; c’est le produit final.
L’argument de Calacanis est brutal : la mobilité physique des humains (la voiture) est un marché de niche comparé à la délégation de la force de travail (le robot). Pourquoi se souviendrait-on d’un constructeur de SUV quand celui-ci a créé la technologie qui a éradiqué le concept même de « corvée » ?
« Ce sera le produit technologique le plus transformateur de l’histoire de l’humanité. » — Jason Calacanis.
Pourquoi c’est crédible (et terrifiant)
- L’Échelle du Milliard : Tesla ne vise pas le million de robots, mais le milliard. Un robot dans chaque foyer, chaque usine, chaque entrepôt.
- L’Intelligence Physique : La voiture autonome n’était que l’échauffement. Si Tesla parvient à transférer son IA de navigation dans un corps bipède capable de manipuler des objets avec une précision chirurgicale, l’économie mondiale telle que nous la connaissons s’effondre et se reconstruit instantanément.
- L’Obsolescence de l’Objet Voiture : Dans un monde d’Optimus, le transport n’est qu’une commodité invisible. Le véritable luxe, c’est le temps et l’autonomie physique.
Le Choc des Sceptiques
Évidemment, les détracteurs hurlent à l’hyperbole. Ils voient en Optimus un coup de communication pour masquer le ralentissement du marché des VE. Mais parier contre Musk sur le long terme a historiquement été une stratégie perdante. La question n’est plus de savoir si le robot marchera, mais si nous sommes prêts à vivre dans une société où la marque « Tesla » est synonyme de vie domestique plutôt que de route.
Demain, vous ne direz plus « Je prends ma Tesla pour aller au travail ». Vous direz « Ma Tesla est en train de travailler pour moi ».
Qu’en pensez-vous ?
Sommes-nous face à une bulle médiatique sans précédent, ou l’industrie automobile est-elle déjà morte sans le savoir ?
