Pendant que les constructeurs automobiles traditionnels se débattent encore avec des interfaces logicielles dignes des années 2010 et que les analystes de Wall Street comptent les livraisons de voitures au trimestre, Elon Musk vient de tracer une ligne dans le sable.
Ce n’est plus une question de chevaux-vapeur ou de finitions de cuir. Nous assistons à la naissance de l’infrastructure neurale de la civilisation de demain. Voici pourquoi ceux qui parient contre l’IA de Tesla font l’erreur de leur vie.
AI4 : La fin du débat sur la sécurité routière
Le passage à l’AI4 n’est pas une simple mise à jour ; c’est le moment où l’humain devient le maillon faible derrière le volant. Avec une puissance de calcul décuplée, Tesla s’apprête à prouver par les chiffres que laisser un humain conduire est un risque statistique inacceptable. La conduite autonome n’est plus un « gadget », c’est une obligation morale de sécurité.
AI5 et Optimus : L’incarnation physique de l’intelligence
Si AI4 sécurise la route, AI5 est la puce qui brisera la barrière entre le logiciel et le monde physique. Prévue pour propulser le robot Optimus, cette puce permettra d’atteindre une précision de mouvement et une compréhension contextuelle que personne — absolument personne — n’a encore égalée. Tesla ne vendra bientôt plus seulement des voitures, mais de la main-d’œuvre infatigable.
AI6 et le futur des Data Centers
L’AI6 marquera le pivot définitif vers une entreprise de pur computing. En se concentrant sur les centres de données et l’optimisation massive d’Optimus, Tesla devient son propre client et son propre fournisseur. L’intégration verticale est si profonde qu’elle rend la concurrence de NVIDIA ou d’Intel presque non pertinente dans l’écosystème Tesla.
AI7 / Dojo 3 : L’IA au-delà de la Terre
Le plus clivant ? AI7 et Dojo 3. Musk évoque déjà des puces IA basées dans l’espace. Pourquoi ? Parce que la latence est l’ennemi de l’intelligence artificielle globale. En déportant la puissance de calcul de Dojo vers une infrastructure spatiale (probablement via Starlink), Tesla crée un « cerveau mondial » inaccessible aux régulations terrestres lentes et aux limitations géographiques.
Pourquoi les sceptiques ont tort
On entend déjà les critiques : « Ce sont des promesses en l’air », « Le calendrier ne sera pas respecté ». La réalité est simple : Tesla est la seule entreprise au monde à posséder simultanément les données réelles (des millions de voitures), le matériel (ses propres puces) et le cas d’usage (FSD et Optimus).
Le hardware de Tesla ne suit pas la loi de Moore, il la réécrit. On ne parle plus de voitures électriques, on parle de la domination totale de l’intelligence incarnée.
