Source : Citroën

Le Citroën ë-Berlingo entame une nouvelle ère avec une esthétique revue. Le design avant, inédit, incarne l’évolution de la marque. Le nouveau logo Citroën, ovale et audacieux, est au cœur de ce changement. La face avant intègre de nouveaux phares, s’alignant sur la nouvelle signature lumineuse Citroën. Ces modifications ne sont pas que cosmétiques. Elles reflètent l’engagement de Citroën envers un style moderne et distinctif.

Avancées techniques et autonomie accrue

Sous le capot, le ë-Berlingo maintient sa motorisation robuste de 100 kW, équivalente à 136 chevaux. La vraie nouveauté réside dans sa batterie améliorée. La batterie LFP de 50 kWh augmente notablement son autonomie. Cette avancée technique permet au véhicule de dépasser les 300 km, une progression significative par rapport à l’ancienne version.

Le modèle s’adapte aux besoins des conducteurs modernes, offrant plus de flexibilité et de liberté. La recharge rapide jusqu’à 100 kW reste une caractéristique clé, assurant une utilisation pratique au quotidien.

Intérieur repensé pour plus de confort

À l’intérieur, Citroën a repensé le ë-Berlingo pour maximiser le confort et l’ergonomie. Le nouveau tableau de bord se distingue par son design raffiné et sa fonctionnalité. L’écran tactile de 10 pouces est un point central, offrant accès aux dernières technologies d’info-divertissement.

Le nouveau volant, avec le logo Citroën rénové, intègre des commandes intuitives pour une expérience de conduite fluide. Les sièges avant « Advanced Comfort » sont une première sur ce segment. Ils garantissent un confort inégalé, grâce à une mousse de haute qualité et des soutiens latéraux sophistiqués.

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Options de recharge et fonctionnalités écologiques

Le ë-Berlingo se distingue par ses options de recharge diversifiées. Le chargeur standard de 7,4 kW peut être complété par un chargeur triphasé de 11 kW. Cette flexibilité rend la recharge plus commode selon les installations disponibles.

Le nouveau système de freinage régénératif est une innovation majeure. Il permet de récupérer de l’énergie, optimisant ainsi l’autonomie. Les palettes derrière le volant offrent un contrôle intuitif sur ce système. La pompe à chaleur optionnelle est un autre atout. Elle chauffe l’habitacle sans puiser dans la batterie, préservant ainsi l’autonomie.

Disponibilité et adaptabilité

Le ë-Berlingo prouve sa polyvalence avec deux longueurs de carrosserie disponibles : M et XL. Cette adaptabilité répond aux différents besoins des familles et professionnels. Le volume de chargement varie de 775 litres à 4000 litres, selon la configuration. La version XL peut même se transformer en un modèle à sept places.

Cette modularité fait du ë-Berlingo un choix idéal pour divers usages. Son arrivée en concession est prévue pour le printemps, un moment attendu par les amateurs de véhicules électriques.

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