L’installateur de borne de recharge est devenu l’un des profils les plus recherchés dans le secteur du bâtiment et de l’électricité. Avec plus de 100 000 bornes de recharge ouvertes au public déjà installées en France et un objectif de 7 millions de points de charge d’ici 2030, les électriciens certifiés IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) font face à une demande qui dépasse largement l’offre de professionnels qualifiés. Que vous soyez électricien en activité cherchant à diversifier votre offre, ou en reconversion professionnelle, voici tout ce que vous devez savoir sur ce métier.
Qu’est-ce qu’un installateur de borne de recharge IRVE ?
Un installateur IRVE est un électricien qualifié, spécialisé dans la conception, l’installation et la maintenance d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Son rôle va bien au-delà de la simple pose d’une prise : il évalue les besoins du client, dimensionne l’installation électrique, choisit le matériel adapté (wallbox, borne AC ou DC, système de smart charging), réalise les travaux en conformité avec la norme NF C 15-100, effectue la mise en service et constitue les dossiers d’aide pour ses clients.
La certification IRVE, obligatoire pour toute installation supérieure à 3,7 kW depuis le décret du 12 janvier 2017, est le sésame qui définit et structure ce métier. Elle garantit la compétence technique de l’installateur et conditionne l’accès de ses clients aux aides de l’État.
Les missions quotidiennes d’un installateur IRVE
Audit et conseil client
Avant chaque chantier, l’installateur analyse la situation électrique du client : capacité du tableau, distance entre la borne et le compteur, type de logement (maison individuelle, appartement, parking), usage prévu (recharge nocturne, recharge rapide), modèle de véhicule et puissance de charge compatible. Cette phase de conseil est souvent ce qui différencie un bon installateur d’un électricien généraliste peu familier du secteur.
Installation et mise en conformité électrique
L’installateur réalise le raccordement de la borne au réseau électrique selon les normes en vigueur : création d’un circuit dédié depuis le tableau, pose des protections différentielles et disjoncteurs adaptés, câblage avec les sections réglementaires, mise en place d’une protection de type A (obligatoire pour les bornes de 7 kW et plus). Il dépose ensuite l’attestation de conformité Consuel, indispensable pour que le client puisse toucher les aides financières.
Configuration et mise en service
Pour les bornes communicantes (niveau P2), l’installateur configure la connexion Wi-Fi ou Ethernet de la borne, paramètre les plages de recharge (pour profiter des heures creuses), intègre la borne dans un système de gestion d’énergie si nécessaire, et effectue les tests de charge réels avec le véhicule du client.
Maintenance et dépannage
L’installateur IRVE assure également le suivi des équipements : diagnostic de pannes, remplacement de composants défectueux, mise à jour des firmwares des bornes connectées, et vérification périodique de la conformité électrique. Cette dimension maintenance est particulièrement valorisée par les entreprises et les opérateurs de recharge publique qui gèrent des parcs de plusieurs dizaines de bornes.
Compétences requises et formation pour exercer ce métier
Pour exercer légalement le métier d’installateur IRVE, il faut réunir les conditions suivantes :
Diplôme en électricité — CAP Électricien, BEP Métiers de l’électrotechnique, Bac Pro MELEC ou équivalent. Des reconversions depuis d’autres métiers du bâtiment sont possibles avec une validation des acquis.
Habilitation électrique — au minimum BR (chargé d’intervention générale), idéalement B2V BC (pour les interventions sur les tableaux électriques).
Certification IRVE — obligatoire pour toute installation supérieure à 3,7 kW. Elle se décline en trois niveaux (P1, P2, P3) selon la puissance et le type de bornes installées. Formation en centre agréé Qualifelec ou AFNOR, durée de 1 à 5 jours selon le niveau, coût de 800 € à 2 000 € HT, finançable via le CPF.
Assurance décennale — doit mentionner explicitement l’activité IRVE pour être recevable dans le dossier de qualification.
Revenus et perspectives d’évolution
Le marché de la borne de recharge offre des marges solides pour les installateurs qualifiés. Le panier moyen d’une installation résidentielle (wallbox 7 kW + pose en maison individuelle) est de 1 200 € à 1 800 € TTC. Pour les installations plus complexes (copropriété, tableau à rénover, distance importante) ou les bornes plus puissantes (11 kW, 22 kW), le montant peut dépasser 3 000 € TTC. Les projets entreprises (parking de 20 bornes communicantes) représentent des chantiers de 20 000 € à 80 000 €.
Pour un artisan indépendant ou une TPE réalisant 3 à 4 installations par semaine, le chiffre d’affaires généré uniquement par l’IRVE peut dépasser 150 000 € HT annuels. La diversification vers les panneaux solaires, les pompes à chaleur et le stockage d’énergie permet d’augmenter ce potentiel avec les mêmes clients.
Un marché en forte croissance : les chiffres à connaître
L’essor du véhicule électrique crée une demande structurelle et durable pour les installateurs IRVE. Quelques repères pour comprendre l’ampleur du marché :
- 1,9 million de véhicules électriques et hybrides rechargeables en circulation en France fin 2024
- 7 millions de points de charge visés par le gouvernement d’ici 2030 (Plan National pour le Développement des Véhicules Électriques)
- 100 000+ bornes de recharge ouvertes au public déjà installées
- 500 000 nouvelles immatriculations de véhicules électriques attendues par an d’ici 2026
- Chaque nouveau propriétaire de VE est un client potentiel pour une installation à domicile
La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) du 24 décembre 2019 oblige par ailleurs les propriétaires de parkings d’entreprise de plus de 10 places et les copropriétés à pré-équiper leurs espaces de stationnement, générant des marchés B2B à fort potentiel pour les installateurs certifiés IRVE.
Comment trouver des clients en tant qu’installateur IRVE ?
Obtenir la qualification IRVE est une chose. Développer un flux régulier de clients qualifiés en est une autre. Les principales sources de clients pour un installateur IRVE sont : le bouche-à-oreille et les recommandations clients, le référencement Google local (Google My Business + SEO local), les constructeurs automobiles qui recommandent des installateurs agréés, et les réseaux de recommandation comme celui de Tesla Mag.
Tesla Mag référence les meilleurs installateurs IRVE de France auprès de ses lecteurs — des propriétaires de Tesla Model 3, Model Y, Model S, Model X et d’autres véhicules électriques premium. En rejoignant notre réseau, vous accédez à des leads qualifiés transmis directement dans votre boîte mail, avec exclusivité par département.
Questions fréquentes sur le métier d’installateur IRVE
Un électricien généraliste peut-il installer une borne de recharge ? Sans la qualification IRVE, un électricien ne peut légalement installer que des bornes inférieures ou égales à 3,7 kW dans un logement privé non accessible au public. Au-delà de ce seuil — ce qui correspond à la quasi-totalité des wallbox résidentielles (7 kW minimum) — la qualification IRVE est obligatoire.
Combien de temps faut-il pour se former et être opérationnel ? La formation P1 dure 1 à 2 jours. Avec les délais de qualification (4 à 6 semaines après dépôt du dossier), un électricien peut être qualifié IRVE en moins de 2 mois après le début de sa démarche.
Peut-on exercer en tant qu’auto-entrepreneur ? Oui. Le statut d’auto-entrepreneur est compatible avec la qualification IRVE, à condition de disposer d’une assurance décennale mentionnant explicitement l’activité IRVE. Le statut n’est pas un critère d’exclusion pour les organismes de qualification.
Le métier d’installateur IRVE va-t-il perdurer ? Oui. Les véhicules thermiques neufs seront interdits à la vente dans l’Union Européenne à partir de 2035. La transition vers l’électrique va générer une demande d’installations croissante pendant encore au moins 15 ans.
