TESLA « au pays de l’or noir » .

    Elon Musk est maintenant aux Emirats Arabes Unis où il commercialise depuis un mois les Model S et X. Ce "héros" des temps modernes qui rêve de coloniser la planète Mars comme Tintin de marcher sur la Lune en son temps. Au pays du pétrole il fallait oser ! Mais comme pour lui seul l’impossible est intéressant à réaliser il fallait s’y attendre. C’est début juillet que s’ouvrira tout près de Burj Khalifa le premier Tesla Store et Center de cet Orient des Mille et une Nuit.   En attendant trois Tesla Boys plus une Tesla Girl prennent les premières commandes de Model S ou X

Cinq minutes pour prendre livraison de sa Model 3 !

  Cinq minutes au lieu des 60 qu’il faut à un Delivry Manager pour remettre son véhicule à un acheteur de Model S ou X. Un objectif décrit récemment par Elon Musk dans un entretien avec des investisseurs et dicté par une nécessité : rationnaliser la livraison des 470 000 Model 3 qui seront remis fin 2017 et courant 2018 sans devoir augmenter considérablement le nombre des points de délivrance et des commerciaux qui en auront la charge. Et donc réduire au maximum les coûts matériels et en ressources humaines de la dernière étape d’un processus initié dès la commande passée elle sur Internet

Grands prix Electric GT et réunion des membres de Tesla-Mag

  EXCLUSIF TESLA MAG ! :) Notre magazine est consacré à la promotion de l’électro mobilité et aux partage et échanges entre propriétaires de Model S ou X ou futurs conducteurs des Model III. De ces échanges ressort un savoir faire inégalable pour rouler en Tesla. Canadiens, suisses, belges, luxembourgeois francophones et français se servent de Tesla Mag pour s’informer mutuellement de leurs expériences et partager des récits de leurs voyages parfois aventureux mais toujours savoureux à travers l’Europe. Nous sommes allés ensemble par la magie de post publiés sur le forum, photos à l’appui, en Ecosse, Grande Bretagne, Espagne, Italie, Suisse, Danemark, Suède, Norvège, Allemagne,

MISE AU POINT

    Certains posts publiés sur notre site à la suite de notre dernier article relatif aux prix supposés des futures Model III et la réaction du site américain Electrek.co nous amènent à devoir faire une mise au point. Réponse aux grincheux et donneurs de leçons: Si vous lisez avec un peu d'attention et d'objectivité l'article mis en cause vous pourrez constater qu'il y est très clairement indiqué contrairement à ce qu'affirment certains (dont Electrek.co sûrement mal renseigné mais qui nous honore d'une réaction !) qu'il peut s'agir d'une rumeur, d'un hoax etc...et que les chiffres sont à prendre au conditionnel. Si j'ai évoqué le Canard

Les prix des Model 3 ?

    Si certain Canard fait vaciller par ses révélations exclusives la prochaine élection présidentielle française sans risquer l'euthanasie pour cause de fièvre, Tesla Mag se contente d'informer ses lecteurs MAIS comme tout Canard attaché ou galopant à sa guise nous ne révélerons pas les précieuses sources que notre rédaction protégera de toute enquête d'un quelconque parquet inquisiteur. :) Intox, rumeur, hoax ou fuite organisée ce n'est que dans quelques mois que nous pourrons dire si nos informations étaient exactes ou pas. A notre avis cependant, les chiffres avancés devraient  être sinon justes, en tout cas très proches des tarifs officiels. Quatre versions seront (seraient ?) proposées aux 400 000 personnes

Tesla: les super chargeurs en Europe

    S'il n'y a toujours pas de projet d'installation d'une station de recharge vers Langres, ce qui pourtant parait logique pour ceux qui traversent la France d'Ouest en Est il sera bientôt possible de parcourir la plus grande partie de l'Europe en allant d'un Super chargeur à un autre. 805 stations pouvant accueillir jusqu'à 8 voitures en moyenne et parfois jusqu'à 20 comme en Norvège ont été ouvertes à fin février 2017 dans le monde dont 283 en Europe et 48 en France, toutes distantes les unes des autres d'environ 200 kilomètres. En Europe où les propriétaires de Tesla peuvent aller aujourd'hui et

Super chargeurs Tesla: de l’huile sur le feu ! et le double langage des constructeurs automobiles.

  Le Novotel de la station de super chargeurs Tesla à RUNGIS proche de PARIS crée un mauvais buzz ! Alors que les places réservées au rechargement des voitures Tesla sont régulièrement squattées par des véhicules thermiques au mépris de tout respect des besoins d'autrui, la direction technique de cet hôtel a pris tout récemment une décision pour le moins discutable. Selon celle ci une voiture à essence aurait été aspergée d'huile par un propriétaire d'une Tesla fâché de ne pas pouvoir recharger ses batteries parce que la place réservée à cet usage était occupée par la voiture...... d'un de ses employés ! Fort

Cours de l’action Tesla et coût des batteries. Le courant passe !

  L’action de Tesla Inc (anciennement Tesla Motors) atteint des sommets inattendus avec une valeur de 272$ au lieu de 192 $ fin novembre. Alors que ses actionnaires sont parmi les plus heureux de la planète boursière il est temps d’essayer de comprendre pourquoi cette embellie est arrivée à contrario de la plupart des prédictions des analystes qui voyaient l’action descendre sous les 100$. Certains recommandaient même de ne pas les garder tant l’aventure de l’Autopilot allait ruiner Tesla. 100$ est justement le plancher de verre que doit atteindre le coût des batteries au kWh de capacité commercialisé pour que la voiture électrique soit

Super chargeurs Tesla: encore mieux.

  Si Tesla Inc. a posé les bases de l'électro mobilité avec la commercialisation des Model S puis X et bientôt pour en rendre l'accès plus facile à un  grand nombre de consommateurs avec le Model 3, il n'a pas manqué de prendre en compte dès l'origine le problème essentiel de l'autonomie de ces voitures et de la recharge de leurs batteries. Objectif: faire disparaître du "savoir" collectif et populaire l'idée qu'une voiture électrique ne pouvait voyager loin et restait cantonnée à un usage urbain. Pour cela Tesla a développé parallèlement trois domaines: augmenter la capacité des batteries de ses voitures. On

Trump: Elon Musk s’explique.

  Alors que le CEO d'Uber a, sous la pression des utilisateurs qui risquaient de mettre en jeu l'existence même de l'entreprise, démissionné du Conseil consultatif économique mis en place par D. Trump dès son élection à la Présidence des Etats Unis, Elon Musk également membre de ce conseil à la grande surprise de ses fans comme des médias s'est expliqué hier sur les raisons de son choix. Il a déclaré sur Twitter: "Lors de la rencontre de demain, d’autres et moi allons exprimer nos objections à l’égard du récent décret présidentiel sur l’immigration et allons inviter le Président à apporter des changements à

Deux vidéos sur le Model III

  Deux vidéos pour patienter plus facilement encore quelques mois. C'est grâce à Filou3 (pseudo) et Eric D90 (pseudo), membres du forum de Tesla-mag, que vous pouvez savourer ces images qu'ils nous ont fait suivre. Tesla Mag les en remercie. Déjà vues par quelques uns ou nouveaux Teaser ?  Quoiqu'il en soit ne boudons pas notre plaisir.... Ajoutons qu'hier Elon Musk a levé une partie du voile relatif à la capacité des batteries du futur Model 3 pour couper court aux spéculations qui animent la toile. Non il n'y aura pas de pack supérieur à 100kWh sur la 3 et d'ailleurs pas plus sur les S ou

Elon Musk étonnant soutien de Trump.

  L’Ancien PDG d’Exxon Mobil Rex Tillerson a réussi à obtenir d’une voix de majorité hier le soutien de la Commission des Affaires étrangères du Sénat comme secrétaire d'Etat. Il a également reçu celui plus surprenant d’ Elon Musk, le PDG de Tesla. L'opposition à Rex Tillerson était principalement motivée par ses liens étroits évidents avec l'industrie pétrolière et la Russie (il est VIP au pays des soviets), mais Musk semble être optimiste au sujet du nouveau Secrétaire d'Etat et le créditer au moins d’un doute favorable. Chef d’une entreprise ayant vocation à promouvoir la transition énergétique Elon Musk est en effet « heureux » de voir

Autopilot V2 : infos, avertissements et ajustements

  Tesla-mag en a rendu compte il y a quelques mois : tous les Model S et X sortis des chaines de montage depuis novembre sont pré équipés des instruments nécessaires aux fonctions du nouvel Autopilot. Huit caméras dont trois à l’avant, 12 détecteurs radars périphériques et le système d’exploitation Nvidia composent le Tesla Vision. En options à deux niveaux d'activation possibles pour un total d’environ 8500€ cet Autoplot remplace la version 1 et doit permettre à terme aux propriétaires des dites voitures de disposer d’une aide à la conduite de rang 5 d’ici la fin de l’année 2017, c’est à dire de la