En France, le réseau de recharge ENGIE Vianeo se fait une place notable dans l’univers des véhicules électriques. Grâce à une stratégie d’expansion efficace et des tarifs compétitifs, il attire de plus en plus d’utilisateurs, dont les propriétaires de la Tesla Model Y. L’expérience d’un utilisateur, Volta78, témoigne de cette réalité.
L’expérience de recharge à la station Engie Vianeo
Volta78, membre actif de notre forum Tesla Mag, a partagé son expérience de recharge avec sa Tesla Model Y à Périgueux, en Dordogne. Ce témoignage met en lumière la simplicité d’accès à une borne ENGIE Vianeo. L’utilisateur a pu obtenir 21 kWh en environ 30 minutes, pour un coût total de 18€, indiquant ainsi une expérience positive.
Réseau ENGIE Vianeo en pleine expansion
L’expansion du réseau ENGIE Vianeo est impressionnante. Il compte aujourd’hui 60 stations autoroutes ouvertes :
– 3 à Eurotunnel (2 côté français, 1 côté anglais),
– 18 chez SANEF
– 16 chez APRR
– 16 sur les stations ESSO opérées avec notre partenaire Certas
– 7 chez VINCI Autoroutes
De plus, le réseau prévoit 7 nouvelles ouvertures de stations autoroutes supplémentaires d’ici la fin de l’année chez VINCI Autoroutes, démontrant son ambition d’offrir une accessibilité large à la recharge électrique.
| Nom de la station | Autoroute | Ville | Nombre de points de charge |
| ENGIE Vianeo – Aire de PEYPIN | A52 | PEYPIN | 12 |
| ENGIE Vianeo – Aire de BAUME DE MARRON | A52 | PEYPIN | 12 |
| ENGIE Vianeo – MANOIR DU PERCHE | A11 | FRAZE | 12 |
| ENGIE Vianeo – LOIRET | A19 | BEAUNE-LA-ROLANDE | 12 |
| ENGIE Vianeo – CHATEAUDRIE | A83 | VILLIERS-EN-PLAINE | 12 |
| ENGIE Vianeo – CANEPETIERE | A83 | FAYE-SUR-ARDIN | 12 |
| ENGIE Vianeo – CORREZE | A89 | VITRAC-SUR-MONTANE | 17 |
| ENGIE Vianeo – LIOUQUET – ouverture novembre | A50 | LA CIOTAT | 16 |
| ENGIE Vianeo – PLAINES BARONNES – ouverture novembre | A50 | LA CIOTAT | 16 |
| ENGIE Vianeo – AUBIGNOSC EST – ouverture septembre | A51 | AUBIGNOSC | 14 |
| ENGIE Vianeo – AUBIGNOSC OUEST – ouverture septembre | A51 | AUBIGNOSC | 16 |
| ENGIE Vianeo – FRONTONNAIS NORD – ouverture décembre | A62 | CASTELNAU-D’ESTRETEFONDS | 24 |
| ENGIE Vianeo – FRONTONNAIS SUD – ouverture décembre | A62 | CASTELNAU-D’ESTRETEFONDS | 19 |
| ENGIE Vianeo – PORT-LAURAGAIS NORD – ouverture décembre | A61 | AVIGNONET-LAURAGAIS | 15 |
Des tarifs compétitifs et des offres spéciales
ENGIE Vianeo se distingue également par des tarifs compétitifs. La majorité de ses stations proposent des recharges **jusqu’à 300 kW à 0,576€/kWh**. Quant aux stations opérées avec le partenaire CERTAS, le coût est à 0,69€/kWh.
En outre, ENGIE Vianeo a lancé l’opération « Été serein », durant laquelle ses agents accueillent les utilisateurs sur 11 stations de recharge chaque week-end de l’été, jusqu’au 26 août. Cette initiative contribue à faciliter la recharge et la circulation pendant la période estivale.
Un pas vers l’avenir de la recharge
La stratégie et les initiatives d’Engie Vianeo témoignent de son engagement en faveur de la transition vers les véhicules électriques. Il apparaît comme un partenaire de choix pour les propriétaires de Tesla Model Y, alliant économie et praticité.
Cependant, comme tout acteur de ce secteur en pleine expansion, Engie Vianeo fait face à des défis. L’accessibilité de la recharge pour les voitures dont les prises se trouvent du mauvais côté en est un exemple. Il sera intéressant de suivre les solutions que le réseau mettra en place pour répondre à ces problématiques.
Ces observations permettent de conclure que ENGIE Vianeo offre une option viable pour les propriétaires de Tesla Model Y, notamment pour les longs trajets. Toutefois, chaque utilisateur a ses propres critères et doit évaluer si le réseau répond à ses besoins spécifiques. En tout cas, la Tesla Model Y et ENGIE Vianeo semblent former un duo prometteur pour un futur électrique.
Je suis dubitatif…. Pour un client Tesla, le réseau Tesla est sans conteste le moins cher et le plus pratique. Certes il faut le plus souvent sortir de l’autoroute, mais jamais bien loin. 0,576 contre 0,33, soit 75% de plus… Sur un SuC Tesla 21kWh coute environ 7€. Ici il est affiché 18€…. ce qui revient à 0,86€/kWh… Si on ajoute à cela que faire une entrée-sortie d’autoroute permet de réduire le coût du péage (ce qui en dit long sur la politique tarifaire des autoroutes…), on peut réduire ses coûts avec très peu de contraintes, et juste quelques minutes en plus…
Pour ma part j’ai fait le choix de ne pratiquement plus prendre les autoroutes, et l’économie réalisée est conséquente. Pour 800km, le coût d’un aller simple par autoroute coûte plus de 2 fois plus cher que l’A/R…. Le temps c’est de l’argent, dans ce cas çà se voit.
J’aimerai tant avoir une tesla dommage j ai 77 ans et donc pas de crédit enfin
Bonsoir
Sauf erreur de ma part, je ne comprends pas, vous annoncez une recharge de 21 KW pour 18 € ce qui donne un cout du KW à 85 cts largement au dessus du panel de la concurrence. Et en plus une recharge de 21 KW en 30 minutes ??
Je suis utilisateur du modele Y propulsion et je ne m’arrête pas à ces conditions chez ENGIE Vianeo, je préfère largement le superchargeur TESLA.
Cordialement
GM
Je ne peux que rouler en zoe et je suis très content de rouler en voiture électrique
Ça fait 0,86€/kWh. (18€ pour 21kWh)
Moi je trouve que c’est un prix très excessif et on n’est même pas certain que la borne soit sourcee en renouvelable !!!
18euros pour 21kwh c’est tout sauf compétitif car ça revient à 85 cent le kwh! Soit pire que Ionity sans l’abonnement. De plus 30 min pour 21 kwh c’est…long! Dans le même temps on en recupere 36 chez Tesla, Ionity, Fastned, Elektra…etc. bref si l’article est vrai, beaucoup de progrès à faire
Le prix c’est une catastrophe 0.57 cent quant le concurrent que j’utilise coute 0.33 cent le Kw , pourquoi payer le double ?