C’est la très reconnue plateforme de contenu américaine, CarandDriver qui annonce un nouveau record de vitesse pour le rechargement de la Tesla Model S Plaid. Une surprise qui n’en est pas vraiment une pour nous puisque ce véhicule a été développé dans un contexte de compétition – saine – avec Lucid Motors qui venait de dévoiler des performances insolentes.
La Tesla Model S Plaid établit un nouveau record de vitesse de recharge, acceptant 250 kW pendant cinq minutes, soit près de 20 % de mieux que la génération précédente. Cette performance, mesurée par Car and Driver, surpasse nettement les concurrentes comme l'Audi e-tron et la Porsche Taycan.
- La recharge à 250 kW pendant cinq minutes permet de récupérer 224 miles d'autonomie à 75 mph sur autoroute.
- Le taux de charge moyen mesuré est supérieur à celui de l'Audi e-tron (121 kW) et de la Porsche Taycan (118 kW).
- La Model S Plaid écrase la VW ID.4 (82 kW) et la Ford Mustang Mach-E (47 kW) en vitesse de recharge.
- Le développement du Plaid s'inscrit dans une compétition avec Lucid Motors, qui avait dévoilé des performances impressionnantes.
La Tesla Model S plaid coiffe tout le monde en vitesse et stabilité
- Le Plaid peut accepter une puissance de 250 kW pendant cinq minutes, ce qui lui permet de battre de près de 20 % la vitesse de charge de la Model S précédente.
- Si l’on se base sur le résultat tout aussi impressionnant du Plaid (280 miles) lors de notre test d’autonomie à 75 mph, cela signifie que la recharge de cette manière permettrait à la Model S de parcourir 224 miles sur l’autoroute à 75 mph entre deux arrêts. (Pour faciliter la compréhension, nous avons volontairement conservé les métriques américaines)
- Les performances de recharge sont meilleures que le taux de charge moyen que la rédaction de CarandDriver a pu mesurer sur l’Audi e-tron (121 kW) et la Porsche Taycan (118 kW) et écrase celui de certains autres VE, comme la VW ID.4 (82 kW) ou la Ford Mustang Mach-E (47 kW).
(Crédits photos Marc Urbano Car and Driver)
