La révolution électrique se passe avec le concours de nombreux acteurs. L’écosystème est extrêmement dynamique pour répondre aux enjeux de demain.
Tesla Magazine réalise des interview exclusives pour mieux vous expliquer les innovations et le rôle de chacun des acteurs. Merci à toutes les personnes qui répondent à nos sollicitations.
Interview Automobile Club de France pour Tesla Mag
Dans cet échange, l’Automobile Club de France, institution historique, partage sa vision de la mobilité électrique et de l’évolution du secteur. Un regard essentiel pour comprendre comment les traditions automobiles dialoguent avec l’innovation.
Interview Harold Parisot, Président du Chinese business Club pour Tesla Mag
Harold Parisot nous livre sa perception des opportunités offertes par la mobilité électrique dans les relations économiques internationales. Un témoignage précieux sur le rôle du networking entre entreprises et décideurs.
Interview Patrick Kic, Président de WAAT
Avec WAAT, Patrick Kic œuvre à simplifier et accélérer l’installation de bornes de recharge. Son intervention éclaire les défis techniques et organisationnels liés à l’électrification des usages.
Interview Pierre de Firmas, Directeur Mobilité chez Enedis
Enedis, acteur incontournable du réseau électrique français, joue un rôle clé dans le développement de la recharge. Pierre de Firmas nous explique comment l’entreprise accompagne la transition énergétique à grande échelle.
Interview François Oudot, Président de Bump
Avec Bump, François Oudot déploie des solutions de recharge adaptées aux professionnels. Une vision pragmatique de la mobilité durable, centrée sur l’efficacité et la sobriété.
Interview Alain Rolland, Président de Stations-e
Stations-e développe un réseau innovant de stations multi-services pour les véhicules électriques. Alain Rolland présente son projet et son ambition de rendre la recharge plus accessible et connectée.
Interview Aurélien de Meaux, Président d’Electra
Electra accélère le déploiement de bornes ultra-rapides dans toute l’Europe. Aurélien de Meaux nous explique comment son entreprise contribue à lever l’un des principaux freins à l’adoption massive des véhicules électriques : la recharge rapide.
Charles Pfister, Cofondateur de Yespark
En effet, “traditionnellement les propriétaires de voitures électriques ont deux choix : acheter leur place de parking et y installer une borne. Ils peuvent aussi se recharger sur des bornes publiques, souvent chères et contraignantes”.
François Oudot, Cofondateur de Bump
« La réponse clé, c’est la sobriété. Donc on se concentre sur les professionnels, qui n’ont pas forcément ce choix-là. Ils ont bien besoin d’un véhicule pour aller travailler », nous précise François Oudot. Effectivement, pour déplacer du plâtre ou autre matériel de BTP, on peut difficilement le faire à vélo.
François Mongeois, Directeur commercial et Marketing chez Stradal
François Mongeois, directeur commercial et marketing France et export de Stradal, nous a fait l’honneur de répondre à nos questions, pour une interview exclusive. Il a rejoint l’entreprise il y a 2 ans maintenant afin d’accompagner sa transformation.
Louis-Carl Vignon
Nous avons eu l’occasion d’interviewer le Président de Ford France dans le cadre du lancement de la Ford Mach-E.
Nous en avons appris beaucoup plus sur l’autonomie et les services à bord de la prochaine Ford 100% électriques.
Sylvain Chéreau
La Peugeot E-208 était un succès annoncé, numéro un des ventes d’électrique en France en Février 2021, nous avons souhaité poser nos questions au chef de produit électrique chez PSA.
Wadie Maaninou
Le rétrofit vous y croyez? Nous aussi ! C’est un moyen simple et économique de transformer une voiture thermique en électrique.
Le co-fondateur de Phoenix Mobility nous expliquer régulièrement l’évolution du cadre réglementaire et les avancées de sa start-up.
