Ah, la Cupra Born ! La nouvelle venue qui a fait une entrée fracassante sur le marché automobile électrique. Mais soyons honnêtes : qui voudrait d’une telle voiture ? Si, pour une raison ou une autre, vous envisagez d’acheter cette compacte électrique, voici quelques « bonnes » raisons pour lesquelles vous devriez vous abstenir.
Vous avez un projet ?
11 raisons valides pour ne pas tomber dans les mailles du filet de la Born
Elle n’est même pas une SEAT
La Born était censée être une Seat, mais elle a fini chez Cupra. Vraiment, elle n’a pas pu se décider ? Et bien sûr, Cupra, c’est le côté premium. Vous imaginez-vous, dans une voiture de luxe chaque jour ?
Elle est (presque) une ID.3
Elle est basée sur la plateforme MEB de Volkswagen. Donc, si vous vouliez vraiment une ID.3, pourquoi ne pas l’acheter directement ? Mais attendez, elle a une longueur accrue et une hauteur moindre… Peut-être qu’elle essaye juste d’être unique.
Trop de choix de motorisation
Il y a trois différentes motorisations. Pourquoi se donner autant de mal ? Est-ce que choisir entre faire le 0 à 100 km/h en 8,9 secondes, 7,3 secondes ou 6,6 secondes est vraiment nécessaire ?
Une autonomie ridicule
Vous pouvez aller jusqu’à 540 km avec la batterie de 77 kWh. Sérieusement, qui a besoin de rouler aussi longtemps sans s’arrêter pour une pause café ?
Trop rapide à charger
Elle peut récupérer 100 km d’autonomie en seulement sept minutes. Qui aurait le temps de manger une glace ou d’aller faire un tour en si peu de temps ?
Le même espace intérieur
Bien qu’elle soit plus longue de 6 cm que l’ID.3, le coffre est toujours de 385 litres. Trop prévisible !
Suspensions sport à amortissement piloté
On dirait qu’elle essaie vraiment d’être une voiture de sport. Et l’affiche tête haute en réalité augmentée ? Un peu trop high-tech, non ?
Elle est fabriquée en Allemagne
En plein cœur de l’Europe, dans l’usine de Zwickau, aux côtés de la Volkswagen. Pourquoi ne pas simplement acheter une voiture de marque allemande directement ?
Un prix presque comme l’ID.3
Démarrant à 43 800 €, son tarif est presque identique à celui de la Volkswagen ID.3. Mais attendez… n’est-elle pas censée être premium ?
Alors, voilà. Neuf raisons convaincantes pour lesquelles vous ne devriez certainement pas envisager la Cupra Born. À moins bien sûr, que vous ne recherchiez une voiture électrique compacte, puissante, luxueuse, avec une longue autonomie, rapide à charger, spacieuse, bien conçue et à un prix raisonnable. Dans ce cas… la Born pourrait être l’exception. Mais ne dites pas que je ne vous ai pas prévenu.
