AccueilActualité voiture électriquePrise renforcée ou borne de recharge : Dilemme ?

Prise renforcée ou borne de recharge : Dilemme ?

Les voitures électriques ont gagné en popularité ces dernières années en raison de leur bénéfice pour l’environnement. Pour pouvoir rouler, ces véhicules ont besoin d’être rechargés, et il existe deux façons principales de le faire : les prises renforcées et les bornes de recharge.

Bien que ces deux options aient leurs avantages et inconvénients, il est important de bien les comprendre pour pouvoir choisir celle qui convient le mieux à vos besoins.

Différence de vitesse de recharge

L’une des principales différences entre les prises renforcées et les bornes de recharge est la vitesse à laquelle votre voiture électrique peut être rechargée.

Les prises renforcées sont généralement plus lentes que les bornes de recharge, car elles ne peuvent pas fournir autant de puissance.

Elles s’apparentent à des prises domestiques plus sécurisées et plus efficaces. Toutefois, elles disposent tout au plus d’une puissance de 2,3 kW.

Les bornes de recharge, elles, peuvent délivrer une puissance bien supérieure allant de 3,7 kW jusqu’à 11 kW, voire 22 kW chez certains fabricants.

Cela signifie que la recharge d’une voiture électrique prendra plus de temps avec une prise renforcée qu’avec une borne de recharge.

Différence de coût

Les prises renforcées sont habituellement moins chères que les bornes de recharge, car elles sont plus simples et nécessitent moins de travaux d’installation.

Comptez entre 60 et 150 € pour une prise renforcée contre un budget conséquent de 500 € à 1500 € en moyenne pour l’achat d’une borne de recharge. Ces prix excluent les coûts du professionnel qui se chargera de l’installation.

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Cependant, elles peuvent être plus coûteuses à utiliser à long terme, puisqu’elles sont plus lentes et donc nécessitent plus de temps pour recharger votre voiture électrique.

Pour rappel, le coût de l’électricité est de 0,146 €/kWh durant les heures pleines et 0,125 kWh lors des heures creuses.

Un confort d’utilisation différent

Les prises renforcées peuvent être plus difficiles à utiliser, car elles nécessitent souvent un adaptateur spécial pour la voiture électrique.

Cette dernière est généralement offerte avec votre véhicule. Mais prenez en compte qu’une prise renforcée est un dispositif de recharge que l’on adapte à votre véhicule.

Alors que les bornes sont plus faciles à utiliser, puisqu’elles sont conçues spécifiquement pour recharger des voitures électriques.

On serait tenté de se dire, mais il suffit de brancher la prise non ? Et bah non. Cela semble futile, mais lorsqu’on n’a plus à le faire, c’est un vrai gain de temps. Pour les prises renforcées, vous devez ouvrir votre coffre, récupérer l’adaptateur, le brancher à la prise et enfin à votre véhicule.

Pour la borne, vous prenez le connecteur et vous le branchez à votre voiture et voilà.

Conclusion 

Les prises renforcées et les bornes de recharge sont les deux types de systèmes de recharge les plus couramment utilisés pour les voitures électriques. Chacun d’entre eux a ses propres avantages et inconvénients, et il est important pour les consommateurs de comprendre les différences entre les deux afin de choisir le système qui répond le mieux à leurs besoins.

Les prises renforcées sont généralement moins chères à installer et plus pratiques pour les conducteurs qui roulent peu, tandis que les bornes de recharge sont plus rapides et offrent des niveaux de puissance plus élevés.

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Dans l’ensemble, les consommateurs doivent prendre le temps de comparer les deux systèmes afin de choisir celui qui convient le mieux à leurs besoins.

Teslam
Je suis le fondateur de Tesla Magazine et rédacteur en chef de l'ensemble des rubriques. Le contenu informatif et à haute valeur ajoutée est ma passion, n'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez échanger sur notre contenu.

3 Commentaires

  1. Je me permets de compléter votre article. Une prise renforcée type Green UP peut charger jusqu’à 3kw et non 2,3 kw. La puissance de 3kw sera atteinte si le contrôleur de charge présent sur le cable le permet. Certains constructeurs livrent des câbles de recharges capables d’identifier le type de prise utilisée et donc d’ajuster la puissance de charge. Ce qui est important de regarder, c’est la puissance de charge prévue par le constructeur avec l’adaptateur. Si la puissance prévue maximum est de 16 ampère vous pourrez profiter d’une puissance de charge de 3kw si non la prise renforcée vous apportera juste plus de sécurité.

  2. Certes et tout dépendra du chargeur embarqué de votre voiture,comme pour les hybrides 1,7 kw/h pas besoin d’une prise spéciale,une 16 A suffira en 4 Hoo c.est chargé, même si vous chargez sur une borne rapide,ça n, ira pas plus vite,.comme model Renault captur hybride

  3. Comment faire une analyse telle que celle-ci sans parler du nombre de kilomètres journalier ? Certes avec 80kms journalier une charge a 2.3, 3kw suffit amplement, et sera meilleure pour la batterie, si vous faites 200km alors il vous fera une wallbox de 7kw avec installation adéquate …

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