Paris, Seine-et-Marne, Yvelines : état des lieux des bornes de recharge

- Publicité -

Nous nous sommes engagés à faire un premier bilan global de l’électromobilité en France. Dans cet article, nous poursuivons notre objectif, en faisant l’état des lieux des infrastructures accueillant des bornes de recharge d’une ville et sa région. Aujourd’hui, gros plan sur Paris, la Seine-et-Marne et les Yvelines.

Vous avez un projet concret d'installation d'une borne?

Tesla Mag vous fait gagner un temps précieux en vous mettant en relation avec le meilleur installateur de votre ville.
  • Hybride rechargeable, deux roues électrique, 100% électrique. Tout sauf du 100% thermique !

État des lieux des bornes de recharge dans les Yvelines

Photo d'un conducteur effectuant le recharge de son véhicule électrique sur une borne publique

De nouvelles bornes 

En 2019, 38 nouvelles bornes payantes se sont ajoutées au 35 existantes, afin de limiter le casse-tête pour trouver une borne de recharge électrique dans la vallée de la Seine.

En effet, le déploiement de cet équipement, destiné aux conducteurs de véhicules électriques, a été renforcé. Le dispositif comprend désormais 35 stations (avec plus de 130 bornes au total), réparties en zone urbaine. 38 nouveaux points ont été implantés dans les villes moyennes et les secteurs ruraux.

Actuellement, les automobilistes disposent de bornes électriques dans les villes de l’agglomération du Mantois à Conflans-Sainte-Honorine, en passant par Poissy et les Mureaux, Achères ou encore Aubergenville.

Les nouvelles recharges ont été posées à proximité des gares de la ligne J, rive droite et rive gauche. D’autres ont été installées dans certaines communes, sur les routes suivantes :

  • D 190, dans le secteur de Mézy,
  • D 191 vers Maule,
  • D 158, à Guerville,
  • D 113 à Morainvilliers,
  • D 983 à Limay et Drocourt.

Un dispositif désormais payant 

A la suite de la mise en service de ces 38 bornes, le dispositif est devenu payant.

« Nous étions en phase expérimentale, le service était jusque-là proposé à titre gratuit, rappelle Pierre-Yves Dumoulin. La tarification qui est instaurée correspond au prix coûtant des tarifs de l’électricité ».

Le coût d’installation d’une borne avoisine 15 000 €. L’heure de chargement, représentant la durée moyenne pour recharger les batteries, coûte 3,20 € à l’usager. Les usagers peuvent régler avec leur carte bancaire :

« Il est normal de payer son énergie, lorsque les automobilistes font le plein, ils règlent le montant de leur carburant », enchérit un élu de Poissy.

État des lieux des bornes de recharge dans la Seine-et-Marne et à Paris

État des lieux des bornes de recharge à Paris : gros plan sur une borne du réseau Belib

Une évolution importante 

Le conseil de Paris a récemment voté l’attribution d’une concession de services à un nouvel opérateur, Total Marketing France (TMF), pour l’exploitation technique et commerciale des bornes de recharge publiques à Paris.

Le réseau d’anciennes bornes Autolib’ est progressivement remplacé par de nouvelles bornes, depuis le mois de mai 2021. La fin de ce déploiement est prévue pour janvier 2022. Quant aux bornes Belib’ déjà existantes, elles restent en place, et sont toujours en fonctionnement. La totalité du nouveau réseau de bornes s’appellera Belib’.

À l’issue du déploiement, Paris sera alors dotée sur voirie de 433 stations de bornes de recharge pour véhicules électriques. Les nouvelles bornes seront accessibles via le nouvel opérateur, au fur et à mesure de leur installation.

Le service Belib’

Il vous permet de recharger à tout moment votre véhicule électrique ou hybride rechargeable (2 roues motorisés compris). Les temps de recharge varient en fonction de la puissance sélectionnée. Ainsi, si votre véhicule électrique le permet, la puissance maximale fournie par la borne sera de 22 kW.

A noter également : toutes les bornes Belib’ disposent de prises T2, T3, domestique, Combo et CHAdeMo.

Pour tout savoir et bénéficier du service, vous pouvez vous inscrire sur le site de belib.paris.

Tarifs :

  • 30€ / trimestre pour les particuliers et usagers professionnels (carte “Recharge véhicule privatif”) ;
  • 150 € / trimestre pour les professionnels faisant une exploitation commerciale du véhicule, de type “free floating”, autopartage, taxis et VTC (carte “Recharge véhicule partagé”).

Où recharger votre véhicule à Paris ?

Retrouvez sur la carte les différentes stations de recharge pour véhicules électriques (voir les modalités d’utilisation pour chaque opérateur) : Se recharger à Paris (arcgis.com)

Bientôt, 1800 bornes de recharge pour les voitures et scooters électriques seront disponibles pour Paris. Total Énergies a repris l’exploitation des bornes de recharges électriques le 25 mars dernier. 500 d’entre elles ont déjà été modernisées ou créées.

L’objectif ? Poursuivre le déploiement et moderniser le réseau. 

Comments

LAISSER UN COMMENTAIRE

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

GUIDES ACHAT

Publicité