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Pourquoi il ne faut pas acheter la MG ZS EV ?

Le géant chinois SAIC a envahi les marchés émergents grâce à la marque anciennement britannique MG. Il est depuis arrivé en Europe et a proposé ses premiers véhicules électriques dont la MG ZS EV. J’étais à la recherche d’un nouveau véhicule et je souhaitais tester l’électrique sans avoir à payer les tarifs exorbitant de la marque d’Elon Musk.

C’est alors qu’influencé par les critiques et les éloges lancés aux véhicules du constructeur chinois, je me suis offert la MG ZS EV en finition Luxury. Me voici trois mois plus tard, mon quotidien chamboulé et mon avis sur l’électrique bafoué.

Si vous êtes comme moi, vous allez détester ce véhicule pour toutes les raisons citées ci-dessous.

Les raisons de ne pas acheter la MG ZS EV

  • Trop de silence, aucun ronflement provenant du moteur. Qui veut faire de longs trajets sans bruit ? L’absence de sons parasites lorsque vous écoutez votre musique risque de provoquer une dangereuse réaction chez vous. Le plaisir.
  • En mode sport, les accélérations sont silencieuses et immédiates. Où sont passés ces agréables à-coups lorsque l’on passe les vitesses ?
  • Qui a eu l’idée de mettre un coffre de 447 litres dans un petit SUV citadin ? Nous ne voulons pas tous cacher des corps.
  • Les petites bricoles sous le capot, la petite flaque d’huile, les mains dans le camboui, les clés et le tournevis. On ne peut même plus passer nos week-ends à réparer notre voiture.
  • Payer 10-15 € la pleine charge alors que le prix de l’essence est à 2 € le litre ? Vous voulez tuer les grandes industries pétrolières ?
  • Vous voulez un SUV électrique sur-équipé avec une excellente autonomie alors que pour le même prix vous pouvez avoir une petite citadine thermique d’entrée de gamme (fiat 500) ?
  • Un bonus écologique de 6000 euros et une prime à la conversion allant jusqu’à 5000€ pour la version luxury. MG nous prend pour des pauvres qui ne peuvent pas s’offrir un SUV neuf de dernière génération. Aucun respect.
  • C’est la canicule, votre véhicule est stationné au soleil. A cause de ces satanés batteries, vous ne pouvez plus entendre le grondement de votre moteur lorsque vous mettez votre climatisation.
  • Un système d’infodivertissement complet avec un système sonore embarqué de 6 hauts parleurs fournissant un excellent son. Les marques chinoises ne savent vraiment pas jouer dans la qualité, il n’y a même pas de frigo portatif.
  • Les véhicules électriques qu’on le veuille ou non instaurent une nouvelle norme. Les constructeurs automobiles à l’image de MG profitent de ce nouveau marché pour se faire les poches. Ils construisent des véhicules hyper technologiques avec des émissions quasiment nulles. Ils nous empêchent de profiter de la douce fumée de nos diesels et de contribuer à notre pollution locale.
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Adopter un véhicule électrique, c’est prendre trop de risques, c’est essayer d’embrasser l’avenir et réduire les pollutions.

Les véhicules chinois ont été longuement critiqués pour leur qualité de fabrication et leur fiabilité mais les choses changent. S’ils deviennent leader du marché un peu partout dans le monde, c’est qu’il offrent de meilleures prestations avec des produits de meilleure qualité.

La MG ZS EV est le croisement de ces changements. Elle ne vous offrira peut-être pas le son d’un V8 atmosphérique d’une Lamborghini mais elle propose tout ce dont vous avez besoin et même un peut être un peu plus dans une voiture verte utilisable au quotidien.

Et vous, que pensez-vous de cette MG ZS EV, en vaut-elle le coup ? Dites-le nous en commentaire.

Teslam
Je suis le fondateur de Tesla Magazine et rédacteur en chef de l'ensemble des rubriques. Le contenu informatif et à haute valeur ajoutée est ma passion, n'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez échanger sur notre contenu.

15 Commentaires

  1. Bonjour la zs ev est top,prix excellent, qualité prix excellent, déjà 31000 km sans soucis,les chinois y on crut avant l Europe,petit coucou à l ingénieur Grégoire qui avait fait le trajet Paris la Lozère en véhicule électrique il y a de nombreuses années.

  2. Bonjour,

    Après avoir essayé le premier, le deuxième modèle Nissan Laef, la Ford Mustang, le Volvo xc 40 qui sont des modèles exceptionnels pour les deux derniers.
    Nous avons choisi une MG ZS ev ll pour commencer en 100% électrique et après 2 mois de conduite, je confirme les avis de cet article. Que du bonheur

  3. Après 2 ans mon MG zs ev Luxury a 30000km sans aucun problème et que du plaisir. Le rapport qualité prix plaisir et de 100% je suis fan

  4. Très bien pour les petits budgets, bien-sûr il est préférable de se recharger à la maison pour ne pas se faire enfler par le prix exorbitant des bornes de recharge rapide. Sinon petit le autonomie mais suffisant au quotidien….pour les grands voyages…il faut penser à un autre moyen de transport, c’est tout

  5. A bientôt 2 ans et plus de 60 000km d’acquisition de la MG ZS EV, je suis quand même mitigé. Au vu du nombre de km effectués, l’autonomie de ce véhicule reste un débat. Surtout que moins d’un an après mon achat, MG nous sort une meilleure autonomie pour le même prix. J’ai aussi eu plusieurs soucis mécanique, les rétroviseurs qui ne veulent plus se rabattre , et que dire de l’électronique embarquée qui pour moi est une vraie catastrophe vu l’époque dans laquelle ont vit. L’écran tactile est une bouse sans nom, le système d’exploitation est super lent et mal pensé,. Le GPS, est inutile et aujourd’hui, c’est la radio qui ne marche plus depuis plusieurs mois sans que MG s’en occuper plus que ça. Je me dis que la marque évoluera avec le temps mais pour moi, il y a encore pas mal de chose à faire. A bon entendeur

  6. Chaque fois que MG vends une voiture l’état prends 20% de TVA sans parler des 10% de taxe d’importation,il gagne beaucoup plus que le fabricant sans avoir rien fait !!!!
    Il faut tout analyser.
    Sortez de chez vous tout ce que la chine a fabriqué, vous aurez de la place.

  7. Après 1 ans et 3 mois j’ai déjà parcouru 38000 KLM avec ma zs EV et je dois bien admettre que si au départ c’est clairement le prix et la garantie qui mon fait Franchir le pas, aujourd’hui je constate que la qualité le comfort et la consommation est même encore mieux qu’annoncé

  8. Je réécris un petit commentaire pour répondre a ceux qui ont eu un problème avec la mg
    Ma zs ev est une luxury de 260klm d’autonomie
    Oui MG a doublé l’autonomie rapidement mais sans est jamais caché
    Oui il on eu des problématiques de fonctionnement avec l’info divertissement la batterie de 12 volt qui se dechargè entraînent des soucis avec les rétroviseurs ou l’ouverture des portes et empêchent d’allumer la voiture
    Une simple mise a jour permets de régler tout ses problèmes et augmente même légèrement l’autonomie
    Quand a ceux qui râle que les primes vont en chine je leur demande
    Qui sont les industriels français qui par soucis d’économie on vendue tout nôtre savoir faire au industriel chinois ?
    Je leur réponds que se sont les mêmes qui pleure aujourd’hui que les chinois son plus compétitifs et de qualité équivalente voir même supérieur aujourd’hui
    Vous savez,la roue tourne et toujours dans le bon sens
    Ils n’avaient cas moins fermée d’usine et moins se moquer de leur client
    Aujourd’hui tout est a refaire pour eux

  9. Nous avons passé le cap…. Terminé les stations, les bruits et le passage des vitesses !! Vive les frères lumière !!

    Enfin un constructeur qui répond aux attentes avec dignité et logique économique fracassante.

    Sans cette MG ZS EV nous aurions probablement investi dans un véhicule haut de gamme automatique polluant, puissant et bruyant.

    Plus jamais de retour en arrière sur l’enrichissement des compagnies pétrolières et groupes masqués.

    Mes enfants suivront ce chemin nouveau et je vous invite à ne pas garder un modèle qui se meurt en nous polluant.

  10. Bonjour au groupe, nouvel futur utilisateur d’une MG ZS EV ; Je l’ai commandé en Mai en me disant pourquoi pas et depuis j’essaye de suivre les infos, apparemment que du bonheur pour cette voiture .j’aurai dû l’avoir aujourd’hui mais aucune livraison d’electrique en vue, j’attends avec impatience…

  11. voiture luxure ev de 6000km.4 impératifs au tableau de retour au garage ? ?cause pas abs,ni esp,ni fonction sécuritaire/ stop piétons/ anticollision AV/écran tablette restant en position jour la nuit…merci au bon vieux mouchoir. /charge batterie tombe de 320km à 240….
    Mg répond/ faut reprogrammer…dans 45 jours car l unité informatique est compliquée et lente..
    Gagage MG/ford Quimper est en manque de personnel,de pièces/ pb de radio résolu par pièces de la voiture électrique de démonstration
    le fin du fin:pas de mode d’emploi sauf écran en petite taille des lettres…ennuyeux qd panne d écran
    roulage moteur et confort ok
    ps pour test chercher comment moduler son du gps

  12. « Plus jamais de retour en arrière sur l’enrichissement des compagnies pétrolières et groupes masqués. »
    À votre avis qui finance la RD qui a permis le développement de votre fabuleux véhicule? Quelle matière première permet de produire une grosse partie des composants électroniques et électriques de votre petite révolution ?

    Le véhicule propre, c’est se mentir à soi même… Ce n’est pas demain que l’on fera des carrosseries en bois etc etc . Bref.

  13. Heureux propriétaire d’une MG5. L’autonomie chutte en ce moment c’est du en grande partie au froid. De 320, je tombe aussi à 240 km, mais cela suffit en local et cela augmentera avec la température.
    Le mode d’emploi, on peu le retrouver sur l’application MG ISMART. Plus simple a consulter que sur l’écran de la voiture.

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