La Hyundai Ioniq 5 modèle 2024 est un véhicule électrique offrant des fonctionnalités et des spécifications impressionnantes. Elle est basée sur la plateforme E-GMP entièrement dédiée à l’électricité et propose deux options de motorisation : une version propulsion avec 225 chevaux et une autonomie de 488 km, et une version intégrale avec 320 chevaux et une autonomie de 410 km.

Portrait robot de la Hyundai Ioniq 5

CaractéristiqueDétails
Prix de basePreferred: 54 999 €
Preferred TI: 56 999 €
Preferred avec Ensemble Ultimate TI: 62 999 €​
MotorisationsPropulsion: 225 chevaux, 488 km d’autonomie<br>Intégrale: 320 chevaux, 410 km d’autonomie​
Batterie77,4 kWh, autonomie jusqu’à 488 km selon la version​
Temps de recharge10 à 80 % en environ 18 minutes (chargeur rapide CC)​
Economie de carburant (MPGe)114 MPGe (version à longue portée, propulsion arrière)​
IntérieurSièges avant inclinables, écran tactile de 12,0 pouces, Apple CarPlay, Android Auto​​​​
SécuritéHighway Driver Assist 2, avertissement de collision avant, freinage d’urgence automatisé​
DimensionsLongueur: 4 635 mm<br>Largeur: 1 890 mm<br>Hauteur: 1 600 mm​
PoidsEnviron 1 905 kg​
CapacitésPassagers: 5<br>Coffre: entre 770 l et 1 680 l​
Performances0-100 km/h en 7,3 s (propulsion)​
GarantieBase: 5 ans/100 000 km
Groupe moto-propulseur: 5 ans/100 000 km​

La batterie de la Ioniq 5 varie en fonction des modèles. La version avec la plus grande batterie de 77,4 kWh est évaluée à 266 miles (environ 428 km) avec deux moteurs et à 303 miles (environ 488 km) avec un seul moteur. La recharge rapide est un point fort de ce véhicule, avec la possibilité de recharger de 10 à 80 % en environ 18 minutes sur un chargeur rapide CC.

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En termes d’économie de carburant, la version à longue portée et propulsion arrière de l’Ioniq 5 a une cote EPA combinée de 114 MPGe, tandis que la version avec transmission intégrale est estimée à 101 MPGe.

L’intérieur de la Ioniq 5 est conçu pour le confort et la technologie, offrant un espace généreux pour les passagers et le chargement, des sièges avant inclinables avec repose-pieds, et un système d’infodivertissement comprenant un écran tactile de 12,0 pouces et des fonctionnalités comme Apple CarPlay et Android Auto.

En matière de sécurité, elle propose des technologies d’aide à la conduite et un mode de conduite « Highway Driver Assist 2 », permettant la conduite sur autoroute avec peu ou pas d’intervention du conducteur.

Concernant les prix, le modèle Preferred commence à 54 999 €, le modèle Preferred TI à 56 999 €, et le modèle Preferred avec l’ensemble Ultimate TI à 62 999 €. Ces prix incluent le véhicule, mais peuvent être soumis à des frais supplémentaires.

En résumé, la Hyundai Ioniq 5 2024 est un véhicule électrique polyvalent, offrant une bonne efficacité de recharge, un intérieur confortable et des options de motorisation adaptées aux différents besoins. Toutefois, il convient de noter que la disponibilité peut être un problème en raison de sa popularité croissante.

Top 11 des raisons pour ne pas acheter la Ioniq 5 de chez Hyundai

  • Qui veut rouler dans un véhicule avec un nom aussi imprononçable ? Nous sommes en Europe, ils auraient pu faire l’effort de s’appeler “diligence”.
  • La Ioniq 5 est la représentation automobile d’une plume qui tombe. Vous ne comprenez pas ? Pas de joli bruit bien viril d’un petit 6 cylindres en ligne, nada, le silence absolu. Vous voyez le bruit des vélos ? Eh bien, cette Hyundai en fait encore moins.
  • La douce odeur de carburant des stations services et les petites flaques d’huile par terre des garages, dites adieux à tout ça. 
  • Vous aimez bricoler sous le capot de votre voiture les weekends ? Oubliez cela, vous pourrez tout au plus changer le liquide de lave vitre et si vous êtes assez foufou les essuies-glaces également. Tellement de fun, tout ça.
  • Un petit espoir de revoir un mécanicien un jour ? une fois tous les 30 000 km lors de l’entretien? cette excuse pour avoir du temps libre en solitaire ne sera plus valable.
  • Celle-ci est un peu plus personnel, mais quelle idée d’avoir créé une voiture qui se place entre le model 3 et le model Y ? Maintenant, lors des réunions de familles, pas moyen de me déplacer seul, mes 4 oncles rentrent confortablement dans la voiture. Il est écrit taxi sur mon front ?
  • La sensation agréable des passages de vitesses lors d’une accélération franche, remplacée par une pression du pied continue et sans bruit. Dans quel triste monde vivons-nous aujourd’hui ?
  • Le design, quelle idée de surfer sur du “néo-rétro”, comme si donner un aspect de vieille voiture à une électrique allait donner du charme à cet engin sans âme.
  • Ils veulent vraiment nous pousser au crime chez Hyundai en nous offrant des coffres de 527 l. Jusqu’à preuve du contraire, tout le monde ne se trimballe pas avec deux corps à enterrer dans le coffre.
  • Nos compagnons de toujours, les pétroliers, comment survivront ces entreprises pesant des milliards sans notre contribution à la pompe ? Les conducteurs de véhicules électriques sont des ingrats.
  • Nos villes sans fumée, c’est comme un bœuf bourguignon sans vin rouge, aucune saveur. Voulez-vous réellement priver vos semblables de la pollution de l’air ?
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L’adoption d’un véhicule électrique est une chose bien trop drastique. Elle change les habitudes et elle nettoie l’air de nos villes. Si changements et nouveautés vous font peur, cette Ioniq 5 n’est sûrement pas faite pour vous.

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