Paul Adam, propriétaire d’une Tesla Model S Bleue

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Nom Adam

Prénom Paul

Age 59 ans

Région ALSACE, GRAND EST

 

Profession

Je dirige la société ITL à STRASBOURG, nous sommes spécialistes dans le Data marketing et la communication, la fourniture de leads ciblés pour la VAD et la vente directe : hébergement, analyse et sécurisation de bases de données et datamining.

Passionné de Football, je suis également actionnaire du Racing Club de Strasbourg (Ligue 1).

  • Comment a eu lieu votre premier contact avec Tesla et l’électromobilité ?

Je roulais en hybride depuis 2005 et en moto électrique depuis 2010. Premier essai d’une Tesla en 2013 sur les routes du Mt St Odile. Mais ayant au même moment une très mauvaise expérience de SAV avec ma moto électrique Zéro, et des réponses non convaincantes voire empruntes de suffisance sur le SAV de Tesla, j’ai décliné l’achat alors que j’avais emmené mon chéquier.

 

  • Pourquoi avez-vous finalement décidé d’en acheter une ?

J’ai suivi les activités de Tesla et Elon Musk pendant 2 ans et me suis décidé à acheter un Model S en septembre 2015 comme voiture d’entreprise. Rassuré car ayant appris aussi qu’un centre technique devait ouvrir à Strasbourg. (Mais on l’attend toujours !) L’image de Tesla colle bien à celle de mon entreprise : innovations dans l’exploitation marketing des nouvelles ressources digitales, performances, et considérations environnementales.

 

  • Quel modèle avez-vous choisi ? Pourquoi ce modèle ?

J’ai choisi la Model S P85D Bleue, toutes options surtout pour la sportivité.

Le Model X n’existait pas encore mais sa ligne ne me plait pas.

 

  • Quelles sont pour vous les principales qualités de votre Tesla ?

Tout d’abord l’intelligence, la capacité d’anticipation, la sportivité et l’agrément de conduite, le confort, le volume de chargement et la tenue de route en toutes circonstances même sur neige.

Ensuite, la Model S est une voiture « Hors catégorie » et incomparable (sauf avec une autre Tesla). Le capital sympathie dégagé est important, et j’aime cette idée d’appartenance à un cercle de partage de valeurs.

Enfin, l’autonomie est bien supérieure aux autres véhicules électriques.

 

 

 

  • Et ses principaux défauts ?

 

J’ai eu des petits soucis d’ouverture de la trappe de chargement par temps humide ou après un lavage et des alertes de rappel (batterie 12V, boulons direction) alors que les pièces ne sont pas (encore) en stock.

En condition hyper sportive, le poids est un vrai handicap (j’ai réussi à porter le liquide de frein à ébullition sur circuit).

Concernant les Superchargeurs, je trouve la mise en route trop lente dans le cas de températures basses (plus de 30 minutes par -20 °C en station de sport d’hiver).

Le service manque de proximité, il n’y a pas de centre en Alsace.

Mais avec Tesla, on s’habitue vite à la perfection donc le moindre détail prend une dimension inhabituelle.

 

 

  • Quelle note sur 10 donneriez-vous à votre Tesla ?

Je lui donne sans hésiter un beau 9/10 !

 

  • Quel conseil donneriez-vous à Tesla pour les années à venir ?

Ils doivent absolument développer rapidement les services center dans les grandes agglomérations urbaines.

  • Quelle sera la marque de votre prochaine voiture ?

Un Tesla roadster (bleu Racing !) si mes clients font de bonnes affaires et quand le Racing Club de Strasbourg jouera l’Europa (ou la Champions !) League !

 Paul Adam, je vous remercie et vous souhaite bonne route en Tesla.

 

 


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1 COMMENT

  1. Bonjour
    Propriétaire d’une Tesla model S 85D et maintenant d’un Model S P85D je voudrais faire partager mon expérience sur le sav Tesla.
    Plus de 40 jours en attente de pièces de carrosserie et toujours pas arrivées.
    INADMISSIBLE.

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