The State of Michigan is teaming up with Ford, Bedrock and Bosch to launch the nation’s first-of-its-kind, real-world test site for emerging parking technology – called the Detroit Smart Parking Lab. The lab opens in September, allowing mobility and smart infrastructure pioneers and real-estate innovators and startups to test parking-related mobility, logistics and electric vehicle charging technologies. Led by Enterprise, the collaboration also aims to test more seamless and efficient rental car returns.
Le journaliste Romain Houillard a lancé l’alerte sur Twitter. Un Parking parisien s’est transformé en enfer sous-terre.
Les faits rapportés par le journaliste
Les portiques n’avalaient pas les tickets. Chaque voiture appelait à l’interphone, le centre d’appel demandait l’immatriculation pour vérifier si l’automobiliste avait payé (il devait remonter à la caisse automatique le cas échéant), puis ouvrait le portique et la grille.
Le centre d’appel refusait d’ouvrir les vannes et demandait que chaque voiture appelle une par une, « c’est la procédure ». Plus d’1 minute par voiture × une centaine de voitures = au moins 2 heures d’asphyxie. Le centre d’appel a prétendu envoyer un agent, mais 1 heure après il n’était toujours pas arrivé.
Un agent s’est bien pointé, mais il a affirmé qu’il était venu par hasard, en voyant le bouchon en surface, après être intervenu dans un parking voisin.
Les automobilistes obligés de sortir seuls
Le parking à été évacué par les milliers de personnes qui attendaient l’assistance. Ce n’est pas une scène commune.
.@GroupIndigo_ qui laisse une bonne centaine de familles bloquées dans un parking, c'était hier au parking Croix des Petits Champs (Paris 2) ! 🤯😳😶🌫️ Nous avons dû ouvrir les portiques et la grille nous-mêmes 💪🏻 Retweetez SVP pour qu'Indigo réagissehttps://t.co/Hm4V6WOHR1pic.twitter.com/wXjkuCyqt3
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