Métropole du Grand Paris : Nouvelles bornes à venir !

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D’ici 2022, Métropolis développera un réseau de bornes électriques de plus de 5 000 points de charge dont 250 points de recharge rapide sur l’ensemble du territoire de la Métropole du Grand Paris. 

Où en est-on ? 

À ce jour, 14 communes réparties sur 4 départements de la Métropole du Grand Paris ont déjà confié à Métropolis l’ équipement en bornes de recharge de leur territoire : Antony (92), Aulnay-sous-Bois (93), Bourg-la-Reine (92), Coubron (93), Gournay-sur-Marne (93), Issy-les-Moulineaux (92), Juvisy-surOrge (91), La Queue-en-Brie (94), Neuilly-sur-Marne (93), Rueil-Malmaison (92), Santeny (94), Sevran (93), Villemomble (93) et Vincennes (94). 

Les 14 premières conventions qui viennent d’ être signées représentent l’installation d’ un total de 58 stations de recharge, soit 298 points de recharge dont 90 « Proxi 3-7 kW », 156 « Citadine 3-22 kW » et 52 « Express jusqu’ à 150 kW ».

Pourquoi Métropolis ? 

Guide installateur borne

Un haut niveau de qualité de service Métropolis bornes de recharge a mis en place un système complet pour garantir aux usagers un taux de disponibilité maximum des infrastructures via une qualité de service et d’entretien du mobilier éprouvée

  • le centre d’ appel SPIE dédié 24/24 7/7, basé en France, assure un délai de réponse par un opérateur inférieur à 1 minute, 
  • la solution de supervision du réseau de recharge, appelée « Orios », plateforme informatique, monétique et technique créée par SPIE City Networks, 
  • l’engagement du groupement d’intervenir en moins d’ une heure sur la borne en cas de besoin, le client peut signaler tout problème (dégradation, tag, etc.) via l’ application, 
  • un taux de disponibilité du réseau particulièrement élevé de 98%.

Un service innovant : 

Le service de Métropolis pour les communes de la Métropole repose sur : 

  • le choix entre trois puissances de charge, pour s’adapter aux différents usages (Métropolis Proxi : de 3 à 7 kW Métropolis Citadine : 3 à 22kW Métropolis Express : jusqu’ à 150 kW) ;
  • une grande souplesse d’utilisation : le service est accessible à tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables et à tous les utilisateurs qu’ ils soient ou non abonnés au service, avec la possibilité de payer par carte bancaire ;
  • une facturation au kWh, plus équitable et plus juste que la facturation au temps : cette facturation garantit un coût de recharge correspondant à l’ énergie fournie par la borne.

A retenir : 

  • Le kWh est facturé entre 0,36€ et 0,65€ selon la puissance de charge choisie. 
  • Une fois la charge terminée, le stationnement du véhicule sans charge à l’emplacement est de 1,00 € à 3,00 € le 1/4 d’ heure. 
  • Un abonnement mensuel à 45 € pour 100 kWh est proposé, qui représente environ 6,00 € pour 100 km. 
  • Le site internet et l’application Métropolis facilitent l’utilisation des bornes de recharge en permettant de localiser une borne, réserver un emplacement, régler par carte bancaire, choisir la puissance de charge souhaitée.

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