Alors que le projet « Juniper » continue de faire couler beaucoup d’encre, Tesla a discrètement introduit une série d’améliorations majeures sur sa gamme Model Y Premium (incluant les versions Grande Autonomie et Performance). Ces mises à jour ne sont pas de simples retouches esthétiques : elles harmonisent l’expérience utilisateur avec les derniers standards technologiques de la marque.
Voici un tour d’horizon des nouveautés qui transforment le SUV électrique le plus vendu au monde.
Un habitacle plus sombre et raffiné : Le ciel de toit noir
L’un des changements les plus demandés par la communauté Tesla est enfin là. Le ciel de toit gris clair (parfois jugé trop salissant ou moins « haut de gamme ») laisse place à un revêtement noir intégral.
- L’impact visuel : Ce changement radical crée une ambiance plus « cocon » et sportive à l’intérieur du véhicule. Il s’accorde désormais parfaitement avec les sièges noirs et les inserts en Alcantara.
- Uniformité : Auparavant réservée à la version Performance, cette finition est désormais le standard pour tous les modèles Premium, offrant une cohérence visuelle sur l’ensemble du catalogue.
Nouveau look extérieur : Badges noirs et minimalisme
Tesla poursuit sa stratégie de suppression des chromes (chrome delete). Pour 2026, la gamme Premium arbore fièrement des logos et badges extérieurs noirs.
Note : Sur certains marchés, le logo Tesla sur le capot avant a même été retiré pour un look encore plus épuré, tandis que l’arrière affiche désormais le lettrage « T E S L A » en noir mat, soulignant le caractère moderne et agressif du véhicule.
Une fenêtre sur le futur : Écran QHD de 16 pouces
La pièce maîtresse de cette mise à jour est sans aucun doute le nouvel écran central. On passe de l’écran historique de 15,4 pouces à une dalle de 16 pouces en résolution QHD ($2560 \times 1440$).
- Finesse d’affichage : Avec environ 80 % de pixels en plus, la netteté des cartes de navigation et des vidéos est sans précédent.
- Bordures réduites : Les bordures (bezels) sont plus fines, donnant l’impression que l’écran flotte littéralement au centre de la planche de bord.
- Expérience « Cybertruck » : Cette interface est directement héritée du Cybertruck, offrant une réactivité accrue et une meilleure gestion des contrastes pour la conduite nocturne.
Hardware 4.5 : Nouveau boîtier de caméra avant
Sous le capot technologique, Tesla a revu le design du boîtier de caméras situé derrière le rétroviseur central. Ce nouveau boîtier est désormais scellé hermétiquement.
- Adieu à la buée : Ce design empêche le phénomène d’évaporation des plastiques (off-gassing) qui créait parfois un voile gras sur la lentille interne, perturbant l’Autopilot.
- Optimisation FSD : Ce changement prépare le terrain pour les futures versions de la conduite entièrement autonome (FSD Supervised), garantissant une visibilité cristalline pour l’ordinateur de bord.
Résumé des caractéristiques techniques
| Caractéristique | Ancienne version | Mise à jour 2026 (Premium) |
| Ciel de toit | Gris clair | Noir profond |
| Écran central | 15,4 pouces | 16 pouces QHD |
| Logos | Chrome / Argent | Noir mat |
| Boîtier Caméra | Ouvert (ventilé) | Scellé (Anti-buée) |
Pourquoi est-ce important ?
Ces améliorations montrent que Tesla ne se contente pas de fabriquer des voitures, mais les fait évoluer comme des produits technologiques. En intégrant des éléments de la Model 3 « Highland » et du Cybertruck dans le Model Y, la marque s’assure que son SUV reste compétitif face à une concurrence européenne et chinoise de plus en plus agressive.
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