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Paris: Comment payer moins chère sa recharge?

Il y a toujours des astuces à partager en matière de véhicule électrique. Chez Tesla Magazine nous sommes à l’affût de ce type d’infos. L’avantage avec un véhicule électrique, c’est tout de même de payer un peu moins chère son énergie pour se déplacer, non?

RECHARGER LA NUIT AUSSI SUR LES BORNES PUBLIQUES

Vous vous souvenez que vous avez pris l’habitude de lancer vos machines à laver la nuit. Ce n’est pas pour rien. Il faut dire qu’EDF nous a habitué aux tarifs heures creuses qui permettent de lisser l’utilisation du réseau au cours de la journée.

Belib, le réseau mis en place par la Ville de Paris, incite également les utilisateurs à attendre des horaires tardifs pour recharger leur véhicule électrique. Les détenteurs d’un badge Belib’ peuvent en effet recharger gratuitement leur voiture entre 20h et 8h sur les bornes numéro 2 (limitées à 3 kW) du réseau.

L’ÉCOCONDUITE POUR DÉPENSER MOINS DANS LA RECHARGE DE SA VOITURE ÉLECTRIQUE

Pour économiser de l’argent dans la recharge de son véhicule électrique, il suffit de consommer moins d’énergie. Et comme pour les véhicules thermiques, quelques gestes simples permettent de réduire la facture et de rendre la voiture moins énergivore.

  • La façon de conduire
  • La pression des pneus
  • Déchargez le véhicule des charges inutiles
  • L’usage modéré de la climatisation
  • Apprenez à rouler sur des routes plus tranquilles en jonglant de restaurants en restaurants 🙂

Focus sur la consommation des principaux véhicules électriques

  • Tesla Model 3 : 15 kWh/100 km
  • Renault ZOE : 17,2 kwh pour la R110 et 17,7 kwh pour la R135 (Merci Miroclin!)
  • BMW i3 : 16,6 kWh/100 km
  • Nissan Leaf : 20,6 kWh/100 km
  • Hyundai Kona : 14,3 kWh/100 km
  • DS 3 Crossback : 15,62 kWh/100 km
  • Citroën C-Zero : 12,5 kWh/100km
  • Kia e-Niro : 15,9 kWh/100 km

Conclusion

Vous l’aurez compris, pour payer moins chère au global son énergie, il ne faut pas forcément dépenser moins. Il faut aussi adapter sa façon de conduire aux nouvelles opportunités offertes par le véhicule électrique. Il est également important de noter que la charge la moins chère est et restera la charge à domicile.

Teslam
Je suis le fondateur de Tesla Magazine et rédacteur en chef de l'ensemble des rubriques. Le contenu informatif et à haute valeur ajoutée est ma passion, n'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez échanger sur notre contenu.
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2 Commentaires

  1. Bonjour, Renault ZOE à 13,2 kwh/100kms ??? Vous plaisantez … les consommations homologuées en cycle mixte et communiquées par Renault sur sa brochure officielle c’est : 17,2 kwh pour la R110 et 17,7 kwh pour la R135 !

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