Le Model Y est la voiture électrique la plus vendue en France, et son profil correspond bien à un usage de flotte : autonomie confortable, réseau de recharge propre à la marque, et volume de chargement qui absorbe aussi bien un rendez-vous commercial qu’une tournée technique.
Le Tesla Model Y Propulsion démarre à 40 990 € avec une autonomie WLTP de 525 km, et bénéficie d’un abattement de 70 % sur l’avantage en nature plafonné à 4 641,60 € par an en 2026. Le Model Y se positionne face à XPENG sur le segment des petites électriques. L’accès au réseau Supercharger est inclus sans abonnement tiers.
- La version Premium du Model Y est proposée à 46 990 € et la Performance à 62 990 €.
- Le volume de chargement total atteint 2 118 litres coffre et frunk cumulés, sièges arrière rabattus.
- Le Model Y est exonéré de la taxe sur les véhicules de société et son amortissement fiscal est déductible jusqu'à 30 000 €.
- Le Model 3 reste moins cher (à partir de 36 990 €) avec une autonomie WLTP supérieure (572 km) mais un volume de chargement inférieur (682 L).
Coût d’acquisition
Le Model Y Propulsion démarre à 40 990 €, le Premium à 46 990 € et le Performance à 62 990 € (tarifs Tesla France). L’autonomie certifiée WLTP est de 525 km sur la version Propulsion, avec une capacité de chargement totale de 2 118 litres coffre et frunk cumulés, sièges arrière rabattus.
Recharge : le réseau Supercharger
Tout Model Y a accès au réseau Supercharger sans abonnement tiers : environ 250 km d’autonomie récupérés en 15 minutes. Pour une flotte qui couvre de longues distances, c’est l’argument qui pèse le plus face à des réseaux publics multi-opérateurs, moins homogènes en fiabilité et en tarification.
Fiscalité : ce qu’un Model Y de fonction change concrètement
Mis à disposition d’un salarié entre le 1er février 2025 et le 31 décembre 2027, le Model Y (100 % électrique, éligible au bonus écologique) bénéficie de l’abattement renforcé sur l’avantage en nature : 70 %, plafonné à 4 641,60 € par an en 2026 (arrêté du 25 février 2025 ; plafond 2026 publié par l’Urssaf). Cet abattement suppose que la version choisie figure sur la liste officielle du score environnemental : plusieurs versions du Model Y y sont inscrites, pas la Model 3. Il est également exonéré de la taxe sur les véhicules de société, et son amortissement fiscal est déductible jusqu’à 30 000 € (article 39-4 du CGI) — le plafond le plus favorable du barème.
Le détail de ces trois avantages, avec leurs sources exactes, est dans notre article voiture de société électrique en 2026.
Model Y ou une alternative ?
Pour une flotte mixte à budget plus serré, le Model 3 reste moins cher (à partir de 36 990 €) avec une autonomie WLTP supérieure (572 km), mais un volume de chargement nettement inférieur (682 L). Notre comparatif Tesla et XPENG pour l’entreprise détaille les quatre modèles côte à côte.
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Foire aux questions
Combien coûte un Tesla Model Y pour une flotte d’entreprise ?
À partir de 40 990 € pour la version Propulsion, 46 990 € pour la Premium et 62 990 € pour la Performance (tarifs Tesla France).
Le Model Y de fonction bénéficie-t-il d’un avantage fiscal ?
Oui : abattement de 70 % sur l’avantage en nature (plafonné à 4 641,60 € par an en 2026) pour une mise à disposition entre le 1er février 2025 et le 31 décembre 2027, si la version figure sur la liste officielle du score environnemental, exonération des taxes annuelles sur les véhicules de société, et amortissement déductible jusqu’à 30 000 €.
Faut-il un abonnement pour recharger sur le réseau Supercharger ?
Non, l’accès au réseau Supercharger est inclus avec tout Tesla, sans abonnement tiers.
Tesla Mag est un média indépendant, sans lien avec Tesla, Inc. Tarifs et données Tesla France relevés le 19 septembre 2026, susceptibles d’évoluer.
Pour aller plus loin : Retrouvez tous nos guides sur la Model Y.
