Cernay-lès-Reims : à l’intérieur de la plus grande batterie de France

Depuis mai 2026, la Marne héberge la plus grande installation de stockage d’électricité par batteries de France, construite en batteries Tesla Megapack. Elle a été inaugurée le 1er octobre. À quoi ressemble concrètement une installation de ce type, et à quoi sert-elle vraiment ?

140 unités Megapack, un projet développé avec TagEnergy

Le site de Cernay-lès-Reims, développé avec l’énergéticien TagEnergy, aligne 140 unités Tesla Megapack pour une puissance de 240 MW et une capacité de stockage de 480 MWh. En exploitation commerciale depuis mai 2026, c’est la plus grande installation de stockage d’électricité par batteries de France, selon la Banque des Territoires. Tesla en a assuré l’ingénierie, l’approvisionnement et la construction, selon son compte Tesla Megapack sur X.

Inaugurée le 1er octobre : les premiers chiffres

TagEnergy et la Banque des Territoires, entrée au capital du projet à hauteur de 49 %, ont inauguré le site le 1er octobre. En quatre mois d’exploitation, la batterie a réinjecté 70,5 GWh sur le réseau, et elle a réalisé 145 cycles complets en 125 jours, selon le communiqué de la Banque des Territoires.

Raccordés au réseau de RTE en 225 000 volts, les 140 conteneurs de batteries occupent environ trois hectares. Ils fournissent des services de régulation de fréquence et de tension, qui contribuent à la stabilité du réseau, précise la Caisse des Dépôts. « Notre ambition est de renforcer les capacités de stockage et contribuer à la construction d’un système énergétique compétitif et capable d’intégrer toujours plus d’électricité renouvelable », explique François Wohrer, directeur de l’investissement de la Banque des Territoires.

À quoi sert un site de cette taille ?

Un site Megapack de cette envergure ne produit pas d’électricité : il en stocke, pour la restituer au moment où le réseau en a besoin. Concrètement, il se charge lorsque la production (notamment éolienne et solaire) dépasse la consommation, et il la restitue lors des pics de demande — le matin et en fin de journée notamment — ou lorsque la production renouvelable faiblit. C’est ce qui permet d’intégrer davantage d’énergies renouvelables sur le réseau sans risquer d’instabilité : le stockage absorbe les à-coups que le réseau électrique, seul, ne sait pas lisser.

Notre article sur Megapack 3 et Megablock détaille la nouvelle génération de ces unités, et la place grandissante du stockage d’énergie dans l’activité de Tesla à l’échelle mondiale.

De l’usine au réseau : comment Tesla déploie ses Megapack

Le 25 août 2026, Tesla a publié sur sa chaîne YouTube « Deploying Megapack At Scale », une vidéo de cinq minutes qui suit un chantier Megapack de bout en bout. Le principe est posé d’emblée : chez Tesla, le produit n’est pas seulement la batterie, c’est le projet entier. Les Megapack sont conçus pour s’installer vite et simplement, afin de tenir les délais de déploiement et de raccordement au réseau.

La vidéo déroule les étapes d’un chantier :

• la préparation et l’installation du site ;
• le câblage et le raccordement électrique ;
• la validation, dont les essais du système de refroidissement ;
• la mise en service hors réseau ;
• puis la mise en service sur le réseau.

Sur sa page Megapack, Tesla chiffre ce que cette méthode apporte. Chaque unité est livrée entièrement assemblée, avec sa base et ses goulottes de câbles préinstallées, ce qui réduit les coûts d’installation de 25 % par rapport à la concurrence, selon la marque, et plus de 99 % des déploiements sont livrés dans les délais. Le parc installé dépasse 77 GWh dans plus de 65 pays, avec une disponibilité moyenne de 99,3 %. Les Megafactories de Lathrop, en Californie, et de Shanghai peuvent produire 80 GWh par an, soit 20 000 unités.

Chaque Megapack est couvert par une garantie de 20 ans et piloté par un logiciel intégré, mis à jour à distance comme les voitures de la marque. Tesla en assure l’entretien, ou certifie l’équipe du client pour s’en charger.

Un deuxième projet en France, dans l’Eure

Cernay-lès-Reims n’est pas un cas isolé. Dans l’Eure, SPIE installe une autre batterie de 100 MW et 200 MWh, avec un poste électrique de 90 kV pour la raccorder au réseau de RTE : les travaux ont commencé en septembre 2025 et la mise en service est prévue fin 2026, selon SPIE, qui a signé en décembre 2025 un accord-cadre européen avec Tesla pour ses projets de stockage. Le stockage à grande échelle progresse ainsi discrètement, loin des annonces produit, mais avec un effet réel et mesurable sur la stabilité du réseau électrique régional.

Mis à jour le 1er octobre 2026 : ajout de la vidéo de Tesla sur le déploiement des Megapack et des chiffres de sa page officielle.

Mis à jour le 6 octobre 2026 : inauguration du 1er octobre et premiers chiffres d’exploitation. Corrigé : le site est en exploitation commerciale depuis mai 2026, et non depuis janvier ; le projet de SPIE se situe dans l’Eure ; le chiffre de 20 % des besoins électriques de la Marne, qu’aucune source officielle ne confirme, a été retiré.

Sources : Tesla (page Megapack, vidéo « Deploying Megapack At Scale » et compte Tesla Megapack sur X) ; Banque des Territoires, communiqué du 1er octobre 2026 ; Caisse des Dépôts, 5 octobre 2026 ; SPIE, communiqué du 15 décembre 2025.