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Le réseau Belib’ revoit sa copie et annonce une hausse de 20%

Les tarifs du principal réseau parisien nommé Belib’ ont augmenté début janvier et ont déclenché une incompréhension globale de la part des utilisateurs. Nous avons souhaité en savoir plus car ce réseau nous importe et les prix des recharges sont évidemment un paramètre que nous surveillons de très près chez Tesla Mag.

Le réseau de recharge parisien revoit sa copie

Le journal Le Parisien a suivi le sujet Belib: la filiale de TotalEnergies, a annoncé une réduction de l’augmentation des tarifs de recharges électriques à Paris après le tollé suscité par la hausse initiale.

Il y a trois semaines, la Ville de Paris avait annoncé une forte augmentation des tarifs des 2.063 points de charge gérés par Belib, en raison de l’augmentation des coûts de l’électricité et de l’absence de bouclier tarifaire pour les services de recharge.

Cependant, ils ont réduit l’augmentation de la facture de recharge de 25€ à 37,60€ pour une recharge de dix heures sans abonnement sur le réseau 7 kW.

Une hausse de prix de plus de 75% pour le réseau parisien Bélib’

Si vous choisissez de faire le plein de votre Tesla Model 3 électrique de 75 kWh, il fallait auparavant compter de 37,50 € à 56,40 € pour une recharge de 10h sur le réseau 7 kW sans abonnement. Il faudra désormais compter 80 € pour la même opération, si vous n’avez pas la chance de tomber sur une borne rapide de 50 kW ou plus.

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Cela représente une hausse de 60 à 75%, elle est non seulement significative mais elle rend dans certains cas la recharge électrique plus chère que le plein d’essence. 

Suivant votre véhicule et votre formule d’abonnement la hausse de prix peut dépasser les 75%, il s’agit donc d’une augmentation très significative.

Sur Twitter, nous recevons de nombreux commentaires qui témoignent d’une incompréhension sur les raisons d’une telle hausse et certaines difficultés rencontrées pour résilier l’abonnement.

Comme autolib’ en son temps, les hausses de tarifs sont des éléments qui obligent certains utilisateurs à devoir se désabonner. En effet, une hausse significative comme celle annoncée par Belib’ est de nature à impacter le pouvoir d’achat des clients du réseau dans le contexte économique que nous connaissons. 

Quelles sont les raisons de cette hausse ?

Concernant les raisons de cette augmentation, nous n’en avons pas connaissance, dans certains médias il aurait été déduit que le fait que Total Energies soit propriétaire du réseau en soit une mais nous sommes très loin de le penser.

Serge Makowski, partage son incompréhension sur Linkedin: « Pour autant que je sache EDF, à ce jour, vend le MW à 42€ aux opérateurs, soit 4,2 centimes le KW. cherchez l’arnaque ou l’erreur !!! »

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A l’heure où nous écrivons ces lignes, il nous semble beaucoup plus rationnel de penser que les coûts des contrats d’énergie négociés fin 2022 ont été très élevés et que la direction a choisi de répercuter cette hausse afin de préserver son modèle économique. 

Nous vous confirmons que le prix de l’énergie dans l’équation d’un opérateur de borne peut totalement compromettre le réseau. Mais nous pourrons peut-être vous transmettre plus de détails sur ce point dans les prochains jours, après un échange avec la direction de Belib’ que nous avons sollicitée.

Est-ce une mauvaise nouvelle pour le véhicule électrique ?

Il existe de nombreux autres réseaux pour se recharger mais, malheureusement, compte tenu de l’ampleur de la hausse et du fait que Belib’ soit le réseau principal dans la capitale, cette information est largement diffusée et laisserait même penser que Belib’ soit le seul moyen de recharger son véhicule électrique. 

Les propriétaires de véhicules électriques parisiens qui n’ont pas de solution de recharge à domicile vont certainement se tourner vers d’autres solutions pour se recharger. Cette situation reste moins dramatique que les hausses de prix pratiquées du temps d’Autolib’,  qui pouvaient être insupportables pour les usagers.

Evy Lison
Je suis passionnée par la révolution en cours. C'est tout un écosystème qui est en train d'émerger et je m'attache à présenter les innovations sous un angle objectif. Vous pouvez réagir à toutes mes publications en commentaires.

2 Commentaires

  1. J’utilise fréquemment Belib. Le plus pénalisant dans le nouveau tarif est que le tarif préférentiel de recharge pour la nuit commence à … 23 h au lieu de 20h. J’ai fait le calcul pour ma Tesla Model 3 pour se recharger la nuit :
    – tarif 2022 : forfait 3,90 € +12 heures (40 kWh) 8,00 € = 11,90 €
    – tarif 2023 : (10 kWh entre 20h et 23h = 5,50 € + 30 kWh entre 23h et 8h) + (12 quarts d’heure entre 20h et 23h soit 2,40 € et 30 quarts d’heure entre 23h et 8h soit 1,35 €) : total : 18,25 € soit 53 % de hausse.
    J’ajoute que la tarification Belib est très complexe..

  2. Moi aussi j’utilisais très souvent Belib avec ma Tesla Model 3 et les bornes litérallement au pied de mon immeuble.
    Depuis la hausse des tarifs Belib et la baisse des Superchargeurs chez Tesla, il est bien moins cher de recharger chez Tesla ou Fastned ou Electra (ou au mieux equivalent la nuit à partir de 23h00), alors qu’il faut 4-5 heures pour recharger 50% sur des bornes 7KW, 3 heures sur des bornes 22KW, … alors que chez Tesla c’est fait en 20-30mn. Cherchez l’erreur!

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