Tesla Model X

Le Model X est un SUV 100 % électrique, au format « familial », tout en respectant un cahier des charges haut de gamme ; il est le troisième modèle produit par le constructeur californien, Tesla Inc. Commercialisé aux États-Unis depuis il est également disponible dans certains pays d’Europe depuis 2016. A l’instar de la Model Y élaboré à partir de la Model 3, ce véhicule reprend des éléments d’un modèle précédent. En effet, il est développé sur la même plateforme que la Model S, et est fabriqué dans la même usine (à Fremont, en Californie). A l’instar de la Model Y, elle peut accueillir jusqu’à sept personnes (sur trois rangées de sièges).

Caractéristiques principales

Caractéristiques Grande Autonomie Plaid
Dimensions Longueur : 5 036 mm x largeur : 1 999 mm x hauteur : 1 684 mm
Accélération 2,6 secondes 3,9 secondes
Volume utile jusqu’à 2 490 litres en fonction de la configuration
Poids à vide 2 510 kg 2 562 kg
Vitesse max. 250 km/h 262 km/h
Batterie 100 kWh 400 V lithium-ion 100 kWh 400 V lithium-ion
Puissance 493 kW 750 kW

Prix d’entrée

Modèle Prix (septembre 2021)
Grande Autonomie A partir de 109 990 €
Plaid A partir de 119 990 €

Évolution du prix d’entrée* au cours des derniers mois

(* Prix d’entrée de la Tesla Model X Grande Autonomie sans option)

Autonomie

Important : L’autonomie dépend aussi (et surtout) de plusieurs éléments, comme la météo, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), mais aussi des éléments auxquels on pense moins, comme le niveau de charge de la batterie, l’utilisation de la climatisation ou du chauffage, ou encore le dénivelé du trajet.

Modèle Autonomie WLTP* Autonomie moyenne
Grande Autonomie 580 km 500 km
Plaid 547 km 475 km

(*) Comme le résume bien Wikipedia, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (en anglais Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une norme d’essais d’homologation des véhicules qui permet de mesurer la consommation de carburant, l’autonomie électrique et les rejets de CO2 et de polluants.

Temps de recharge moyen

Type de recharge Grande Autonomie Plaid
Recharge lente 80% (11 kW) 6h
Recharge rapide 80% (120 kW) 40 minutes
Borne 2,3 kW (10A) 29h07
Borne 7,4 kW (32A) 9h03
Borne 20kW 4h04
Superchargeur 31 minutes

Coût de recharge moyen

  EDF standard Heures Pleines Heures Creuses
Tarif 0,16 €/ kWh 0,18 €/ kWh 0,14 €/ kWh
Charge de 10 à 80% 11,50 € 13 € 9,75 €
Charge de 0 à 100% 16,50 € 18,70 € 14 €

(source : automobile-propre.com)

Fournisseur Réseau Superchargeur Réseau Ionity
Tarif 2021 0,37€ / kWh 0,79€ / kWh

 

Caractéristiques secondaires de la Tesla Model X

Application mobile

La Model X est notamment équipée, comme les autres modèles de la marque, du pilote automatique Tesla (Autopilot), une suite de systèmes d’assistance au conducteur qui contrôlent les caractéristiques de sécurité, y compris l’auto-stationnement, le centrage de la voie et le régulateur de vitesse intelligent.

Habitacle

Concernant l’espace de chargement, avantage au Model X. Grâce à ses dimensions supérieures, ce SUV est le plus spacieux, offrant de 2180 à 2490 litres, suivant la configuration des sièges. L’espace sous le capot est de 187 litres. Il y a également 340 litres de volume utile sous le sol du véhicule. La particularité de la Model X est constituée par ses portes arrière papillon (falcon-wing, en anglais). Celles-ci s’ouvrent verticalement grâce à une motorisation électrique, et se déploient en fonction de l’espace disponible. D’après le constructeur, cela permet d’accéder plus facilement aux places arrière qu’avec des portières traditionnelles. A moins qu’il ne s’agisse, vu son nom, d’un clin d’œil hommage à une célèbre aile qui a fait les délices des fans (Elon Musk a montré à plusieurs occasions qu’il faisait partie des aficionados) de science-fiction dans une galaxie lointaine, très lointaine ? 😉

Sécurité

Le Model X est le premier SUV à obtenir une note de 5 étoiles dans chaque catégorie et sous-catégorie au test de sécurité américain de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Il a également obtenu les 5 étoiles décernées par le Programme européen d’évaluation des nouveaux modèles de voitures (Euro NCAP). Toutes les Teslas sont dotées d’un centre de gravité bas, de structures de carrosserie rigides faites d’un mélange d’acier et d’aluminium, et de grandes zones de déformation dans le cadre du véhicule pour mieux absorber les chocs.