Tesla Model X

Le Model X est un SUV 100 % électrique, au format “familial”, tout en respectant un cahier des charges haut de gamme ; il est le troisième modèle produit par le constructeur californien, Tesla Inc. Commercialisé aux États-Unis depuis il est également disponible dans certains pays d’Europe depuis 2016. A l’instar de la Model Y élaboré à partir de la Model 3, ce véhicule reprend des éléments d’un modèle précédent. En effet, il est développé sur la même plateforme que la Model S, et est fabriqué dans la même usine (à Fremont, en Californie). A l’instar de la Model Y, elle peut accueillir jusqu’à sept personnes (sur trois rangées de sièges).

Caractéristiques principales

CaractéristiquesGrande AutonomiePlaid
DimensionsLongueur : 5 036 mm x largeur : 1 999 mm x hauteur : 1 684 mm
Accélération2,6 secondes3,9 secondes
Volume utilejusqu’à 2 490 litres en fonction de la configuration
Poids à vide2 510 kg2 562 kg
Vitesse max.250 km/h262 km/h
Batterie100 kWh 400 V lithium-ion100 kWh 400 V lithium-ion
Puissance493 kW750 kW

Prix d’entrée

ModèlePrix (septembre 2021)
Grande AutonomieA partir de 109 990 €
PlaidA partir de 119 990 €

Évolution du prix d’entrée* au cours des derniers mois

(* Prix d’entrée de la Tesla Model X Grande Autonomie sans option)

Autonomie

Important : L’autonomie dépend aussi (et surtout) de plusieurs éléments, comme la météo, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), mais aussi des éléments auxquels on pense moins, comme le niveau de charge de la batterie, l’utilisation de la climatisation ou du chauffage, ou encore le dénivelé du trajet.

ModèleAutonomie WLTP*Autonomie moyenne
Grande Autonomie580 km500 km
Plaid547 km475 km

(*) Comme le résume bien Wikipedia, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (en anglais Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une norme d’essais d’homologation des véhicules qui permet de mesurer la consommation de carburant, l’autonomie électrique et les rejets de CO2 et de polluants.

Temps de recharge moyen

Type de rechargeGrande AutonomiePlaid
Recharge lente 80% (11 kW)6h
Recharge rapide 80% (120 kW)40 minutes
Borne 2,3 kW (10A)29h07
Borne 7,4 kW (32A)9h03
Borne 20kW4h04
Superchargeur31 minutes

Coût de recharge moyen

 EDF standardHeures PleinesHeures Creuses
Tarif0,16 €/ kWh0,18 €/ kWh0,14 €/ kWh
Charge de 10 à 80%11,50 €13 €9,75 €
Charge de 0 à 100%16,50 €18,70 €14 €

(source : automobile-propre.com)

FournisseurRéseau SuperchargeurRéseau Ionity
Tarif 20210,37€ / kWh0,79€ / kWh

 

Caractéristiques secondaires de la Tesla Model X

Application mobile

La Model X est notamment équipée, comme les autres modèles de la marque, du pilote automatique Tesla (Autopilot), une suite de systèmes d’assistance au conducteur qui contrôlent les caractéristiques de sécurité, y compris l’auto-stationnement, le centrage de la voie et le régulateur de vitesse intelligent.

Habitacle

Concernant l’espace de chargement, avantage au Model X. Grâce à ses dimensions supérieures, ce SUV est le plus spacieux, offrant de 2180 à 2490 litres, suivant la configuration des sièges. L’espace sous le capot est de 187 litres. Il y a également 340 litres de volume utile sous le sol du véhicule. La particularité de la Model X est constituée par ses portes arrière papillon (falcon-wing, en anglais). Celles-ci s’ouvrent verticalement grâce à une motorisation électrique, et se déploient en fonction de l’espace disponible. D’après le constructeur, cela permet d’accéder plus facilement aux places arrière qu’avec des portières traditionnelles. A moins qu’il ne s’agisse, vu son nom, d’un clin d’œil hommage à une célèbre aile qui a fait les délices des fans (Elon Musk a montré à plusieurs occasions qu’il faisait partie des aficionados) de science-fiction dans une galaxie lointaine, très lointaine ? 😉

Sécurité

Le Model X est le premier SUV à obtenir une note de 5 étoiles dans chaque catégorie et sous-catégorie au test de sécurité américain de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Il a également obtenu les 5 étoiles décernées par le Programme européen d’évaluation des nouveaux modèles de voitures (Euro NCAP). Toutes les Teslas sont dotées d’un centre de gravité bas, de structures de carrosserie rigides faites d’un mélange d’acier et d’aluminium, et de grandes zones de déformation dans le cadre du véhicule pour mieux absorber les chocs.