XPENG s’est installé en France avec un réseau de 60 points de vente et une gamme électrique complète. Pour une flotte d’entreprise, deux modèles se distinguent : le G6, SUV coupé compact, et le G9, plus spacieux et plus autonome.
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XPENG G6 : recharge rapide et budget maîtrisé
Le G6 démarre à 42 990 € (470 km WLTP), 46 990 € en autonomie étendue (525 km) et 50 990 € en version Performance à transmission intégrale (510 km). Son architecture 800 V et sa batterie 5C permettent une charge de 10 à 80 % en 12 minutes sur une borne compatible — deux fois plus vite qu’une plateforme 400V classique. Coffre de 571 L, extensible à 1 374 L sièges arrière rabattus.
XPENG G9 : le haut de gamme de la marque
Le G9 démarre à 59 990 € (502 km WLTP), jusqu’à 63 990 € en autonomie étendue (585 km, la meilleure autonomie du comparatif) et 73 990 € en Performance (540 km). Même technologie de charge ultra-rapide (10 à 80 % en 12 minutes), avec un double coffre de 660 L à l’arrière et 71 L à l’avant, soit 1 576 L sièges rabattus — le plus généreux des quatre modèles de notre comparatif.
Garantie et fiscalité
Les deux modèles bénéficient d’une garantie constructeur de 7 ans ou 160 000 km, et d’une note maximale de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP. Côté fiscalité d’entreprise, une précision s’impose. Depuis le 1er février 2025, l’abattement de 70 % sur l’avantage en nature du salarié est réservé aux voitures électriques qui atteignent le score environnemental exigé pour le bonus écologique. Or les XPENG G6 et G9 ne figurent pas sur la liste officielle de ces modèles, mise à jour le 16 septembre 2026 : mis à la disposition d’un salarié, ils ne bénéficient donc pas de cet abattement, et l’avantage en nature se calcule selon le barème de droit commun. Comme toute voiture 100 % électrique, ils restent en revanche exonérés des taxes annuelles sur les véhicules de société, et leur amortissement est déductible jusqu’à 30 000 €. Le détail est dans notre article voiture de société électrique en 2026.
Pour comparer G6 et G9 aux Tesla Model 3 et Model Y sur les mêmes critères, notre comparatif Tesla et XPENG pour l’entreprise met les quatre modèles côte à côte.
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Foire aux questions
Combien coûte un XPENG G6 ou G9 pour une flotte d’entreprise ?
Le G6 démarre à 42 990 €, le G9 à 59 990 €. Les deux montent jusqu’à environ 51 000 € et 74 000 € respectivement en version Performance.
Quelle est la vitesse de recharge des XPENG G6 et G9 ?
Les deux utilisent une architecture 800 V et une batterie 5C : 10 à 80 % de charge en 12 minutes sur une borne rapide compatible.
Les XPENG G6 et G9 sont-ils éligibles aux mêmes avantages fiscaux que Tesla ?
En partie. Comme toute voiture 100 % électrique, ils sont exonérés des taxes annuelles et leur amortissement est déductible jusqu’à 30 000 €. Mais ils n’ouvrent pas droit à l’abattement de 70 % sur l’avantage en nature, faute de figurer sur la liste officielle du score environnemental. Chez Tesla, seules des versions du Model Y y figurent.
Tesla Mag est un média indépendant, sans lien avec Tesla, Inc. ni XPENG. Tarifs et données XPENG France relevés le 19 septembre 2026, susceptibles d’évoluer.
Mise à jour du 27 septembre 2026 : nous indiquions à tort que les XPENG G6 et G9 bénéficiaient de l’abattement de 70 % sur l’avantage en nature. Merci au lecteur qui nous l’a signalé.
Pour aller plus loin : tous nos articles sur XPENG.
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Erreur sur la fiscalité. Non les Xpeng ne peuvent pas bénéficier de l’abattement de 70% et autres avantages car les véhicules n’atteignent pas les seuils de l’éco-score de l’ADEME, notamment du à leur fabrication hors Europe…
Merci pour ce signalement, vous avez raison : depuis février 2025, l’abattement de 70 % sur l’avantage en nature est réservé aux modèles qui atteignent le score environnemental, et les XPENG G6 et G9 n’en font pas partie. Nous avons corrigé l’article. L’exonération des taxes annuelles et le plafond d’amortissement de 30 000 € restent en revanche valables pour toute voiture 100 % électrique.