Le Tesla Model Y est considéré comme un SUV compact 100 % électrique, plutôt haut de gamme. Il est produit par le constructeur californien Tesla Inc., dont il est le cinquième modèle à sortir des ateliers. La Tesla Model Y entre aussi dans la catégorie des véhicules utilitaires multi-segment compacts, ou CUV. Il est à noter que la Model Y repose en grande partie sur la Tesla Model 3, dont elle reprend plus des deux tiers des pièces, comme la base technique, la planche de bord, la motorisation, ainsi que les batteries. Afin de renforcer sa versatilité et sa polyvalence, elle peut, en outre, aller jusqu’à sept places, en option.
Caractéristiques principales
Caractéristiques | Grande Autonomie | Performance |
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Dimensions | Longueur : 4 750 mm x largeur : 1 920 mm x hauteur : 1 624 mm | |
Accélération | 5,1 secondes | 4,3 secondes (avec Acceleration Boost) |
Volume utile | 850 litres / 1940 litres | |
Poids à vide | 1 868 kg | |
Vitesse max. | 217 km/h | 241 km/h |
Batterie | 75 kWh 360 V lithium-ion | |
Puissance | 258 kW | 340 kW |
Prix d’entrée
Modèle | Prix (septembre 2021) |
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Grande Autonomie | A partir de 59 990 € |
Performance | A partir de 66 990 € |
Évolution du prix d’entrée* au cours des derniers mois
(* Prix d’entrée de la Tesla Model Y sans option)
Autonomie
Important : L’autonomie dépend aussi (et surtout) de plusieurs éléments, comme la météo, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), mais aussi des éléments auxquels on pense moins, comme le niveau de charge de la batterie, l’utilisation de la climatisation ou du chauffage, ou encore le dénivelé du trajet.
Modèle | Autonomie WLTP* | Autonomie moyenne |
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Grande Autonomie | 505 km | 435 km |
Performance | 480 km | 415 km |
(*) Comme le résume bien Wikipedia, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (en anglais Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une norme d’essais d’homologation des véhicules qui permet de mesurer la consommation de carburant, l’autonomie électrique et les rejets de CO2 et de polluants.
Temps de recharge moyen
Type de recharge | Grande Autonomie | Performance |
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Recharge lente 80% (11 kW) | 4h40 | |
Recharge rapide 80% (120 kW) | 33 minutes | |
Borne 2,3 kW (10A) | 22h13 | |
Borne 7,4 kW (32A) | 6h54 | |
Borne 20kW | 2h32 | |
Superchargeur | 22 minutes |
Coût de recharge moyen
EDF standard | Heures Pleines | Heures Creuses | |
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Tarif | 0,16 €/ kWh | 0,18 €/ kWh | 0,14 €/ kWh |
Charge de 10 à 80% | 8,80 € | 10 € | 7,50 € |
Charge de 0 à 100% | 12,50 € | 14,25 € | 10,65 € |
(source : automobile-propre.com)
Fournisseur | Réseau Superchargeur | Réseau Ionity |
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Tarif 2021 | 0,37€ / kWh | 0,79€ / kWh |
Caractéristiques secondaires
Application mobile
La Model Y est équipée du pilote automatique Tesla, une suite de systèmes d’assistance au conducteur qui contrôlent les caractéristiques de sécurité, y compris l’auto-stationnement, le centrage de la voie et le régulateur de vitesse intelligent.
Habitacle
Doté d’un large hayon, le nouveau CUV de Tesla est beaucoup plus familial que les berlines de la marque. Une fois les sièges arrière rabattus, le volume utile atteint jusqu’à 1940 litres de chargement. A cela s’ajoute la possibilité inédite d’ajouter une troisième rangée de sièges pour grimper jusqu’à 7 occupants. La Tesla Model Y est donc extrêmement polyvalente.
Sécurité
Toutes les Teslas sont dotées d’un centre de gravité bas, de structures de carrosserie rigides faites d’un mélange d’acier et d’aluminium, et de grandes zones de déformation dans le cadre du véhicule pour mieux absorber les chocs. Elle a également reçu la cote de sécurité 5 étoiles, la plus élevée dans toutes les catégories de la l’agence de sécurité routière des Etats-Unis, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Assurance
Complément
Pour prolonger votre découverte du véhicule, nous vous proposons cette vidéo du youtubeur Nicolas Tesla, qui présente la toute nouvelle Tesla Model Y dont il vient de prendre livraison.