La marque horlogère Omega vient d’éditer une pièce unique pour Elon Musk, dans le cadre de sa contribution pour la recherche spatiale. A priori, pour le père moderne de la voiture électrique, on aurait pu penser à une montre électrique, c’est-à-dire à pile. Il n’en sera rien : l’Omega conçue pour Elon Musk est une pure montre mécanique, dans la plus noble tradition horlogère suisse. Mais alors que le bouillonnant patron est surtout connu comme tête pensante et créative de Tesla, c’est sur le terrain de la conquête spatiale qu’Omega a choisi de le distinguer. Dans les pas de Buzz Fin juin, la firme
Author: Olivier Müller
Journaliste à Tesla Mag et NextCar Magazine : développement du VE, marché, transition énergétique globale.
Voiture autonome : Uber & Toyota en tête, Tesla dans l’attente
Les constructeurs avancent (Audi, BMW, Ford, Honda, etc.), certains équipementiers reculent (Google), d’autres stagnent (Apple) mais Toyota avance. La firme nippone vient de conclure un accord avec Uber : le constructeur va allouer un demi milliard de dollars à la co construction d’une voiture autonome qui sera dédiée exclusivement au célèbre transporteur. Cette nouvelle annonce produira, on l’espère, plus de résultats que la précédente : en 2017, Uber avait déjà conclu un accord du même type avec Daimler, sans que des avancées concrètes n’aient vu le jour. L’accord Daimler est assez proche de celui de Toyota. La flotte de véhicules autonomes pourra être
The Green Expedition : 5000 km de raid en Argentine en Tesla
The Green Expedition : c'est tout simplement le plus long éco-raid du monde. Il faut dire qu'à cette catégorie, il n'y pas beaucoup de prétendants. L'un des pionniers est le Rallye des Gazelles, organisé par Dominique Serra, qui a très tôt ajouté des VE (véhicules électriques) à ses équipages 100% féminins. Ce que fait Bruno Ricordeau est toutefois d'une mesure autrement plus audacieuse puisque l'homme commence dès aujourd'hui à traverser l'Argentine en VE et uniquement en VE. Bruno Ricordeau est toutefois fort d'une expérience qui lui fait augurer du meilleur. Il a déjà organisé une cinquantaine de rallyes. Le Paris-Pékin c'était
Porsche passe la seconde dans le sillage de Tesla
La mobilité électrique de demain s’invite au Salon international de l’automobile de Genève : Porsche dévoile la Mission E Cross Turismo, concept car d’un crossover (CUV) à motorisation électrique. Long de 4,95 m, soit l’équivalent d’un Model S, ce modèle possède quatre portes et quatre places. Son architecture 800 volts lui permet d’être compatible avec un réseau de charge ultra-rapide, là encore équivalent aux Supercharger Tesla. Par ailleurs, il peut être rechargé par induction, via une borne de chargement ou via le système de gestion de l’énergie domestique Porsche. Le premier système (induction) reste plein de promesse mais n’a pas fait
Vu sur le web : une Model 3 rend les armes après 15 km…sur circuit !
Les uns diront que c’était stupide, les autres que c’était amusant. Dans les deux cas, la conclusion sera la même : la Tesla Model 3 n’est pas faite pour rouler sur circuit ! Surprise ? Pas vraiment : la petite berline nouvelle génération de la firme d’Elon Musk, à 35'000 dollars, n’a absolument pas été conçue pour autre chose que la route. Matt Crowley, un internaute très amateur de circuit et de grosses cylindrées, le savait. C’est la raison pour laquelle il avait prévu sa journée de circuit à Laguna Seca (Californie) au volant de sa Porsche Cayman GT4. Seulement voilà, la belle allemande a
Sondage : les français apprécient les VE…avec les critères du thermique
Nos confrères d’Auto-Moto ont réalisé un intéressant sondage sur les attentes des français en matière de Véhicules Electriques (VE). Surprise : l’économie de carburant arrive dernière position parmi les motivations d’achat ! Certes, les écarts se jouent dans un mouchoir de poche : seulement neuf points d’écart entre la première motivation et celle-ci, dernière. Au final, les français apprécient un VE pour les quatre raisons suivantes : innovation (90%), écologie (88%), agrément de conduite (85%) et économie à l’usage (81 %). Voilà qui met à bas bien des idées reçues. Même si le sondage n’est que partiellement représentatif (1002 personnes), il abolit l’image d’un consommateur
Un coca, une grande frite et une Tesla
Elon Musk défraie régulièrement la chronique mais, au moins, a de la suite dans les idées. A l’heure actuelle, les temps de charge (en supercharger ou charge à destination) sont effectués au bénéfice unique des infrastructures qui les accueillent – en France, en majorité, des hôtels et restaurants. Ce fut d’ailleurs l’un des facteurs d’expansion de ces recharges à destinations : les hôteliers dédient avec facilité une partie de leur terrain à une zone de recharge Tesla car ils y retrouvent leur investissement sous la forme des innombrables cafés, déjeuners, diners voire nuitées effectuées en leurs murs par les propriétaires Tesla
