Guide voiture électrique 2021 : Le choix de la rédaction

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Nous sommes actuellement dans un contexte favorable au marché de l’automobile électrique, notamment via les aides à l’achat. La croissance de ce marché tourne désormais autour de 6%, et ce n’est pas près de s’arrêter. Tour d’horizon de nos modèles favoris de 2020. 

La Tesla Model 3

Tesla Model 3

Deux ans après le début de sa commercialisation en France, cette berline de 4,69 m de long figure déjà parmi les familiales les plus vendues sur notre territoire. Un bel exploit pour un modèle 100 % électrique, le plus abordable proposé par la marque américaine.

La Kia e-Soul

Kia e-soul

Le Kia Soul, on le connaît déjà bien, puisque depuis son lancement en 2009, pas moins de 1,6 million d’exemplaires ont été commercialisés à travers le monde entier. Avec son style cubique, le petit crossover urbain se renouvelle cette fois-ci avec une 3ème génération 100 % électrique. 

La Mercedes EQC

Mercedes EQC

Sur le Vieux Continent, la France demeure, en volume, le premier marché des véhicules électriques. Il était donc logique que Mercedes invite la presse mondiale à essayer son nouveau EQC dans un pays où les bornes de recharge poussent comme des champignons.

D’une capacité de 80 kWh, la batterie de cette nouvelle Mercedes se recharge en… 11 heures sur une Wallbox privée (à domicile ou au bureau) de 7,4 kW. En revanche, 40 petites minutes suffisent pour passer de 10 à 80 % en chargeant l’électrique à l’étoile sur une borne Ionity.

  • La Porsche Taycan
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Très proche du concept Mission E en termes de style, la nouvelle Porsche Taycan en reprend les lignes générales, qui s’inspirent également d’autres modèles de la gamme, et notamment de la 911 et de la Panamera. Elle profite d’une autonomie comprise entre 387 et 420 km en une seule charge selon le cycle WLTP. 

  • La Renault Zoé 2
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La nouvelle Renault Zoe séduit par son ambiance moderne et figure toujours comme l’une des petites voitures les plus plaisantes au quotidien. Seulement son tarif encore trop élevé comme le manque de bornes de recharge rapide limitent son immense potentiel.

La Honda E

Honda

Préfigurée par l’étude de style Urban EV dévoilée deux ans auparavant, la citadine électrique annonce l’ambition de la marque d’électrifier l’ensemble de sa gamme à l’horizon 2025. Elle devra toutefois faire face à de nombreuses rivales arrivées un peu avant elle sur le marché, et faire valoir ses atouts pour s’en démarquer.

La Renault Twingo Z.E.

Renault Twingo Z.E.

La nouvelle Renault Twingo ZE promet 180 km d’autonomie. Étroitement dérivé de la Zoe, son bagage technique améliore aussi la gestion thermique, grâce à un refroidissement du système par eau. Une première au sein de la gamme Z.E. du Losange. Qui plus est, la Twingo annonce un temps de recharge quatre fois plus rapide que la concurrence.

La Tesla Model Y

Tesla Model Y

Le Model X n’est plus le seul SUV de la famille Tesla. Ce grand véhicule à sept places est désormais épaulé par un jeune frère. D’un gabarit plus compact, mais également en mesure d’embarquer sept individus, il s’agit du Model Y. Toutefois, c’est sur la berline Model 3 que le dernier-né a puisé la plupart de ses gènes électriques en reprenant sa plate-forme et ses configurations techniques.

L’Audi E-tron Sportback

Audi E trop Sportsback

Pour rappel, le grand SUV est décliné en deux versions, à savoir 50 et 55 Quattro, revendiquant respectivement 313 et 408 chevaux, associés à une batterie de 71 et 95 kWh. Des données identiques à la version standard, bien que l’autonomie ait été revue à la hausse, avec respectivement 347 et 446 km selon le cycle WLTP.

La Volkswagen ID 3

The new Volkswagen ID.3

La révélation en première mondiale a eu lieu le 9 septembre 2019 dans le cadre du Salon de Francfort. Presque quatre ans après le scandale du dieselgate, Volkswagen a procédé au lancement d’un modèle inédit, 100% électrique, dénommé ID3

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