Comme Elon Musk avait pu le faire en Mai, il a publié un graphique montrant le taux d'usage des superchargers dans le monde après la crise du coronavirus. Nous vous livrons une nouvelle analyse sur l'usage des superchagers. Nous vous invitons à relire notre analyse précédente pour apprécier cette évolution. Superchargers : Les points à retenir pour Elon Musk L'usage des superchargers en Chine et en Asie Pacifique a dépassé les taux d'usage observés avant la crise du coronavirus.Les USA retrouvent leur taux d'usage d'avant crise très rapidement.En Europe, le retour au taux d'avant crise est un peu plus lent. Superchargers : Nos
Superchargers
Coronavirus: Elon Musk dévoile le taux d’usage des superchargers
Elon Musk a partagé Jeudi dernier une courbe riche en information sur l’utilisation de superchargers depuis mai 2019 par zone géographique (NAM, EMEA, China, APAC). Des courbes qui témoignent de la crise Le graphique permet de confirmer: le caractère global de la crisele respect des règles de confinement par la populationune reprise globale dans toutes les régions du mondeun usage global en croissance de 30% depuis mai 2019une reprise au même niveau dès l’annonce de la fin du confinement pour la Chine Un état du monde qui démontre la corrélation entre l’usage automobile et nos sociétés. Il est également intéressant de noter que l’Asie pacifique
Liste des superchargers en France
Retour à la liste Superchargers Tesla en France Agen (coming soon) Agen Aire d'Urvillers Supercharger A26 Urvillers Roadside Assistance: 0800 94 1029 : 09 70 73 08 50 Aire de Cambarette Supercharger Autoroute A8 Aire de Cambarette 83170 Brignoles Assistance : 0800 94 1029 : 09 70 73 08 50 Aire de Châteauvillain - Orges Supercharger A5 - Aire de Châteauvillain-Orges Châteauvillain Roadside Assistance: 0800 94 1029 : 09 70 73 08 50 Aire de Châteauvillain - Val Marnay Supercharger A5 - Aire de Châteauvillain-Val Marnay Châteauvillain Roadside
Les superchargeurs V3 débarquent
La dernière génération de bornes de charge de Tesla, la version 3, amène deux innovations majeures : une recharge rapide jusqu’à 250 kW et la fin du partage de puissance entre deux bornes. Derrière cette nouvelle architecture électrique, il y a l’armoire de contrôle développée par Tesla pour ses batteries de stockage pour le réseau électrique. Ces armoires sont capables de fournir du courant continu à 400 volts avec une puissance de 1 MW. La version de cette électronique de puissance peut fournir 250 kW à chaque voiture connectée, ce qui permet à une Modèle 3 Long Range de recharger sa batterie
Un coca, une grande frite et une Tesla
Elon Musk défraie régulièrement la chronique mais, au moins, a de la suite dans les idées. A l’heure actuelle, les temps de charge (en supercharger ou charge à destination) sont effectués au bénéfice unique des infrastructures qui les accueillent – en France, en majorité, des hôtels et restaurants. Ce fut d’ailleurs l’un des facteurs d’expansion de ces recharges à destinations : les hôteliers dédient avec facilité une partie de leur terrain à une zone de recharge Tesla car ils y retrouvent leur investissement sous la forme des innombrables cafés, déjeuners, diners voire nuitées effectuées en leurs murs par les propriétaires Tesla
Bornes de recharge : l’Allemagne passe la seconde
C'est une information encourageante relevée par l'AVERE, l'Association nationale pour le développement de la mobilité électrique : l’Allemagne prévoit de se doter de 1 000 bornes de recharge rapide pour véhicules électriques d’ici 2020. Ce nouvel objectif prend la suite de plusieurs autres annonces du même type. En janvier 2007, Le Ministère allemand des Transports annonçait l’installation de 400 bornes de recharge rapide d’ici la fin 2017, grâce à un accord avec la société Tank & Rast qui gère déjà 400 stations-services sur les principales autoroutes du pays. L'opérateur néerlandais Fastned suivait avec l'implantation de 14 aires de recharge rapide dans les prochains
Lancement Tesla Model 3 : les 7 questions clés pour tout comprendre
Elle est sortie d’usine il y a à peine 48h : le premier exemplaire industriel du Model 3 de Tesla, juste après le véhicule test réservé à Elon Musk quelques jours plus tôt. Après des appréciations plus ou moins certaines ces dernières semaines, Tesla Mag rassemble de manière factuelle les principaux points à en retenir. Combien va-t-elle coûter ? En zone euro, les prix finaux doivent encore être fixés mais, de source interne à Tesla France, ils devraient se situer vers 42 000 euros, hors déduction du bonus écologique (6000 euros). Quand arriveront les premiers exemplaires ? Pas avant un an. Les premières réservations seront servies en