Tesla Model S

La berline électrique de Tesla est, pour de nombreuses rédactions, “la meilleure voiture électrique au monde”. Elle allie respect de l’environnement, la sécurité, et une grande autonomie. C’est une voiture qui captive, permettant aux acheteurs potentiels de s’intéresser sérieusement à la motorisation électrique. Ce véhicule succède au Tesla Roadster, un véhicule électrique pour “happy-few”, qui a permis à la marque de concevoir une berline destinée à un plus grand public, tout en restant exceptionnelle par sa conception. Celle-ci, ainsi que le processus de production, a été piloté, entre autre, par le français Jérôme Guillen. Elle fut présenté au grand public en 2009, à l’occasion du Salon de l’Automobile de Francfort et sera commercialisée 3 ans plus tard. En comparant avec les modèles similaires de chez Tesla motors, la Tesla model S arrive en France 2 ans la Tesla model 3 soit en 2021.

Caractéristiques principales

La Tesla Model S se décline principalement en trois versions, qui se différencient principalement par la puissance de leur batterie et leur autonomie.

Tesla Model S Grande Autonomie

Cette version a été dévoilée le 8 avril 2015, elle constitue, depuis cette date, l’entrée de gamme pour cette berline. Elle disposait, à l’origine, d’une motorisation électrique en quatre roues motrices (Transmission intégrale Dual Motor) avec une batterie haute capacité de 70 kWh. Pour la petite histoire, Tesla souhaitait commercialiser au lancement de ce véhicule, deux capacités de batteries: 60 kWh et 85 kWh, mais ce premier modèle a été abandonné, car l’autonomie ne permettait pas de rencontrer une demande suffisante. Elle bénéficie désormais d’une batterie de 100kWh, qui semble être le standard pour ce modèle.

Tesla Model S Plaid

Cette version de véhicules électriques est la plus vendue de la marque, elle profite d’une bonne autonomie grâce à sa batterie de 100 kWh, tout en étant plus sportive (accélération et vitesse) que la version Grande Autonomie.

Tesla Model S Plaid+

A l’origine, ce devait être la version haut de gamme de la marque. Avec ses quatre roues motrices, elle aurait profité des meilleures performances moteur pour une autonomie de plus de 800 km. Elon Musk, satisfait des performances de la S Plaid, a mis le projet en stand-by. Caractéristiques Grande Autonomie Plaid Plaid + Dimensions Longueur : 4970 mm x largeur : 1964 mm x Hauteur : 1445 mm Accélération 3,2 secondes 2,1 secondes moins de 2 secondes Volume utile 804 litres Poids à vide 2 069 kg 2 162 kg 2 162 kg Vitesse max. 250 km/h 322 km/h (avec équipement approprié) Batterie 100 kWh 400 V lithium-ion 100 kWh 400 V lithium-ion 100 kWh 400 V lithium-ion Puissance 493 kW 750 kW 750 kW

Prix d’entrée

Modèle Prix (septembre 2021) Grande Autonomie A partir de 99 990 € Plaid A partir de 129 990 € Plaid + A partir de 149 990 €

Évolution du prix d’entrée* au cours des derniers mois

(* Prix d’entrée de la Tesla Model S Grande Autonomie sans options)

Autonomie

Important : L’autonomie dépend, en grande partie, de plusieurs éléments, comme la météo, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), mais aussi des éléments auxquels on pense moins, comme le niveau de charge de la batterie, l’utilisation de la climatisation ou du chauffage, ou encore le dénivelé du trajet. Les versions Grande Autonomie et Plaid ont jusqu’à 652 km d’autonomie grâce à un pack estimé à 100kWh. Au départ le haut de gamme Plaid+ était censé utiliser un pack possédant une capacité de 120 kWh qui aurait permis de parcourir 837 kilomètres en une seule charge. Néanmoins, cette valeur fut jugée inutile par le créateur lui même car Elon Musk considère que les 628 km de la Plaid comme suffisants. Modèle Autonomie WLTP* Autonomie moyenne Model S Grande Autonomie 663 km 560 km Model S Plaid 630 km 540 km Model S Plaid + 837 km 725 km (*) Comme le résume bien Wikipedia, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (en anglais Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une norme d’essais d’homologation des véhicules qui permet de mesurer la consommation de carburant, l’autonomie électrique et les rejets de CO2 et de polluants.

Temps de recharge moyen

Type de recharge Grande Autonomie Plaid Plaid + Recharge lente 80% (11 kW) 6h55 Recharge rapide 80% (120 kW) 42 minutes Borne 2,3 kW (10A) 24h59 Borne 7,4 kW (32A) 7h46 Borne 20kW 2h51 Superchargeur 27 minutes

Coût de recharge moyen

EDF standard Heures Pleines Heures Creuses Tarif 0,16 €/ kWh 0,18 €/ kWh 0,14 €/ kWh Charge de 10 à 80% 11,50 € 13 € 9,75 € Charge de 0 à 100% 16,50 € 18,70 € 14 € (source : automobile-propre.com) Fournisseur Réseau Superchargeur Réseau Ionity Tarif 2021 0,37€ / kWh 0,79€ / kWh

Caractéristiques secondaires de la Tesla Model S

Application mobile

La Tesla Model S est à la pointe de la technologie grâce à l’application Iphone qui vous permet de piloter véritablement à distance votre Tesla Model S mais aussi grâce au mode pilotage automatique (“Cruise Control”) qui vous permet: De réaliser automatiquement des changements de voie, de gérer les distances de sécurité, de garer votre Tesla Model S et même de trouver une place de stationnement.

Habitacle

Il faut dire que les poignées rétractables et l’écran de contrôle (“Touchscreen” ou “Dashboard”) à l’intérieur de l’habitacle sont suffisamment rares sur le marché pour inspirer cette avance sur les technologies d’aujourd’hui.

Sécurité

Tesla s’appuie également sur des technologies de pointe pour assurer la sécurité des passagers de cette berline, les mises à jour automatiques concernent régulièrement des points de sécurité (freinage, hauteur modulable du véhicule, alerte collision). La marque assure ainsi à ses clients de conduire la voiture la plus sûre au monde. La Tesla Model S a d’ailleurs remporté 5 étoiles aux tests Euro NCAP et la plus haute note de la part de l’agence en charge de la sécurité routière aux États-Unis (NHTSA).

Assurance

Dès lors que vous faîtes le choix de l’automobile électrique, vous comprendrez que la puissance du moteur est détachée de la notion de chevaux fiscaux. En effet, si nous prenons la version P85, qui affiche 385 Chevaux, elle ne fait que deux chevaux fiscaux. Les mensualités seront donc avantageuses, voici une proposition qui doit vous éclairer même si chaque contrat d’assurance est propre à son propriétaire: Chez ALLIANZ “prestige”, en tous risques, SANS AUCUNE FRANCHISE, autre que la franchise légale (catastrophes) pour une 85D d’un valeur de 94 000€ avant prime écologique, c’est 88€ TTC/mois la première année avec un bonus de 50% et +10% l’année suivante sauf nouveau contrat en plus.

Complément

Nous vous proposons de découvrir la vidéo du Billet Auto, réalisé dans le cadre d’un road trip, pour découvrir la Tesla Model S. Rejoignez le forum pour discuter de la Tesla Model S