ET SI TESLA FAISAIT FAILLITE ?

Les chiffres La fin de l’année approche et les analystes financiers commencent à publier les résultats de leurs prévisions. Selon Les Echos (Quotidien économique on ne peut plus sérieux), TESLA brûle 8 000 € par minutes de cash pour pouvoir continuer d’exister, il est même prévu que le 6 Août 2018 les caisses soient vides. Nous savons que Tesla n’a jamais gagné d’argent depuis que Elon Musk en a pris les commandes. Pourtant la capitalisation boursière atteint 45.1 Milliard d’euros et les investisseurs ne cessent d’y croire. Alors une question se pose : L’entreprise Tesla peut-elle faire faillite ? Les Actionnaires attendent la récolte Les actionnaires, les

Paul Adam, propriétaire d’une Tesla Model S Bleue

Nom Adam Prénom Paul Age 59 ans Région ALSACE, GRAND EST   Profession Je dirige la société ITL à STRASBOURG, nous sommes spécialistes dans le Data marketing et la communication, la fourniture de leads ciblés pour la VAD et la vente directe : hébergement, analyse et sécurisation de bases de données et datamining. Passionné de Football, je suis également actionnaire du Racing Club de Strasbourg (Ligue 1). Comment a eu lieu votre premier contact avec Tesla et l’électromobilité ? Je roulais en hybride depuis 2005 et en moto électrique depuis 2010. Premier essai d’une Tesla en 2013 sur les routes du Mt St Odile. Mais ayant au même

Homelink : Quand votre TESLA prend le contrôle de votre maison

Qu’est-ce que le HomeLink ? Pour commander l’ouverture ou la fermeture de votre portail, vous pouvez compter sur les traditionnelles télécommandes qu’il vous est sans doute déjà arrivé d’oublier ou de perdre. Depuis quelques années déjà, un nouveau système de commande est proposé aux utilisateurs d’automatismes qui leurs assurent le contrôle de leur portail ou porte de garage directement depuis la tablette de contrôle de leur Model S,X ou 3, sans utiliser de télécommande. Il s’agit du HomeLink, un système de contrôle sans fil qui permet d’ouvrir et de fermer sa porte de garage ou son portail mais également d’allumer et d’éteindre le

LA MODEL S, UNE EXCELLENTE AFFAIRE MALGRE LE PRIX AFFICHE

La Model S au prix d’une Passat ! Le saviez-vous ? Conduire une Model S au quotidien coûte le même prix que conduire une Passat ! Comment est-ce possible ? Une 90 D de 428 CV pour le prix d’une Passat GTE Hybride rechargeable de 204 CV ? Malheureusement, pour la majorité d’entre nous ce n’est pas le cas, par contre pour les chefs d’entreprise Français qui conduisent une berline au quotidien, ce constat est bien réel. Faisons un petit comparatif, chiffres à l’appui pour 20 000 Kms par an sur 3 ans : Le coût au Kms d’une Passat GTE  Une WV Passat GTE est proposée aux entreprises en LLD à 7608.72

TESLA ROADSTER : La nouvelle référence

Les années 80 : Quand j’étais enfant, puis adolescent puis jeune adulte, la « bagnole », la « caisse », la « tir » comme on disait c’était tout un symbole. Dans les années 80, ce qui faisait La Voiture c’était sa puissance et son pouvoir d’accélération, de reprise ; « ouaah ça tire ! » disait-on assis côté passager en BMW 525 double carbu. Je me souviens qu’en Terminale je rentrais parfois avec un copain dont la mère avait une R5 GT TURBO. Durant tout le trajet, j’avais les yeux rivés sur la petite aiguille qui indiquait la pression instantanée du turbo rendant chaque passage de rapport extrêmement jouissif pour le